高市訪美前，俄米格-31攜匕首飛越日本海演練空中加油

俄羅斯空天軍罕見出動攜帶“匕首”高超音速導彈的米格-31I重型戰機，在日本海中立水域上空進行空中加油演練。此舉發生在日本首相高市早苗訪美前夕、美軍從亞太抽調反導系統馳援中東的關鍵節點，被普遍解讀為莫斯科對日美同盟的“戰略敲打”。

俄羅斯消息人士對此次任務剖面以及空中加油提供的航程延伸進行了大量宣傳，這種能力允許飛機在日本海這個連接日本、朝鮮半島與更廣闊太平洋的戰略關鍵海上走廊上空長時間盤旋。考慮到美軍撤出該地區（包括關鍵導彈防御資產）已使力量平衡向不利于西方陣營及其盟友利益的方向轉變，此舉的戰略影響尤其重大。

米格-31I攜帶基于“伊斯坎德爾-M”陸基系統的9K720彈道導彈的空射改型，該導彈已在烏克蘭戰場對各種高價值目標進行了實戰測試。米格-31本身就是世界上飛行速度最快、升限最高的作戰飛機，使其能夠在發射點為導彈賦予巨大動能。與先前的米格-25一樣，它是唯一能以超過2倍音速巡航的作戰飛機，設計巡航速度為2.35馬赫，可快速遠程重新部署。盡管自1982年以來，配置為截擊機的米格-31就已在太平洋地區部署，但配置為彈道導彈載機的型號此前在該地區并無顯著存在。

攜帶彈道導彈的米格-31曾于2023年5月首次摧毀美制MIM-104“愛國者”防空系統，而在更近的2025年10月初，有英國媒體援引烏克蘭和西方官員的話稱，該機發射的導彈打擊變得難以攔截。“愛國者”系統是日本和韓國國防的主要依賴裝備，但自2月28日以來，美軍已從地區基地大規模撤出這些系統及其攔截彈，以應對中東地區的高消耗率。“匕首”導彈遵循半彈道軌跡，能夠在飛行中進行復雜機動，使其極難攔截。

米格-31I于2023年獲得了新的空中加油能力，而最近在2025年10月，已證實該機從俄羅斯內陸深處基地對烏克蘭目標發動打擊，與伊爾-78加油機協同作戰以覆蓋更遠距離，并在發射導彈前長時間盤旋。由于米格-31I與圖-22M、圖-95MS和圖-160戰略轟炸機同屬戰略航空兵司令部，它們擁有優先獲得加油機支持的權利，使其能夠打擊更遠距離的目標。隨著庫存中的數百架機身被翻新并現代化升級至新標準，攜帶彈道導彈的米格-31服役數量預計將繼續快速增長，對西方陣營及其盟友的導彈防御構成首要挑戰。