奧迪集團(tuán)公布2025年財(cái)報(bào)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34億歐元

3月17日，奧迪集團(tuán)公布2025財(cái)年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，面對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境，公司全年實(shí)現(xiàn)銷售收入655億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34億歐元，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率5.1%，凈現(xiàn)金流為34億歐元。公司持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品陣容煥新與組織架構(gòu)調(diào)整，純電動(dòng)車型交付量創(chuàng)下歷史新高。與此同時(shí)，旗下全新品牌AUDI首款車型奧迪E5 Sportback已在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布。

面向2026年，奧迪已制定清晰的戰(zhàn)略藍(lán)圖，將圍繞產(chǎn)品攻勢(shì)、本土化合作及全球賽事三大主線加速推進(jìn)轉(zhuǎn)型。

在產(chǎn)品層面，奧迪將在2026年發(fā)布多款重磅車型，包括定位全新入門級(jí)電動(dòng)車系列的奧迪A2 e-tron，以及全新旗艦SUV奧迪Q9。此外，第三代奧迪Q7（參數(shù)丨圖片）、煥新版奧迪Q4 e-tron及全新奧迪RS 5也將陸續(xù)亮相。繼2024年和2025年推出超過20款新車后，奧迪目前已擁有豪華品牌中最年輕的產(chǎn)品陣容。

在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪正加速推進(jìn)雙品牌布局。通過與一汽和上汽集團(tuán)的深度合作，奧迪已構(gòu)建覆蓋純電與燃油車型的豐富產(chǎn)品矩陣。2026年，奧迪將推出奧迪A6L e-tron，以及全新品牌AUDI旗下第二款量產(chǎn)車型奧迪E7X。AUDI首款車型奧迪E5 Sportback自2025年秋季起已在中國(guó)市場(chǎng)開售。

奧迪CEO高德諾表示，過去一年汽車行業(yè)面臨地緣政治不確定性與全球競(jìng)爭(zhēng)壓力的雙重挑戰(zhàn)，奧迪不僅給出了破局之道，更邁出果敢步伐。2025年，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的AUDI品牌首款車型成功推出，同時(shí)確立了明晰的設(shè)計(jì)愿景。2026年，奧迪將通過發(fā)布重磅新車型、鞏固強(qiáng)大伙伴關(guān)系、首次出征F1賽場(chǎng)，加速在全球競(jìng)爭(zhēng)中突圍。

奧迪CFO李博睿指出，2025年公司在艱難環(huán)境下交付了堅(jiān)韌的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，特別是美國(guó)關(guān)稅政策帶來了顯著影響。得益于年底交付量強(qiáng)勁增長(zhǎng)、嚴(yán)格的成本管控以及對(duì)績(jī)效計(jì)劃的堅(jiān)定執(zhí)行，公司實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)成果。但利潤(rùn)率和效率仍面臨較大壓力。2026年，奧迪將全力以赴實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期財(cái)務(wù)目標(biāo)，關(guān)鍵在于全面把握運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)機(jī)遇，驅(qū)動(dòng)公司邁向更高效、更具競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力的未來。長(zhǎng)久的成功需要時(shí)間、紀(jì)律和韌性。

財(cái)務(wù)展望方面，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)2026年銷售收入將在630億至680億歐元之間，經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為6%至8%，凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)處于30億至40億歐元區(qū)間。

奧迪中國(guó)總裁羅英瀚博士表示，中國(guó)市場(chǎng)所構(gòu)建的清晰戰(zhàn)略架構(gòu)正初顯成效，2025年穩(wěn)健的交付數(shù)據(jù)便是有力佐證。未來數(shù)月，奧迪將進(jìn)一步深化本土合作伙伴關(guān)系，加速產(chǎn)品布局，推出多款專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車型。

此外，奧迪在F1賽事的首秀之旅也將成為2026年全球賽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注焦點(diǎn)。