金價大反轉！油價或重回“9元時代”！

據每日經濟新聞 3月18日，國際金價突然直線跳水。截至20:22，現貨黃金跌逾2%，跌破4900美元/盎司關口，創一個月來低位。

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國際原油方面，美油、布油雙雙短線拉升，其中，布油漲近1%，報100.37美元/桶。

消息面上，據新華社援引塔斯尼姆通訊社等伊朗媒體18日報道，伊朗南帕爾斯石油化工設施遭美國和以色列襲擊。襲擊具體細節尚待查明。

德意志銀行研究近日發布了貴金屬特別報告，分析了未來金價的演變路徑以及近期市場回調的影響。德意志銀行貴金屬分析師薛家康（Michael Hsueh）在報告中重申，維持對金價長期觸及6000美元/盎司的預測。研究指出，黃金的資產屬性正發生轉變，其與風險資產的正相關性增強，且在投資組合中可能放大風險而非單純對沖風險。

月17日，據央視財經消息，原油市場方面，盡管美國近日推動組建所謂“霍爾木茲海峽護航聯盟”，一度緩解市場緊張情緒，但多國已明確表示不參與霍爾木茲海峽護航。

與此同時，中東局勢再度升級——伊朗最高國家安全委員會秘書阿里?拉里賈尼在美國和以色列對伊朗的襲擊中遇襲身亡，伊朗則襲擊阿聯酋一處天然氣田。

受地緣政治緊張情緒推動，國際油價周二上漲，截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶96.21美元，漲幅為2.90%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶103.42美元，漲幅為3.20%。

下周油價格將調整

92號汽油預計漲幅將突破1.6元/升

據中新經緯，3月23日24時，國內成品油價格將進行第六輪調整，92號汽油預計漲幅將再次突破1.6元/升。目前國際油價仍顯著高于周期內均價，業內人士分析，若國際油價不出現明顯下跌，國內油價預計漲幅將繼續擴大。這次漲價有多猛？按金聯創估價模型測算，假設國際油價維持3月16日水平不變，本輪零售油價的調價幅度將在2000元/噸左右。

金聯創成品油分析師馬建彩表示，若最終按約2000元/噸的上調幅度估測，折合92汽油、95汽油、0柴油每升分別上漲1.60元、1.69元、1.7元。按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將大約多花80元，油箱容量為70L的汽車或將多花112元。

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國內油價或重回“9元時代”

記者查詢到，3月9日24時油價進行了2026年第5次上調，上漲0.52-0.61元/升，北京、上海、浙江92號汽油已經達7.6元/升。若據此估算，3月24日這次油價上漲或直接帶動國內油價重回“9元時代”。

多家航司上調國際航線燃油附加費

作為航空公司主要成本支出，航油價格波動直接影響經營效益，征收燃油附加費成為航司緩解成本壓力的重要方式。

據記者梳理，春秋航空自3月12日凌晨零時（以訂單日期為準）起，對部分國際航線旅客運輸燃油附加征收標準作出調整，主要涉及赴日、韓、泰國、柬埔寨、越南、新加坡、馬來西亞等國家。多條航線燃油附加費上漲達到180元。

來源于春秋航空官網

吉祥航空公告稱，因國際燃油價格調整，自3月20日起（以出票時間為準）調整中國與東南亞國家之間航線燃油附加費收費標準。中國與越南之間航線每段燃油附加費調整至400元。中國與印度尼西亞之間航線每段燃油附加費調整至600元。中國與泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、老撾、緬甸、柬埔寨等東南亞國家之間航線每段燃油附加費調整至550元。兒童票征收數額與成人相同，具體征收數額以系統顯示為準。

來源于吉祥航空官網

此外，因國際燃油價格調整，吉祥航空還自3月16日起（以出票時間為準）調整中芬間航線燃油附加費收費標準。其中，歐洲、中東、非洲始發，中芬間航線每段燃油附加費調整為150歐元。非歐洲、中東、非洲始發，中芬間航線每段燃油附加費調整為1431元。

來源于吉祥航空官網

廈航公告稱，將于3月16日起（出票時間），調整印度尼西亞至中國大陸燃油附加費征收標準。收費標準從640000IDR（印度尼西亞盾）增至736000IDR。其中，不占座的嬰兒免收燃油附加費。

來源于廈門航空官網

為應對燃油成本激增，包括國泰航空、旗下香港快運航空、香港航空、大灣區航空等多家香港地區的航空公司率先公布客運燃油附加費調整方案。

以國泰航空為例，其3月12日發布部分國際航線客運燃油附加費上漲的公告。其中涉及往來香港及西南太平洋地區、北美、歐洲、中東和非洲的航班；往來日本及美國的航班；往來美國及巴西、智利、秘魯的航班；往來澳大利亞、新西蘭和智利的航班；往來巴西和英國、法國、紐約的航班；往來非洲及巴西的航班；往來西班牙與巴西、智利、秘魯的航班；往來卡塔爾及巴西、克羅地亞、肯尼亞、俄羅斯、塞爾維亞、塞舌爾、南非、烏克蘭的航班。

據梳理，國泰航空上述不少國際航線燃油附加費直接翻番，其他香港航司方面該費用也普遍增長五成至一倍。不過，國泰航空、香港快運、大灣區航空的中國內地至中國香港往返航段，維持原有收費標準，僅香港航空作了上調。

國泰集團行政總裁林紹波在3月11日的2025年財報業績說明會上表示，中東局勢對國泰的核心影響體現在航油成本端，3月以來航油價格較一、二月均價漲幅約兩倍。基于此，公司將落實兩項應對措施：一是燃油對沖保持既定機制，本年度燃油對沖比例已達30%，不會因局勢變化調整；二是將盡快公布燃油附加費上調方案，保障航班運營效率。

據記者了解，航油成本是航空公司最主要的成本支出之一。國際油價水平大幅波動將對航油價格水平和航司燃油附加費收入產生較大影響，進而影響公司經營業績。以中國國航舉例，2025年半年報顯示，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價格上升或下降5%，中國國航集團航油成本將上升或下降約12.16億元。

為在一定程度上降低航油價格波動風險，保障航司經營，航司在規定范圍內可自主確定國內航線旅客燃油附加費收取標準。此前，航空方面相關人員向澎湃新聞記者表示，國內航線的燃油附加費征收采取的是與航空煤油價格聯動機制，受油價波動影響，各家航司都會相應調整。

國內航司國內航線燃油附加費下一個調價窗口將在4月5日到來。上一次調整為今年1月5日，800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油費10元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油費20元，分別下調10元和20元。

（免責聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

來源：天津廣播、微泰州、每日經濟新聞、華商報、澎湃新聞、中新經緯、央視財經、都市快報、封面新聞、21世紀經濟報道、FM93交通之聲

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