一場“全民養蝦”熱潮席卷全球,名為OpenClaw的AI智能體讓世人窺見AI巨頭們的陽謀,而在車圈,來自天南海北的企業們也在為一個事兒掐架:艙駕合流。
FSD(反應)+Grok(大腦)+Optimus(軀體),馬斯克的“三位一體”正在終結百年汽車工業時代?不好說,但AI會給汽車帶來怎樣的變化,不管是特斯拉還是國內車企,其實本質上是“英雄所見略同”的,到了2026年,大家要“卷”的無非五個字:超級智能體!
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一個好漢三個幫,智己等來了最后一塊“拼圖”
3月18日,智己發布行業首個超級智能體IM Ultra Agent,全球首搭千問大模型,你可以把它看作是“車載版龍蝦”,或者是中國版“FSD+Grok”,首搭超級智能體的車型是下周(3月26日)預售的智己LS8,那為何要單獨開一場技術發布會呢?
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答案絕非是炫技,智己汽車CTO項嬌說:“如果說前半場是能源的革命、新能源化的變革,那么后半場就是智能的革命,更進一步說,是AI人工智能驅動的汽車革命。”
這事兒足夠重要,車只是載體,智己要先把“靈魂”講清楚。
超級智能體IM Ultra Agent,晦澀難懂,用最直白的四個字概括它的功能性,即是“司機助理”。不同于簡單的一問一答車機交流或擬人化輔助駕駛,進化到超級智能體階段,它要成為懂你且能替你代勞的助手。
談到智己汽車,從誕生之日起,它在市場最大的優勢我覺得有兩點:一、底盤技術;二、上汽集團資源。智己的產品從SUV到轎車,底盤技術是核心,這份底氣源于背后上汽集團70年造車底蘊,相信開過智己LS9的朋友們一定都對其線控底盤稱贊不已,進入到AI汽車時代,智己認為線控底盤依舊是核心,就像項嬌說的那樣:沒有線控底盤,就不是真正的AI Agent,線控底盤是實現L3、L4級高階智能駕駛的物理基礎。
智己的“朋友圈”是很令友商們羨慕的,還以智己LS9為例,智己與寧德時代研發增程專屬大電池,與博世華域打造智能電控轉向,與Momenta合作輔助駕駛系統,堪稱“眾星捧月”的智己從不缺頂級供應商的支持,而這一次IM Ultra Agent的另一項核心便是IM AD ZETA,也就是智己與Momenta深度攜手,搭載最新一代的Momenta強化學習大模型。
線控底盤(軀體)、輔助駕駛(小腦)都搞定了,智己終于等來了超級智能體的最強大腦:千問大模型。
說起來,千問大模型首搭智己,也是上汽集團資源扶持的結果,千問背后的阿里本身就是智己的股東之一,早在2020年,智己就和阿里旗下斑馬智行共同研發了智能座艙,如今,作為國產大模型的扛鼎之作,已迭代至4.0的千問大模型上車,當然是要放在智己上。
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智己汽車品牌與用戶高級總監焦樵說:“到了2026年的今天,是阿里正式登場的時刻,是阿里帶著它整體的生態,包括它最強的大模型能力,全面賦能智己的時刻。”
智己等來的不光是超級智能體最后一塊拼圖,更是其朋友圈份量最終、能力最強的好幫手。
安全是底氣,體驗是王牌,智己拒絕“人精AI體”
“’張牙舞爪的小龍蝦‘不會出現在車上,在車上的,一定是一個標準的、可靠的司機助理。”談及AI潛在風險項嬌是這么回答的。
全民AI時代,安全性讓很多人焦慮,就比如“3·15”晚會上曝光的“AI投毒”問題給大家敲響了警鐘,AI上車這件事同樣存在安全不確定性,作為技術負責人項嬌用“斷舍離”、“紅綠燈”和“黑盒子”來向大家解釋智己對安全保障的理解。
第一個方向是通過Hypervisor虛擬化技術,對AI執行的域做嚴格的分區管控,確保只有安全、合法的任務和指令才能真正觸達車控層面。
第二個方向是部署了一個實時運行的規則引擎,當一個任務或指令進來時,它會實時洞察當前車輛的狀態,然后根據嚴格的規則來判斷這個指令能不能被執行。
第三個方向是所有運算控制器都支持快照、快速回滾,以及標準日志的快速記錄,以此建立起完整的追溯和回滾機制。
最近經常能刷到海外博主給特斯拉下達一堆拗口且復雜的指令,最終沿著路線一一實現,這樣的視頻,或許我們很快就能在智己上體驗到了。有了千問大模型,IM Ultra Agent即擁有了成為“全域代勞的專屬司機助理”的能力。
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比如,晚高峰下班,我們隨口一句“太累了,不想走擁堵路線,想找個能看湖景的地方發發呆,順便買杯熱美式,最好不用下車拿”,千問大模型能在毫秒級瞬間提取核心需求,并在后臺自動完成超高難度的“模糊意圖POI規劃”:聯動高德自動規劃一條避開擁堵、途經湖景的最優路線,并同步阿里本地生活Agent,在途經的咖啡門店提前下單一杯熱美式,車輛抵達時即可直接取用。
智己團隊要創造的不是一個“人精”AI體,而是一個擁有長期記憶積累、聰明且安全能真正懂你的陪伴式助理。
總結:進入到2026年,各家都在押注AI賽道,智己發布超級智能體IM Ultra Agent就是要做AI汽車先行者,關于智己LS8,這是一款肩負“科技旗艦”重擔的8系SUV,首發搭載超級智能體的智己LS8價格會低于30萬元,智己要做的就是憑借技術底座造出“爆款”,這是智己汽車這么多年的心愿,那么此番AI上車,大家覺得智己能否如償所愿呢?
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