北京
伊朗議會正在推動一項法案，如果霍爾木茲海峽被用作船舶交通、能源和糧食運輸的安全通道，相關國家有義務向伊朗支付通行費和稅款。
人民日報援引伊朗《德黑蘭時報》社交賬號3月19日消息稱，伊朗議員透露，伊朗議會正在推動一項法案。根據該法案，如果霍爾木茲海峽被用作船舶交通、能源和糧食運輸的安全通道，相關國家有義務向伊朗支付通行費和稅款。
另據美國媒體3月15日報道，美國政府計劃近日宣布組建所謂霍爾木茲海峽“護航聯盟”。美方知情官員稱，一些國家同意為通行這一國際石油海運關鍵航道的船只提供護航。
上述官員表示，護航行動是否在美國和以色列停止對伊朗的大規模軍事行動前就開始，仍在討論中。
霍爾木茲海峽介于伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連波斯灣，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口，連接著中東地區重要的原油產地和全球其它地區，有“海灣的咽喉”之稱。
海峽東西長約150公里，最寬處97公里，最窄處38.9公里，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米，世界最大型油輪都可以暢通無阻地通過。
自2月28日美國和以色列對伊朗發動襲擊以來，已有數十艘船舶在霍爾木茲海峽附近海域遭到襲擊，海峽通行嚴重受阻，對全球油氣運輸產生重大影響。
一艘油輪在霍爾木茲海峽被擊中起火
目前，全球共有8大主要油氣運輸通道，包括霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、蘇伊士運河/蘇伊士-地中海管線、曼德海峽、丹麥海峽、土耳其海峽、巴拿馬運河和好望角，其中，霍爾木茲海峽的重要性位居第一。
這主要由于霍爾木茲海峽地處中東產油區，北岸是伊朗，南岸是阿曼。伊朗在海峽有重要的阿巴斯港，并控制著海峽中的主要大島，如格什姆島和霍爾木茲島等。
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本期編輯：Effy 審發：王禹
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