山西
看各種短篇的時候，總能看到一群讓人感到智熄的操作，小說的男女主為了救自己的白月光，會從替身上，進行物理意義上的掏心、掏肺、挖眼角膜。只不過小說終究只是文學作品而已，畢竟短篇中他普遍沒有法律，但現實生活中是有的，所以在現實生活中找到這么顛的人難度很大。
但現實生活中真的有這么顛的海軍！美國海軍為了保障福特號這艘“白月光”，肯尼迪號航母真的是完全不被當成航母看，那是真的掏心掏肺。今天拆彈藥升降機，明天拆雷達，以至于海試時間那是一拖再拖。好不容易進入海試階段，又因為福特號著火而被拆床墊了，這完成度又倒退了！
3月12日未戰先怯的美國海軍福特級核動力航空母艦福特號，因烘干機著火，導致全艦燒了一天多的時間，有600多張床鋪被毀。超過200名水手吸入濃煙，兩人被割傷，一人被運往后方接受治療……
搜索查看相關報道時，盤子驚訝的發現。美媒《海軍協會新聞》明確表示，為了維修福特號，美國海軍不得不從肯尼迪號航母上拆了1000多張床墊下來……由于福特號航母的洗衣機沒法用了，美國海軍專門搜羅了近2000套運動服和其他衣物，保證沒法洗衣服的福特號艦員有衣服穿。
《海軍協會新聞》原文如下：
One sailor was medically evacuated from the carrier after being injured in the damage control effort and is in stable condition, while two others were treated for lacerations, another official told USNI News. More than 200 sailors were treated for smoke inhalation and returned to duty, two sources familiar with the fire response told USNI News。
肯尼迪號航母被掏心掏肺已經不是一年兩年的事兒了，實際上肯尼迪號航母的海試速度之所以這么慢，就是因為肯尼迪號航母那是可再生性的掏心掏肺……新件剛裝上去沒多久就又被拆下來裝福特號里面去了。以至于肯尼迪號航母的進度和抽風的一樣，動不動倒退一點，動不動倒退一點。
軍艦的零件是高度客制化的，航母又是毋庸置疑的國之重器，建造數量少之又少，以至于即便是財大氣粗的美國海軍也面臨著，整個美國海軍就那么22套先進電磁彈藥升降機，就8條電磁彈射器、就六臺電磁升降機，就兩套完全體的DBR雙波段雷達系統的問題。由于零件實在是太少了，為了保證福特號航母的正常運轉，美國已經習慣了零件不夠用那就去肯尼迪號航母上拆的習慣。
2019年12月7日，美國海軍福特級核動力航母2號艦CVN-79約翰·F·肯尼迪正式下水，在下水時，肯尼迪號航母的預計交付時間為2022年，對于一艘核動力航母而言，下水三年后服役是個相當合適的時間節點。
只不過由于福特級核動力航母設計時，F-35戰斗機還處于設計階段，福特級航母的前兩艦自然也沒有考慮F-35C戰斗機的適配問題，主打一個先服役，F-35C戰斗機的搭載能力現代化改裝時再說，這也就是所謂的雙階段交付模式。
但美國海軍尋思著福特號服役的時候不能搭載F-35C也就罷了，肯尼迪號服役的時候也不能搭載F-35C就有點說不過去了，萬一形成福特沒法使用F-35C的刻板印象咋整？因此將肯尼迪號的交付方式從雙階段交付升級為了單階段交付，讓肯尼迪號航母服役之后馬上就能搭載F-35C戰斗機。
調整交付方式也導致預計交付時間從2022年推遲至2024年，但這是可以接受的，汽車臨時增配那都得延后呢，更別說航母了。但后續的推遲至25年7月，27年3月則是完完全全的工業問題了，并且后續兩次推遲很大程度上要歸功于福特號太坑了。
由于供應鏈運轉問題，美國工業體系無法正常運轉，難以準時交付定制件。為了確保福特號航母能夠在2022年底開始首次部署，2021年的美國海軍決定從肯尼迪號航母上大規模拆零件。
先進彈藥升降機的HMI 人機交互顯示屏、電機控制器、驅動電源模塊、升降機液壓 / 氣動執行組件、限位開關；艦載機調度系統控制單元、飛機升降機輔助驅動部件；艦上通用的各類電機控制器、電源模塊、油泵、水泵、液壓泵、閥門執行器、各類控制閥、傳感器、控制模塊、小型電氣組件、液壓管路接頭、密封件，遭遇了土匪的洗劫。
2022年10月，福特號核動力航母返廠維修期間，由于供應鏈運轉依舊不暢，肯尼迪號航母的完成度繼續倒退。肯尼迪號核動力航母的推進系統控制傳感器、變送器、反應堆輔助冷卻系統小型泵組被卸下，衛星通信終端功放模塊被拆走……
2023年10月，福特號核動力航母開始首次正式部署期間，電磁艦載機升降機與彈藥升降機的控制模塊、驅動組件；電磁彈射器和攔阻索的輔助控制單元；雙波段雷達的信號處理模塊，電子戰天線的T/R單元。電上通用的各種電機控制器，電源模塊，液壓閥，氣動閥，執行器那更是持續被拆……
2024年時又拆了反應堆冷卻系統泵組、閥門、艦載機燃油系統傳感器、控制模塊等模塊。2025年時也是一樣的情況，拆的還是經常拆的那幾個。可以說肯尼迪號航母的完成度每漲起來一點就會被拆回去一點，每漲起來一點就會被拆回去一點，正是由于拉垮的供應鏈和航母建造工作的不斷推動，直接導致肯尼迪號航母的完成度能做到不進反退，海試時間一拖再拖。
2026年時拆的零件終于不太一樣了。本次拆零件從肯尼迪號航母上拆下了1000多張標準的艦用床墊。以及部分艙室的儲物柜，家具組件，外加少量的洗衣設備。畢竟從肯尼迪號航母上拆下來的各種零件，到福特號航母上都能快速安裝，零件都是通用的。
問題就是肯尼迪號航母好不容易在2026年1月30日至2月4日開展了已經被推遲五年的海試，完成并返回船廠眼瞅著距離服役僅兩步之遙，結果這就又把床墊拆了？好不容易避開了舾裝階段的完成度倒退，馬上都要進入服役階段了，完成度還得倒退？這誰扛得住啊？
真就是福特號是白月光，肯尼迪號是路邊一條了對吧?
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