【行業動態】羅羅獲6400萬歐元歐盟資助，推進窄體客機發動機研發

導讀：據theengineer網站3月18日報道，羅爾斯·羅伊斯牽頭的全新研究項目斬獲6400萬歐元歐盟資助，這筆資金將用于該公司窄體機專屬UltraFan 30發動機的技術研發與地面測試，助力航空業低碳化升級。

該泛歐合作項目名為UNIFIED（超新型創新全集成發動機驗證項目），資金來源于歐盟清潔航空聯合企業（CAJU）。未來兩年，項目將聚焦UltraFan 30窄體機發動機的技術迭代與優化，最終計劃在2028年完成這款發動機的地面測試，為后續商業化應用奠定基礎。

UltraFan 30發動機風扇直徑達90英寸，總壓比為50:1，涵道比可實現12:1至15:1的調節。羅爾斯·羅伊斯表示，相較當前主流技術，這款發動機的燃油效率有望提升20%，能有效降低快速增長的窄體機市場的碳排放，契合全球航空業的可持續發展需求。

羅爾斯·羅伊斯研究與技術總監艾倫·紐比表示：“UNIFIED項目是UltraFan技術邁向窄體機應用的重要一步，窄體機市場是全球航空業增長的核心，為這一市場實現效率的跨越式提升，是航空業長期可持續發展的關鍵。”他還提到，依托歐盟清潔航空計劃，羅爾斯·羅伊斯正與頂尖的工業、學術和研究機構合作，加速技術成熟度提升，為未來窄體機動力市場的發展筑牢基礎。

本次項目由羅爾斯·羅伊斯主導，集結了歐洲多國的核心合作伙伴，包括空客、ITP航空、漢莎技術、達姆施塔特工業大學、倫敦帝國理工學院、德國航空航天中心、荷蘭國家航空航天實驗室、法國航空航天研究院、里昂國立應用科學學院以及航空傳動技術公司等。該項目也是歐盟清潔航空第三輪資助計劃的一部分，此計劃總計投入約9.45億歐元，用于可持續航空技術的研發。

歐盟清潔航空計劃項目管理部門負責人瑪麗亞·卡爾沃·布蘭科稱：“UNIFIED項目對超高涵道比技術的研發助力，將是實現2035年投入運營的短中程飛機溫室氣體排放較2020年主流技術降低30%這一目標的決定性一步。項目合作伙伴正攜手推進新型推進技術發展，這對打造可持續且具有競爭力的航空業至關重要。”

據悉，羅爾斯·羅伊斯下一代UltraFan技術的研發已歷時約十年，其驗證機采用鈦合金前緣碳復合鈦風扇葉片及復合材料機匣設計，在材料與結構上實現了雙重創新。該技術的寬體機版本UltraFan 80，已于2023年在羅爾斯·羅伊斯位于德比的專屬測試中心完成首次測試，為窄體機版本UltraFan 30的研發積累了大量技術經驗與數據支撐。

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