北京
（來源：中國交通新聞網(wǎng)）
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3月14日，由廣西路橋集團(tuán)承建的浙江省首座大跨徑雙層鋼桁架拱橋——杭州市余杭區(qū)東西大道運(yùn)河大橋主拱實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)合龍。這座總用鋼量達(dá)1.8萬噸的重大工程，以堅(jiān)實(shí)的橋拱串聯(lián)運(yùn)河?xùn)|西兩岸，成為杭州余杭、臨平兩區(qū)互聯(lián)互通的重要樞紐。這也是繼杭州復(fù)興大橋、曹娥江袍江大橋等大型橋梁后，廣西路橋集團(tuán)在浙江市場再次打造的標(biāo)志性橋梁工程。
本次合龍任務(wù)需完成6節(jié)鋼拱肋吊裝，重量共計(jì)1068噸，其中單節(jié)最重達(dá)207噸，最大節(jié)段長49.3米，高8.1米。因新橋緊鄰既有舊橋，且運(yùn)河兩岸企業(yè)分布密集、橫跨管線繁多，作業(yè)空間嚴(yán)重受限；加之每天僅有8小時(shí)封航作業(yè)窗口期，大橋施工組織難度較大。為保障吊裝高效推進(jìn)，項(xiàng)目啟用600噸大型浮吊，其110米超長臂架，憑借超凡作業(yè)半徑實(shí)現(xiàn)“單邊吊裝、全域覆蓋”，僅單邊錨定即可精準(zhǔn)覆蓋主拱左右兩幅全部吊裝區(qū)域，在受限空間內(nèi)高效完成超重型拱肋吊裝。同時(shí)，項(xiàng)目還創(chuàng)新運(yùn)用“x+1”虛擬預(yù)拼裝技術(shù)，通過高精度三維激光掃描構(gòu)建數(shù)字孿生模型，精準(zhǔn)校驗(yàn)接口匹配度、預(yù)判偏差并提前優(yōu)化，為實(shí)體吊裝提供一次“數(shù)字彩排”。
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