海口的未來在西海岸還是江東新區？

海口的未來在西海岸還是江東？

這是過去幾年海口發展的重要話題

今天從產業定位、區域定位

以及目前的發展狀況 三個方面

給大家做一個簡單的梳理

純屬個人見解，僅供參考

從產業定位來看

西海岸是發展內向型經濟為主

1以新海網絡中心打造連接島內和大陸的交通樞紐。通關以后，一線放開二線管住，這里將是貨物進出海南島的海關監管區。

2以免稅城帶動旅游、購物消費，以會展中心帶動消博會等國際展會展覽活動，以文體中心舉辦大型體育賽事、文藝演出，以海關資源建設、旅游配套，最終建設成海南自貿港、瓊北的旅游消費中心。還有海口市政府在內的三十多個政務機關落地、電境服務商電網等服務型國央企區域總部落地，最終建成具備政務商務的綜合性新城區。

新海港航拍

江東是發展外向型經濟為主

1通過放開第七航權，加注免稅燃油，對多國免簽等政策。 讓國際航班有經停中轉或增加國際航線的意愿，再通過提供飛機維修、飛機組裝、航空、物流、倉儲等服務。讓國內國際航空公司愿意在這里設立分支機構，最終將美蘭機場打造成國際交通樞紐的空港。

海南自貿港一站式飛機維修產業基地內，數架來自不同的國家和地區飛機正在等待修理。記者 康登淋 攝

2以江東起步區為核心，發展能源貿易和離岸金融中心通關以后，資金進出自由是一定的。目前，江東落地的世界五百強區域，總部大部分都是能源和金融類企業，未來打造成能源進出口貿易中心、離岸貨幣結算中心、碳交易中心等多種交易場所。

圖為現代化總部樓宇集聚的海口江東新區總部經濟區（生態CBD）。 記者 楊忠凱 攝

從區域功能定位來看

西海岸是城市副中心

這種一般在大型城市或者省會城市才會有的規劃，一般是指在城市的主城區，已經沒有太多土地供應開發，需要把城市的配套升級，轉移到一個新城，就會給這樣一個定位。所以在過去的十幾年，海口大型省會城市的配套功能都轉移到了西海岸。

西海岸居民區航拍

江東是現代化微城市

通過政策推動建設成自貿港的展示樣板，與西海岸相比，省會城市的功能配套較少， 高端商務屬性更高。

2025年，江東新區招引落地重點企業62家，完成簽約投資額284億元。圖為產業蓬勃發展、企業活力迸發的江東新區總部經濟區。海口市融媒體中心記者 楊忠凱 攝

目前的發展狀況

目前，西海岸屬于生活配套已經成熟，整體配套還在不斷升級的狀態，屬于既有現代，又有未來。

江東屬于剛起步，雖然目前還需要依托國興大道的生活配套，不過擁有廣闊的理想和未來。

由此，我們可以看出，無論是江東還是西海岸，都處在不同的發展階段，擁有著不同的歷史使命，承載著不同的發展責任。

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來源：網絡，編輯：椰城椰城

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