新能源小微卡2月前十大變！遠(yuǎn)程繼續(xù)領(lǐng)跑 菱勢殺進(jìn)前五 比亞迪逆增75倍丨頭條

2月新能源小微全線下降！

據(jù)保險數(shù)據(jù)顯示，2026年2月，新能源小微卡（3.5T以下保險數(shù)，下同）銷量2717輛，同比去年（7590輛）下降64%。1-2月累計銷量8377輛，同比降28%。

這是三年中新能源小微卡首次同比下降，與去年同期相比，前十格局大變。前十企業(yè)八家排名換位！有家企業(yè)單月暴漲75倍，名次上升19位！

具體請看方得網(wǎng)報道。

2月銷量跌6成累計下滑28%

2026年2月，新能源小微卡銷量2717輛，同比下降64%，2026年1-2月，新能源小微卡銷量8377萬輛，同比下降28%。

從2026年1-2月新能源小微卡銷售走勢可見，一季度呈現(xiàn)明顯“V”字走勢，2月銷量首次同比下降。

方得網(wǎng)聯(lián)系到河南南陽當(dāng)?shù)匦履茉撮_瑞新能源經(jīng)銷商，他表示2026年2月，銷量下降是意料之中，因今年春節(jié)在2月，年前的促銷已經(jīng)消耗了一部分用戶的需求，而且2026年購置稅也減半了，很多剛需用戶都在年前把車買了。

觀察到2月增長的企業(yè)，方得網(wǎng)也聯(lián)系到了比亞迪的經(jīng)銷商，他表示，“以前小縣城沒幾輛比亞迪，今年我們這很多小微卡都是比亞迪。”2月比亞迪的小微卡的增長主要原因是去年基數(shù)比較低，而且比亞迪的小微卡在市場上競爭優(yōu)勢比較明顯，三電自研，可靠性高，銷量增長很明顯。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，2026年2月，新能源小微卡市場同比、環(huán)比下降的原因有二。

首先，購置稅減半，2026 年起新能源汽車購置稅從 “全額免征” 轉(zhuǎn)為 “減半征收”，直接推高購車成本。對價格極度敏感的個體司機(jī)與小微物流企業(yè)沖擊最大。

其次，以舊換新補(bǔ)貼縮水嗎，2026 年補(bǔ)貼從 “定額” 改為 “按車價比例”，整體補(bǔ)貼均值下降約 30%，低價小微卡受益大幅減少。加上2025 年底大量用戶 “搶搭政策末班車”，集中購車，提前透支 2026 年一季度需求，導(dǎo)致 2 月市場 “斷崖式” 回落。

從新能源小微卡銷售地區(qū)來看，2026年1-2月，廣東、浙江、河南為TOP3省份。其中廣東省的銷量一騎絕塵，成為全國新能源小微卡銷量最高的省份，份額占據(jù)了近三分之一，而浙江、河南、山東等地也在持續(xù)上量。

2026年1-2月，新能源小微卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電車型銷售5466輛，占比達(dá)到96.7%，相比2025年份額增長1.3%。

遠(yuǎn)程繼續(xù)領(lǐng)跑 菱勢殺進(jìn)前五 比亞迪逆增75倍

2026年2月，在新能源小微卡同比下降64%的背景下，哪些企業(yè)逆勢增長？

相比2025年2月，2026年2月，新能源小微卡前十榜單，換位明顯。

2026年2月行業(yè)前五為遠(yuǎn)程新能源商用車（包含江西吉利新能源、唐駿汽車）、福田其次（北汽福田、河南福田）、奇瑞商用車（奇瑞、集瑞聯(lián)合）、長安汽車（重慶長安、河北長安、長安跨越）和菱勢汽車。

同比去年，除遠(yuǎn)程新能源商用車領(lǐng)跑外，福田上升至第二，奇瑞位居第三，長安上升一位，菱勢汽車由同期第7位躍進(jìn)前5。

2026年2月，前十企業(yè)中僅有兩家實現(xiàn)正增長，分別是山東雷馳和比亞迪汽車。

其中，比亞迪汽車單月銷量152輛，同比增長75倍。由去年的前十外，上升至行業(yè)第七。且累計銷量殺進(jìn)行業(yè)前五。據(jù)了解，比亞迪T4因其車型精準(zhǔn)定位城市配送、個體商戶，兼顧載貨 + 乘用，填補(bǔ)了市場空白，后續(xù)快速推出大電量版，續(xù)航與補(bǔ)能更適配城配，上量很快。

同樣增長的還有山東雷馳，2月山東雷馳銷量128輛，同比增長88%。

單月銷量逆市增長的企業(yè)還有創(chuàng)維汽車和上汽躍進(jìn)。其中，創(chuàng)維企業(yè)單月銷量位居行業(yè)第六，同比增長26%。環(huán)比增長68%，是唯一雙增長的企業(yè)。據(jù)采訪經(jīng)銷商告訴方得網(wǎng)，2月淘汰老舊微卡換新能源，最高補(bǔ)貼 14 萬元 / 輛，2 月為政策落地首月，不少用戶選擇在此時換購車輛，帶動了不少銷量。

2月，上汽大通新能源小微卡銷售91輛，同比增長213%。是后五位其中增幅最高的。

從累計增幅來看，2月有2家企業(yè)同比增長超過行業(yè)增幅，分別為比亞迪和上汽通用五菱。其中上汽通用五菱，累計增長64%。

從份額來看，遠(yuǎn)程作為多年連冠，份額超過24%。此外，新能源小微卡市場除遠(yuǎn)程外，福田增幅勢頭兇猛，大道（參數(shù)丨圖片）15.1%，有望成為新巨頭。此外，雷馳、比亞迪，上汽通用五菱增幅同樣超越大盤。比亞迪份額增長最高，達(dá)到6.4%。

2026年1-2月，新能源小微卡前十企業(yè)合計份額達(dá)到86%，相比去年同期88%，下降，同樣前五企業(yè)份額也明顯下滑，行業(yè)洗牌期，競爭進(jìn)入白熱化。

2026年2月，后五位企業(yè)排名變化頻繁，且不斷有新企業(yè)進(jìn)入換位，可以看出前十外企業(yè)銷量與前十差距很小，幾乎一個月銷量可以追平。

2026年，小微卡行業(yè)前十最后一席的有力競爭者還有創(chuàng)維、躍進(jìn)、江淮、江鈴等。前2個月銷量并不足以參考，且數(shù)量太小，排名并不代表最終成績。

2026年1-2月新能源小微卡銷量8377輛，相比去年同期有明顯的下滑，三月能否如期進(jìn)入高點，重新進(jìn)入增長軌道？滲透率能達(dá)到預(yù)期嗎？持續(xù)關(guān)注方得網(wǎng)。