青島市委書記赴西海岸新區(qū)，行程釋放哪些信號？

全國兩會(huì)后，青島市委書記曾贊榮陸續(xù)到各區(qū)市調(diào)研經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作。

3月18日，他帶隊(duì)走進(jìn)西海岸新區(qū)，深入企業(yè)車間、項(xiàng)目一線與科研基地，調(diào)研經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，并督導(dǎo)學(xué)習(xí)教育開展情況。

西海岸新區(qū)，這個(gè)貢獻(xiàn)了青島全市經(jīng)濟(jì)總量近三分之一的“山東第一區(qū)”，其發(fā)展態(tài)勢歷來被視為青島經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。

此次曾贊榮調(diào)研共前往了3個(gè)點(diǎn)位——外資企業(yè)、省重大項(xiàng)目、科研基地，其足跡所至釋放出鮮明的發(fā)展信號：經(jīng)濟(jì)大區(qū)“挑大梁”，不僅要看體量之“大”，更要看韌性之“強(qiáng)”、創(chuàng)新之“銳”。

外資加碼背后的“強(qiáng)磁力”

在全球跨國投資流動(dòng)趨緊的大環(huán)境下，外資企業(yè)在中國市場的獲得感幾何？曾贊榮調(diào)研的首站——德楓丹（青島）機(jī)械有限公司，提供了一個(gè)極具說服力的觀察窗口。

作為世界500強(qiáng)蒂森克虜伯集團(tuán)旗下的“隱形冠軍”，德楓丹主要從事風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片軸承和偏航軸承的生產(chǎn)。調(diào)研期間，曾贊榮深入生產(chǎn)車間，鼓勵(lì)企業(yè)抓住風(fēng)電發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)技術(shù)改造，并特別強(qiáng)調(diào)要“強(qiáng)化上下游協(xié)作和本地配套”。

“強(qiáng)化本地配套”這六個(gè)字，背后折射的是城市招商引資思路的轉(zhuǎn)變。過去，吸引外資往往依托于土地、稅收等政策紅利；如今，青島正試圖通過構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成對外資的“強(qiáng)磁力”。

去年9月，在青島市德國企業(yè)圓桌會(huì)議上，相關(guān)部門專門幫助德楓丹對接發(fā)改部門、三峽集團(tuán)、中電建等央企國企，協(xié)助其參與青島市海上風(fēng)電項(xiàng)目。

這種政府主動(dòng)為企業(yè)找訂單、拓場景的服務(wù)意識(shí)，正是青島打造一流營商環(huán)境的縮影。或也正因如此，德楓丹自落戶青島以來已連續(xù)四次增資，累計(jì)投資達(dá)1.57億美元。

同樣位于調(diào)研路線上的亞德麥斯智能園林機(jī)械制造項(xiàng)目，是全球領(lǐng)先的戶外動(dòng)力設(shè)備制造商——美國亞德麥斯控股有限公司在山東布局的第7個(gè)項(xiàng)目、也是落子青島的第4個(gè)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目總投資2億美元，已入選2026年山東省重大項(xiàng)目名單。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將年產(chǎn)智能草坪機(jī)器人等鋰電新能源戶外園林機(jī)械設(shè)備40萬臺(tái)，年產(chǎn)值將突破8億元，帶動(dòng)新增就業(yè)崗位500余個(gè)。

而作為亞德麥斯擴(kuò)大再投資、在新區(qū)建設(shè)的第二個(gè)生產(chǎn)基地，亞德麥斯項(xiàng)目落地的背后，同樣也是西海岸新區(qū)以實(shí)際行動(dòng)詮釋“以營商換贏商”發(fā)展邏輯的最好見證。

在這里，曾贊榮強(qiáng)調(diào)，希望企業(yè)在確保質(zhì)量安全前提下，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，力爭早日竣工投產(chǎn)，用好青島港口和開放優(yōu)勢，持續(xù)拓展國際市場。

