英媒：歐美要死死守住這5項技術(shù)，一旦被中國突破那將勢不可擋

最近刷到英媒的一篇報道挺有意思，歐美現(xiàn)在拼了命把五樣核心技術(shù)攥在自己手里，說什么都不肯放給中國。說白了這就是明著搞技術(shù)封鎖，怕咱們摸透搞出來之后，他們再也沒法拿這些卡咱們脖子。這五樣到底是什么東西，能讓歐美這么緊張？咱們一件一件捋清楚。

第一樣就是造高端芯片離不開的EUV極紫外光刻機，它就是造最先進芯片的核心靠山，咱們平時用的高端手機、AI服務器、5G設備，里面的高端芯片全得靠它做出來。這么多年這項技術(shù)都被荷蘭ASML公司獨家壟斷，歐美聯(lián)手施壓，就是不讓它賣給中國。他們清楚得很，一旦中國掌握EUV技術(shù)，就能自主生產(chǎn)高端芯片，徹底擺脫進口依賴，他們再也沒法靠芯片卡咱們脖子了。目前咱們雖然沒實現(xiàn)EUV整機商業(yè)化量產(chǎn)，但核心部件已經(jīng)取得重大突破，國產(chǎn)28nm光刻機早就量產(chǎn)，正一步步往高端領域追趕。

第二樣是T1000級高強度碳纖維，這個東西細得跟頭發(fā)絲差不多，強度比鋼鐵高好幾倍還輕，一直被叫做“新材料之王”。不管是造大飛機，還是搞火箭、高端裝備，都離不開它，之前全世界只有日美能生產(chǎn)，對咱們嚴格禁運，就算能買到價格也貴得離譜，還動不動就說斷供。這幾年咱們沉下心攻關，現(xiàn)在不僅實現(xiàn)了T1000級的國產(chǎn)化量產(chǎn)，連更高級的T1200級都突破了，直接打破了日美長達四十年的壟斷。有了國產(chǎn)碳纖維，咱們的大飛機、航天火箭都能用上自己的“超級骨架”，性能和安全性都往上提了一大截。

第三樣就是民用大涵道比渦扇發(fā)動機，說白了就是大飛機的心臟，大飛機能不能飛得遠飛得穩(wěn)，還省油，全靠這個心臟給不給力。之前全球這塊市場全被美英的三家企業(yè)壟斷，咱們的C919大飛機之前只能用進口發(fā)動機，之前美國還曾突然斷供，直接導致C919交付陷入停滯，也讓咱們更清楚，核心技術(shù)花錢買不來，跪著也討不來。經(jīng)過這么多年的攻關，國產(chǎn)長江1000A發(fā)動機已經(jīng)進入適航取證的最后沖刺，預計2026年就能批量裝到C919上。這款發(fā)動機性能不比進口的差，油耗更低壽命更長，成本還更有優(yōu)勢，等它上線，咱們大飛機就終于裝上屬于自己的中國心了。

第四樣是全流程工業(yè)設計軟件，咱們造飛機造汽車造芯片之前，都得先在電腦上畫圖做模擬測試，干這個活就得靠這種專業(yè)軟件。之前咱們國內(nèi)大大小小的制造企業(yè)，用的全是歐美的設計軟件，要是哪天歐美停了授權(quán)，整個產(chǎn)品設計都得停擺，更要命的是核心設計數(shù)據(jù)還有泄露的風險。現(xiàn)在咱們已經(jīng)有了自主研發(fā)的全流程工業(yè)設計軟件，像中望軟件就能覆蓋從設計到測試再到制造的全流程需求，兼容性好操作也簡單，已經(jīng)有不少國內(nèi)企業(yè)在用。它正在逐步替代進口軟件，也牢牢守住了咱們工業(yè)設計的命脈。

第五樣就是高端醫(yī)療裝備核心部件，咱們?nèi)メt(yī)院做的CT、核磁共振、超聲檢查，這些高端設備的核心零件之前全靠進口。歐美企業(yè)攥著這些核心部件賣高價，維修還特別麻煩，搞得很多基層醫(yī)院買不起也用不起高端醫(yī)療設備。這些年咱們一直在這個領域攻關，現(xiàn)在已經(jīng)拿到了重大突破，比如自主研發(fā)的超聲設備核心AFE芯片已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，性能還比國外同類產(chǎn)品更好。有了自主核心部件，咱們就能自己造高端醫(yī)療設備，價格還能大幅降下來，讓更多老百姓用上先進設備，也打破了歐美在這個領域的壟斷。

歐美拼了命守著這五項技術(shù)，說白了就是想保住自己的科技霸權(quán)，不讓咱們順順利利實現(xiàn)自主發(fā)展。他們總覺得把技術(shù)鎖起來就能困住咱們，可他們忘了，中國從來就不怕被卡脖子，越封鎖反而越能沉下心搞研發(fā)。這幾年咱們在這五個領域拿到的突破，就是給他們最好的回應。咱們也不吹牛皮，現(xiàn)在部分領域咱們和歐美確實還有一定差距，只要一步一個腳印接著攻關，全部突破只是時間問題。

等咱們把這些技術(shù)全完完整整握在自己手里，高端制造、航空航天、醫(yī)療健康這些領域都會迎來質(zhì)的飛躍。到時候咱們的發(fā)展誰都擋不住，還能給全世界的科技進步貢獻更多中國力量。

參考資料：參考消息 《歐美嚴防對華輸出五大核心技術(shù)》