法拉利Luce商標戰升級：馬自達搶先注冊引發全球市場爭議

意大利超跑品牌法拉利在今年2月首次對外公布品牌首款純電動車Luce的內飾宣傳圖，從此也正式確認法拉利的首款純電動車將被稱為“Ferrari Luce”，不過“Luce”這個名稱最近也引發了一場風波，因為日系品牌馬自達在不久后就在日本的注冊了“Luce”的商標與車款名稱使用權，或會導致法拉利即將推出的Luce無法在日本順利上市（至少難以使用同一個名稱在日本上市銷售）。

如今法拉利方面也作出了強硬態度的回應，宣稱該公司已遵循國際知識產權法向世界知識產權組織（WIPO）注冊并獲得“Ferrari Luce”的商標使用權，并且強調該公司在決定使用“Luce”的名稱前已做足功課，確認沒有與其它品牌或車企現有的車款產生沖突或重疊，也確認其它車企并未注冊“Luce”的商標使用權。

法拉利最近向澳洲媒體作出官方回應，稱該公司已在注冊商標前進行了全面和徹底的調查，確保“Luce”的商標并未與其它車企現有的產品重疊，其它車企也未正式注冊該商標，因此認為該公司有權在全球市場使用“Ferrari Luce”的商標和名稱。

根據媒體早前的報導，馬自達是在法拉利對外確認該品牌首款純電動車將被命名為“Luce”的數周后才在日本正式注冊“Luce”的商標使用權，而馬自達這么做也并非毫無緣由，因為馬自達早在上世紀1966年到1991年間就曾在日本當地推出并銷售過一款名為“Mazda Luce”的四門轎車，它當時在國際市場上被稱為馬自達929，而且在2017年發布的馬自達Vision Coupe Concept概念車上，官方就曾點名Luce Rotary（R130）與R360為其設計靈感來源之一。

美國媒體也對此事進行了深挖，發現法拉利是在去年（2025）9月12日向WIPO注冊“Luce”的商標使用權，有效期為10年，而WIPO則負責管理全球百多個國家共同組成的跨國商標注冊系統，但若有關商標的使用權發生爭議時，則以有關國家的知識產權法與當地的法院裁決為最終依歸，因此在法拉利Luce是否能在日本市場合法使用的爭議上，日本法院有最終的裁定權。

媒體也指出，他們在向美國專利商標局（USPTO）進行查詢后，發現法拉利和馬自達都未在美國正式注冊“Luce”的商標使用權，但法拉利已在今年2月9日向歐盟知識產權局（EUIPO）注冊了該商標，因此絕對可在歐盟區內的27個成員國市場合法使用“Ferrari Luce”的名稱與商標。

目前最大的爭議點在于馬自達已搶先法拉利一步在日本注冊了“Luce”的商標，而日本的特許廳（JPO）和當地法院才有最終的裁定權，WIPO也無權干涉，因此“Ferrari Luce”這個名稱最終能否在日本當地使用還得看兩家車企最終如何解決此事，就看兩家公司能否就此達成和解吧！