從美制到蘇制，再到自行研制，外媒對我海軍陸戰隊裝甲車輛的評價

中華人民共和國是擁有龐大海軍陸戰隊（超過 40000 人）的國家精銳部隊之一，該部隊裝備有適合從海上登陸的兩棲裝甲車。此外，除了兩棲步兵戰車 和裝甲運兵車外，中國人民解放軍海軍陸戰隊還擁有水陸坦克，這是美國和俄羅斯海軍陸戰隊所不具備的。

20 世紀 50 年代初，在決定組建專門執行海上登陸作戰的部隊后，出現了為其配備專用裝備的問題。在第一階段，中國人民解放軍海軍使用了從國民黨軍隊繳獲的美制 LCM-3 和 LCM-6 登陸艇。

LCM-6登陸艇

中國海軍陸戰隊裝備浮式裝甲車的問題也是這樣解決的。20 世紀 50 年代中期，中國海軍陸戰隊擁有幾輛 1949年5月解放上海時繳獲的 LVT(A)1 水陸坦克。

美國制造的LVT(A)1兩棲坦克配備6-12毫米厚的防彈裝甲，搭載M5A1坦克炮塔，配備37毫米火炮及配套的7.62毫米機槍。此外，在艙尾艙口上方還可加裝兩挺步槍口徑機槍。該戰車全重15噸，乘員4人，車內可容納兩名步兵。250馬力發動機使其在陸地時速可達32公里，水上時速12公里。

軍博展出的LVT(A)1水陸坦克

這輛外觀高大笨拙的車輛，在二戰期間美國海軍陸戰隊登陸日軍控制的島嶼時，被證實是相當有效的登陸火力支援工具。

這些水陸坦克在當時是一大進步，但由于防御薄弱、體積大、機動性低，即使面對輕型反坦克武器也不堪一擊。

解放軍還擁有LVT（A）4水陸火力支援坦克，配備75毫米榴彈炮，7.62毫米和12.7毫米機槍。

為增強LVT(A)4的反坦克性能，1950年代中期，中國專家在部分車輛上將75毫米榴彈炮炮塔替換為蘇聯ЗиС-2型57毫米火炮。

在1960年代初中蘇關系惡化、軍事技術合作中斷之前，中國不僅獲得了技術文件，還接收了ПТ-76兩棲坦克，從而得以迅速掌握其批量生產技術，并以60式坦克的名稱投入生產。

越南的60式水陸坦克

除解放軍外，這些車輛還被運往越南以及若干非洲和亞洲國家，參與了當地沖突。

20世紀60年代中期，中國在60式坦克的基礎上建造了63式水陸坦克，并在炮塔上安裝了一門 85毫米火炮和一挺7.62毫米機槍。

軍博展出的63式水陸坦克

裝填手艙口前的炮塔上安裝有一挺12.7毫米高射機槍，也可用于射擊地面目標。坦克具有防彈保護裝置，車體裝甲厚度為11-14毫米。63式坦克的乘員組增加了一名無線電報務員，人數達到4人。這輛重達18.4噸的坦克在鋪設好的道路上時速可達45公里以上，在水上時速可達12公里。

1980年代初，中國水陸兩棲坦克進行了現代化改造，旨在通過安裝火控系統來提高作戰效能。63II型坦克配備了射程300至3000米的激光測距儀、彈道計算機、夜視儀和新型無線電設備。

直到 2013 年，中國人民解放軍海軍陸戰隊的坦克部隊還在使用62式輕型坦克。 該型坦克不是水陸坦克，需要特殊的登陸艇將其運到岸上，以確保裝甲車輛能到達堅硬的地面。

62式輕型坦克看起來像縮小版的蘇聯T-54坦克，是中國從零開始制造的第一種坦克。62式坦克在越南戰爭的最后階段表現出色，其在薄弱地面和叢林中的越野能力明顯優于蘇聯 T-54及其中國仿制坦克。輕型坦克的高機動性彌補了其防護能力的不足。

軍博展出的62式輕型坦克

該坦克裝備85毫米火炮，車體正面裝有防彈裝甲。火炮配有7.62毫米59T型機槍（仿制СГМТ），炮塔上安裝12.7毫米54型高射機槍。62式坦克在戰斗狀態下的重量為20.5噸。車體正面和側面的裝甲厚度為25毫米，炮塔正面為50毫米，炮塔側面為40毫米。430馬力的柴油發動機可提供高達70公里/小時的公路速度。

62型輕型坦克的生產一直持續到1989年，共生產了約1200輛。20世紀80年代，還生產了帶有激光測距儀的改進型62I型。部分坦克加裝了頂置裝甲和防撞板，提高了對成型裝藥榴彈的防護能力。目前，在解放軍服役的所有62型坦克都已入庫或退役。

