冒充寧德時代，這家汽車豪門收到巨額罰單！

3月18日，奔馳在韓國吃了個頂格大罰單，被韓國公正交易委員會罰款112億3900萬韓元，折合人民幣差不多5268萬元。

奔馳犯了啥事？簡單來說就是：說謊被抓包了。

事情是這樣的，奔馳在韓國賣電動車，特別是EQE和EQS這些“高富帥”車型時，一直跟消費者宣傳用的是寧德時代電池。

結果呢？2024年8月1日，仁川市一棟公寓的地下車庫里，一輛白色奔馳電動車突然冒煙，然后爆炸，最后把整個停車場都給點了。

消防部門派出近200人和80輛消防車，奮戰8小時才把火撲滅。100多位居民被迫疏散，16人因為吸入濃煙進了醫院。

韓國國土交通部一查監控，初步判定是車輛動力電池惹的禍。

按理說電池起火也不是什么稀罕事，畢竟科技在發展，偶爾出點意外也正常。但問題是，這電池怎么不是奔馳宣傳的寧德時代的？

再一查，好家伙，2023年6月到2024年8月期間，奔馳在韓國賣的車里，大部分裝的是孚能科技的電芯！這就尷尬了。

更要命的是，孚能科技2021年就因為電池起火風險在國內召回過，奔馳知道這事兒，但就是不告訴韓國消費者。這下韓國人民炸了。

奔馳玩了把“偷梁換柱”：宣傳時說寧德時代，實際裝車時孚能科技。反正消費者也不會拆開看，誰知道里面裝的是啥？

誰知道老天爺不配合，偏偏讓一輛裝孚能電池的車著了，還著得這么轟轟烈烈。

這下好了，韓國公正交易委員會一查一個準，112億韓元的罰款，按頂格標準罰的。

電池安全真的真的很重要。電動車再好，如果電池不靠譜，那就是個移動的火藥桶。

奔馳這次被巨額罰款，再加上火災后的賠償、品牌修復、公關危機，這花費怕是能買下一個中型電池廠了。

這事之后，奔馳在韓國的日子肯定不好過。消費者信任一旦崩塌，重建起來可比建一座電池廠難多了。更何況這是在韓國，本身韓國人就不愛買外國牌子的車。

韓國本土有LG新能源和三星SDI這兩大電池巨頭，本來對進口電動車的態度就比較微妙。奔馳這下自己往槍口上撞，簡直是給競爭對手送人頭。

有韓國網友調侃：“奔馳這是用實際行動告訴我們，買電動車一定要看清楚電池供應商，不然可能連人帶車一起火。”

還有人說：“感謝奔馳用一場火災，讓我們知道了孚能科技這個品牌。雖然方式有點刺激。”

再說幾句

說實話，奔馳這次的操作挺讓人費解的。孚能科技也不是什么拿不出手的供應商，為什么要藏著掖著呢？

可能在他們看來，寧德時代就是LV，孚能科技只能算Coach——雖然都是包包，但檔次不同。問題是，你賣的是車，不是包。

再好的品牌也經不起一把大火，再大的面子也扛不住一次謊言。在電動車這個領域，誠實才是最頂級的豪華配置。