2026年3月17日,伯特利EMB正式通過國際權威認證機構TUV NORD(德國技術監督協會,又稱“德國北德”)的嚴格審核,榮獲汽車功能安全最高等級——ASIL-D認證。這是全球首張通過TUV國際權威機構認證的EMB功能安全產品認證證書。
![]()
此次獲得TUV NORD最高安全等級ASIL-D認證,是伯特利對客戶和市場的鄭重承諾。通過國際第三方權威機構的嚴格審核,我們向整車企業及終端消費者證明了:伯特利EMB不僅在量產進度上引領行業,更在安全性上達到了無可挑剔的國際水準。這將有力幫助車企建立市場信任,提振終端市場對EMB的信心。
![]()
EMB作為全球汽車制動領域的前沿技術,徹底摒棄了傳統制動主缸、液壓管路和制動液,采用純電控架構,通過電信號直接控制車輛制動,重新定義了汽車制動系統的未來發展。對于消費者而言,這項技術帶來的改變也非常直觀:
? 響應更迅猛,智駕更聰明:EMB的響應時間相對于傳統液壓制動系統縮減約67%,比傳統制動更敏捷,讓自動緊急制動、自適應巡航等智駕功能,執行更果斷、制動距離更短。
? 控制更精準,制動更平穩:EMB能獨立控制每個車輪的制動力,在雨雪濕滑路面或緊急避障時,實現更精細的動態調節,有效防止車輛失穩,復雜路況下依舊能保證車輛穩定性。
? 安全更可靠,冗余更充足:四個車輪既相互獨立又互為備份,當單輪制動出現故障,其余三輪仍能協同工作,確保車輛平穩減速或剎停,且駕駛感受無差別。
? 節能更高效,維護更便捷:EMB完全取消液壓機構,實現零拖滯,有助于提升電動車續航表現。同時,徹底告別剎車油,也省去了定期更換剎車油的保養,更環保。
? 結構更精簡,空間更靈活:取消了龐大的液壓管路和制動主缸等部件后,底盤布局更加緊湊。省出來的空間,可以轉化為更寬敞的座艙或更舒適的座椅布局,讓駕乘者直接受益。
![]()
然而,作為安全件,EMB的電子電氣架構高度復雜,其安全性直接關系到整車與乘員安全,對功能安全設計提出了前所未有的挑戰。伯特利從系統架構、硬件設計、軟件開發到控制電路、測試驗證等全鏈條環節入手,全面遵從ISO 26262最高安全要求標準,通過獨立第三方的標準審視,確保產品在各類故障場景下仍能實現安全響應。此次通過TUV NORD的ASIL-D認證,不僅是對我們技術能力的高度認可,更印證了伯特利在安全領域的長期投入與堅守——用最嚴苛的標準,守護每一次出行。
作為行業內首家通過EMB功能安全最高等級ASIL-D認證的供應商,伯特利深感榮幸,更感責任重大。我們將以此為契機,繼續秉持安全至上的研發理念,以“持續創新,成就客戶”為使命,為全球客戶提供更安全、更高效、更可靠的智能制動解決方案。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.