20世紀50年代后半期，蘇聯向中國交付了幾十輛T-54中型坦克。幾乎就在這些坦克投入使用的同時，中國領導層也獲得了這些坦克的生產許可證。由于中國工業能力有限，中國版的五四式坦克被稱為59 式，與原型坦克相比，它的一些部件和裝甲質量較差。

59式坦克

早期生產的59式坦克未配備夜視儀、彈道計算機和武器穩定器。在機動性方面，59式與T-54相當，但中國坦克的可靠性較低。

后來，改進型投入量產，59式長期成為解放軍裝甲部隊的主力。59式坦克的量產持續了30年，期間共生產了10000多輛不同型號的戰車。

從1982年到1985年，59II 型坦克開始生產。與該系列前幾款坦克的主要區別在于仿制了英國L7火炮的81式105毫米膛線炮。火炮上方加裝了激光測距儀，炮塔兩側安裝了煙幕彈發射器。中國研制的85式12.7毫米機槍取代了54式12.7高密高射機槍（ДШКМ的仿制品）。

軍博展出的59IIA坦克

大約在2015年之前，中國人民解放軍海軍陸戰隊坦克部隊裝備的是經過現代化改造的59IIA型坦克，這主要是因為它們的重量比中國更先進的主戰坦克要輕。為提高防護能力，59IIA型坦克部分采用了復合多層裝甲和動態防護裝置。

中國人民解放軍海軍陸戰隊現役坦克

到1980年代中期，中國武裝部隊擁有600多輛兩棲坦克，其中約三分之一裝備于海軍陸戰隊。但當時已明顯看出，60式和63式兩棲坦克已過時，需要更換。為此，1990年代研制并投入批量生產的63A式兩棲坦克進行了現代化改造。

兩棲突擊部隊司令部希望有一種火力更強的兩棲作戰車，能夠在射程和裝甲穿透力方面與臺灣的 M-48 和 M-60 坦克相抗衡。此外，為了能在敵方中口徑火炮的有效火力范圍外從登陸艇上登岸，提高適航性也是非常必要的。

為了滿足這些要求，63A 型坦克必須進行重大的重新設計，配備由噴水裝置驅動的 580 馬力柴油發動機。車體被加長，以提高適航性并增加浮力儲備。63A 型的戰斗全重為 22 噸。

63A水陸坦克

為提高防護能力，計劃安裝動態防護裝置和復合裝甲。新型坦克炮塔由平面裝甲板焊接而成，裝甲板以合理傾角布置。主武器采用105毫米穩定炮，配備現代化火控系統和熱成像瞄準鏡。

由于重量和尺寸的增加，63A 型坦克在高速公路上的速度不超過 40 公里/小時。水上速度為每小時 12 公里。高速公路續航里程可達 370 公里。根據參考數據，大約有 80 輛 63A 型坦克已交付解放軍海軍陸戰隊。

為取代 62 式輕型坦克，解放軍于 2018 年采用了 15 式坦克。該車最初是為在山區和高度崎嶇的地形中作戰而設計的。目前正在為海軍陸戰隊生產一種變型車，該車已根據海軍的具體情況進行了改進。

15式輕型坦克

坦克的基礎裝甲可抵御大口徑穿甲彈和重型彈片的擊中。此外，還可加裝附加裝甲板，提供對小口徑炮彈和聚爆手榴彈的防護。附加模塊包括復合防護、動態防護以及格柵屏障。根據防護配置的不同，坦克的戰斗重量在33至36噸之間變化。為探測激光照射，配備有多個傳感器，可觸發煙霧彈發射指令。

15式坦克裝備105毫米線膛炮，其彈藥兼容北約標準，可使用繳獲的炮彈。彈藥組包括38發不同類型的炮彈。據稱，穿甲彈在2000米距離上能夠擊穿500毫米厚的均質裝甲。此外，該炮還可發射射程達5公里的反坦克導彈。中國消息來源稱，配備錐形破片彈頭的激光制導導彈除可打擊裝甲車輛外，還能擊落低空飛行的直升機。火炮配有步槍口徑機槍。炮塔頂部安裝了遙控武器模塊，配備12.7毫米機槍和35毫米自動榴彈發射器。自動裝填裝置的使用使坦克乘員減少至三人。

15 型坦克配備一臺 1000 馬力柴油發動機。發動機配有電子控制系統，并與液力機械變速器配合使用。最高時速為70公里，公路行駛里程為470公里。

726/726A 型和 958 型氣墊船用于將 15 型坦克運上岸。截至 2022 年，解放軍海軍陸戰隊至少擁有 20 輛 15 型坦克。

解放軍兩棲步兵戰車

大約 20 年前，北方工業公司為中國人民解放軍海軍陸戰隊研制了 ZBD-05（05 式）履帶式水陸步兵戰車。

ZBD-05兩棲步兵戰車

ZBD-05 的使用理念是將海軍陸戰隊員從登陸艦上高速運上岸，為他們提供火力支援并打擊敵方裝甲車輛。

該浮動裝置由兩個強大的水噴射推進器驅動。船體造型使其能夠高速行駛，從而降低觸發水雷和遭受海岸防御火炮打擊的風險。液壓驅動的可折疊船首和橫向坡道設計用于使船體在水面滑行。在升起狀態下，船首和船尾坡道與船底共同形成滑行表面，使車輛能夠浮出水面，從而降低作用于26.5噸重車輛的水動力阻力，并達到16節的速度。

