何必攔車擋標“求”私了，車企應該有正視問題的勇氣

短評

蒙面女子凌晨擋路、200多人場外攔車入內、眾目睽睽之下遮蓋住場內車輛……國際消費者權益日當天，由本埠多家媒體聯(lián)合主辦的2026第六屆問題車(廣州)車主服務日活動現場，多家車企工作人員用車衣遮蓋品牌、出動超過200人將維權車主隔離于人們視野之外、多人尾隨并不斷小聲與車主溝通“咱們好好談談”……現場各種攔車擋標視頻在社交平臺廣泛傳播。

不只是在廣州，公開信息顯示，包括杭州、武漢等多地同步舉行了相關主題的問題“車展”活動，活動現場不約而同出現涉事車企攔車、擋牌、現場談價等所謂危機公關活動，甚至有疑似車企工作人員采用將腳塞在車輪下阻攔車輛入場的危險操作。

有的是被網友戲稱為“車展”，有的干脆主辦方就以“問題車展”為名，各種車輛問題的集中展示，各種車企攔車“小妙招”的年度匯演，這個散落在全國各地的“同題作文”車展活動，屬實不一般。

光怪陸離的現場讓人看到的，已經不是具體某個品牌、某輛問題車的哪個問題拖了多久還沒有答案，公眾看到的，是涉事車企(或者屬地經銷商)在面對消費糾紛個案時驚人相似的臉譜，以及那些談不上高明的危機公關處置手段。

對于擾亂公共場所秩序的行為，治安管理處罰法有相當明確的規(guī)定，公然擋路，腳伸到車輪下“碰瓷”，甚至糾集大量人員阻攔車主反映問題……都不難找到對應的法律條款。而且，現場滿是攝像頭、攝像機，可謂全方位無死角固定取證，相關車企及經銷商工作人員，難道就沒有考慮過這一點？

關于3·15，一句頗流行的話也代表了很多消費者的期待，那就是希望“天天3·15”，在社交平臺發(fā)展迅猛、自媒體直播隨時不間斷的當下，讓“問題車展”都能直播起來，讓更多網友在線看到那些被遮擋的車牌是哪家，也不是什么難事。

對車企而言，功夫應該用在平時。那些問題不可能都是3·15當天才集中出現，完全可以事前“一車一策”應對處置，不必非到“考前”再臨時抱佛腳。更進一步，“問題車展”之前，甚至可以大張旗鼓也搞一場“車輛問題解決大典”，把為車主“家人們”主動解決問題作為自家車企的一次形象重塑。而如果真的不是汽車質量問題，對簿公堂又有什么不可以？

無論車主是尋求媒體曝光還是提起訴訟，車企正面應對才是上策。使用那些上不得臺面的攔路擋標伎倆，不僅在網絡上留下笑柄，還落下了法律風險。到底是哪些車企這么害怕把問題曬在陽光下？其實，那些遇到問題找上門的車主，可以是“麻煩制造者”，也可以是幫忙查缺補漏者，如何看待這個問題，確實是有一點考驗企業(yè)智慧。