長春迎來國家級新身份！以后買進口貨會更便宜？

海關總署等24個部門聯手，要把長春的“買賣通道”打通到全球。

3月16日，一則消息在長春人的朋友圈刷屏：長春成功獲批2026年跨境貿易便利化專項行動試點城市，成為今年新增的20個試點城市之一。

2025年共有北京、天津、上海、重慶、大連、寧波、廈門、青島、深圳等25個城市參與。今年新增長春、呼和浩特、蘇州、金華、泉州、南昌、煙臺、武漢、長沙、珠海、南寧、昆明、西安等20個城市，共45個城市參與 。

這個聽起來有點官方的新身份，到底能給長春老百姓帶來什么？

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簡單說，就是“買賣”更方便了

跨境貿易便利化，說白了就是讓進出口生意變得更快、更省錢、更簡單。

過去，企業做外貿像走迷宮——通關慢、手續多、成本高。這次專項行動由海關總署聯手中央網信辦、外交部、國家發改委等24個部門共同推動，推出29項具體舉措，要把這些“堵點”一個個打通。

長春能從全國眾多城市中脫穎而出，不是偶然。近年來長春主動融入“一帶一路”，中歐班列常態化運行，TIR國際公路運輸全國領先，興隆綜保區功能不斷完善，這些都是長春入選的“硬核”資本。

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對企業：通關提速，成本下降

對企業來說，這簡直是“及時雨”。

長春將對標專項行動29項舉措，在深化通關監管模式創新、優化外貿新業態監管服務、提升跨境物流運輸效能等方面先行先試。簡單解釋就是：

以后貨物進出關口像走高速公路，不用在收費站排長隊。

特別值得關注的是，長春將拓展“TIR+”模式。TIR是什么？就是全程不換車、不倒裝，“一車到底”的國際公路運輸。以前貨物出國像接力賽，現在成了直達專列。

這對汽車及零部件、農產品等重點領域的企業來說，意味著開拓國際市場的路更寬了。

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對老百姓：更多選擇，更低價格

別以為這只是企業的事，老百姓的“購物車”也會跟著受益。

雖然海南封關的“零關稅”紅利更直接，但長春獲批試點城市，同樣會帶來實實在在的變化：

進口商品更便宜。隨著跨境物流成本下降，通關效率提升，進口商品的流通環節費用會相應減少，最終體現在零售價格上。

選擇更豐富。便利化措施鼓勵更多外貿新業態發展，進口商品的品類會更齊全，那些以前只能在網上代購的“尖貨”，可能在家門口的超市就能買到。

本地特產更好賣。“吉林制造”走出去的路更順暢，意味著本地產業發展更好，就業機會更多，經濟活力更強。

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長春的新起點

這不是一次簡單的城市評選。自2018年以來，海關總署會同相關部門，每年組織開展跨境貿易便利化專項行動，截至2025年已累計出臺便利化措施144項，其中110項成熟措施已在全國復制推廣。

長春此次入選，既是對前期工作的肯定，更是未來發展的重要機遇。

正如海關總署國家口岸管理辦公室相關負責人所說，推進跨境貿易便利化是擴大開放增進合作、暢通國內國際雙循環的必然要求，是幫助企業穩訂單、拓市場、增效益的有效舉措。

對長春人來說，這意味著我們生活的城市，正在從內陸城市向開放高地邁進。

未來，當你在超市拿起一件進口商品，或許它的價格更低、選擇更多，這背后，就有今天這條新聞的功勞。