ZBD-05步兵戰車可以在距離海岸超過1公里的距離離開兩棲艦艇，并攜帶6名登陸兵，車組乘員為3人。550馬力柴油發動機使得最大公路時速為65公里，行程500公里。

該車裝備一門30毫米自動加農炮，配用一挺7.62毫米機槍。炮塔兩側有HJ-73C 反坦克導彈發射裝置。

步兵戰車裝備有最先進的火力控制系統，可以在水上開火。正面裝甲可抵御 12.7 毫米子彈，側面裝甲可抵御步槍口徑子彈。

基于統一的05式底盤，研制出了裝備105毫米火炮的ZTD-05火力支援車、ZZZ-05指揮車、ZHJ-05后勤保障車以及ZGL-05掃雷車。截至2021年，中國人民解放軍陸軍裝備了320多輛05系列車輛，其中約240輛為ZBD-05步兵戰車。

解放軍海軍陸戰隊中可用的另一種類型的水陸步兵戰車是來自北方工業公司的輪式ZBL-08（08型），配備穩定的30毫米的ZPT-99加農炮（基于俄羅斯2А72），86式7.62毫米機槍（中國版ПКТ）和HJ-73C反坦克導彈（Малютка改進）。 指揮官和炮手擁有一個帶有自動目標跟蹤的計算機化火控系統，激光測距儀和熱成像設備。

ZBL-08兩棲步兵戰車

裝甲提供全方位防護，可抵御12.7毫米穿甲彈和7.62毫米子彈的環形射擊。ZBL-08步兵戰車配備三名乘員，可搭載7名士兵。ZBL-08的重量可達23噸。440馬力的柴油發動機使其在公路上的最高時速可達100公里。在柏油路上續航里程可達800公里。該車具有浮力，配備水噴射推進器，水上航速可達10公里/小時。但它無法像滑行式ZBD-05步兵戰車那樣進行長距離水上航行。

帶有 8×8 車輪布置的基本底盤采用模塊化設計，可以安裝各種設備和武器。在 08 型的基礎上，生產了配備光電系統和無人機的偵察車、自行式122和155毫米榴彈炮、配備105毫米火炮的火力支援車、防空導彈和火炮系統、指揮和參謀車、救護車和后送車、電子戰車、架橋車、БРЭМ和掃雷車。2023 年，海軍陸戰隊擁有 150 多輛 ZBL-08 輪式裝甲車。

解放軍海軍陸戰隊的水陸裝甲運兵車

基于 05 型底盤的浮式履帶車家族包括裝備 12.7 毫米機槍的 ZSD-05 裝甲運兵車。

ZSD-05裝甲車

中國人民解放軍海軍陸戰使用基于 08 型輪式底盤的 ZSL-10 裝甲運兵車。

ZSL-10輪式裝甲車

與 ZBL-08 BMP 裝甲運兵車相比，ZSL-10 裝甲運兵車的車體高度增加了 30 厘米，從而增大了內部容積，使傘兵的乘坐更加舒適，并可在車內運送更多貨物。車體兩側有 10 個傘兵座椅，配有反坦克地雷減震裝置。

頂部敞開的炮塔上安裝有一挺 12.7 毫米機槍。最近，又推出了一種配備35毫米榴彈發射器和 7.62 毫米機槍的遙控武器模塊的改型。

20 世紀 90 年代中期，3×3 車輪結構，在 WZ-551 通用底盤基礎上的 ZSL-92（92 式）裝甲運兵車在海軍陸戰隊服役。

ZSL-92輪式裝甲車

ZSL-92裝甲運兵車最初裝備一門25毫米ZPT-90機炮和一挺86式 7.62 毫米機槍。ZSL-92B型裝甲運兵車裝備30毫米ZPT-99 機炮，底盤、發動機和傳動系統更加可靠。

戰斗全重為 15.3-15.5 噸。車體由鋼制防彈裝甲焊接而成。車體前部可抵御 200 米外發射的12.7毫米子彈的打擊。

320馬力的柴油發動機可將車輛加速到 80 千米/小時。水上速度為每小時 8 公里。在高速公路上的行駛里程可達 600 公里。乘員3人，載兵9人。

根據西方的數據，中國已經生產了 3000 多輛 WZ-551。中國海軍陸戰隊可能使用 300 多輛 ZSL-92 裝甲運兵車。