換言之，青島對外資的渴望早已不再是簡單的“引資”那么簡單，而是充分利用外資企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢與青島的港口優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢等，推動(dòng)其成為與城市發(fā)展同頻共振的“合伙人”。

讓科技創(chuàng)新成為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力

如果說企業(yè)與項(xiàng)目撐起了新區(qū)的發(fā)展骨架，那么科技創(chuàng)新則賦予了這片土地爭先的底氣。

曾贊榮隨后來到了中國科學(xué)院金屬所高端軸承青島示范基地項(xiàng)目，在這里，他鼓勵(lì)科研人員鉆研技術(shù)、潛心攻關(guān)，爭取在高端軸承制造領(lǐng)域取得新突破，更好服務(wù)科技自立自強(qiáng) 。

這背后，是一場關(guān)乎中國工業(yè)關(guān)節(jié)“國產(chǎn)替代”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

軸承，被譽(yù)為工業(yè)的“關(guān)節(jié)”。從高精密機(jī)床到航空發(fā)動(dòng)機(jī)，再到高鐵的輪軸，其性能直接決定了裝備的運(yùn)行精度與壽命。長期以來，這一領(lǐng)域的高端市場多被海外巨頭占據(jù)。

為打破這種長期依賴進(jìn)口的禁錮，破解“卡脖子”難題，2021年，由青島市科技局、西海岸新區(qū)管委與中國科學(xué)院金屬研究所三方共同發(fā)起的高端軸承青島示范基地項(xiàng)目落戶古鎮(zhèn)口核心區(qū)，加速推進(jìn)高端軸承國產(chǎn)化進(jìn)程。

據(jù)了解，該項(xiàng)目產(chǎn)品主要涵蓋高鐵軸承、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承等領(lǐng)域，其精度等級可達(dá)P2級，誤差控制在0-2.5微米之間，不足一根頭發(fā)絲直徑的幾十分之一。“微米級”的精度，對應(yīng)的不僅是技術(shù)指標(biāo)，更是一座城市的產(chǎn)業(yè)雄心。

值得注意的是，這個(gè)“國家隊(duì)”項(xiàng)目的落地并非偶然。在其周邊，海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地集聚了中船發(fā)動(dòng)機(jī)、北海造船等重量級企業(yè)，對高可靠性軸承有著天然的需求。

而這些“場景”也催生著實(shí)驗(yàn)室中的科技創(chuàng)新成果，加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)一線的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。當(dāng)“實(shí)驗(yàn)室”緊鄰“生產(chǎn)線”，科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的“最后一公里”便能自然打通。

對此，曾贊榮也在調(diào)研中特別叮囑，要強(qiáng)化服務(wù)保障，主動(dòng)對接示范基地的需求，完善市場化機(jī)制，用好市場資源。這一要求直指科技成果轉(zhuǎn)化的痛點(diǎn)——只有打通了“技術(shù)”與“市場”的最后一公里，高端軸承才能不僅轉(zhuǎn)得穩(wěn)，更能轉(zhuǎn)出大效益。

調(diào)研期間，曾贊榮始終反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)核心邏輯：扛牢經(jīng)濟(jì)大區(qū)“挑大梁”責(zé)任，扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

而西海岸新區(qū)作為國家級新區(qū)，其“挑大梁”不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)總量的占比上，更體現(xiàn)在發(fā)展模式的探索上——德楓丹的“四次增資”，是靠營商環(huán)境優(yōu)化贏得的市場信任；亞德麥斯的加快建設(shè)，是真抓實(shí)干帶來的企業(yè)有為；高端軸承的“國產(chǎn)替代”，則是長線投入換回的戰(zhàn)略回報(bào)。

換言之，西海岸新區(qū)乃至青島未來五年的高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)鍵就在于能否讓每一分投入都產(chǎn)生可持續(xù)的回報(bào)，讓每一次服務(wù)都轉(zhuǎn)化為企業(yè)實(shí)實(shí)在在的獲得感。