廣東
比亞迪在2025年確實交出了一張漂亮的銷量答卷。最近又傳來捷報：2025年比亞迪在香港全年新車登記9751輛，首次拿下全品牌銷量冠軍；海獅07EV以5680輛成為年度最暢銷車型，拿下雙料冠軍，這是是中國品牌首次登頂香港車市。
相較于比亞迪能贏得香港市場的具體原因，筆者更關注的是，比亞迪在港的成功經驗，是否可以復制到其他地區？答案是完全可以的。
比亞迪在港獲得成功的核心邏輯不在于“賣車”，而在于“產品的適配性”。比亞迪針對香港地區道路狹窄，停車位小等痛點，主推海獅07ev、元UP（參數丨圖片）等緊湊車型，而且是多款車型一起上，形成“群狼攻勢”。這種適配性放到盛行皮卡文化的拉美市場是推出皮卡“鯊魚”；放到日本是推出適應島國道路的小巧“海獺”；放到充電不方便的歐洲是推出各種雙模動力車型。
比亞迪能夠復制成功經驗，是“硬實力”支持的：比亞迪掌握核心三電技術，垂直整合戰略將核心零部件都收歸集團生產，擁有極強的成本控制能力和供應鏈韌性；與當地有影響力的經銷商合作，同時在當地建立品牌直營店，注重品牌建設，以“極廣泛銷售渠道的文化參與者”身份打入當地市場。
事實證明比亞迪的這種“復制粘貼”戰略確實取得不錯的效果，最直接的呈現就是海外銷量的不斷攀升。這是硬核技術實力、精準市場定位和深度本地化運營共同作用的必然結果。
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