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2026年一季度已經過半,各大品牌都陸續推出了相當能“打”的車型。而接下來的時間,各家車企還將上市一波自家的主力車型,它們都是些怎么樣的車型?今天,由小編為大家一探究竟。
零跑A10
日前,零跑汽車正式發布零跑A10內飾官圖,新車將于2026年一季度上市,上半年開啟批量交付。外觀方面,零跑A10延續了家族式設計語言,整體風格簡約大氣,新車前臉配備標志性三段式大燈組,燈組造型棱角分明,車頂配有激光雷達,支持車位到車位輔助駕駛、停車場記憶泊車等功能。
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內飾方面,零跑A10采用了時下流行的簡約化設計風格。零跑A10標配8.8英寸液晶儀表+14.6寸2.5K中控大屏,搭載SA8295座艙芯片+SA8650輔助駕駛芯片,AI“超級小零”接入通義千問語音大模型隨時響應。動力方面, 新車搭載的是湖州凌昇動力科技有限公司生產的單電機,最大功率90kW,與之搭配的是來自國軒高科或者江蘇正力的磷酸 鐵鋰電池組,容量有39.8kWh以及53kWh兩個版本,對應的CLTC工況續航分別是403km以及505km。
用10萬多的價格,能買到接近新勢力旗艦的智駕體驗和遠超尺寸的實用空間,零跑A10不僅可能成為爆款,還會推動整個10萬級市場更卷。對于持幣待購的年輕人來說,這車值得在3月26日后多看兩眼。
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問界M6
日前,我們獲取到一組問界M6實車圖。新車看上去要比M7更為纖薄一些,突出一個年輕運動的態度。前臉在保持問界家族式鵝卵石大燈的前提下,設計變得更為銳利、燈組面積也進一步縮小。燈組細節上,采用了橫向LED日行燈,同樣把大燈分成兩層,上層采用了新設計的星鉆燈組,下層則是大燈組。此外,問界M6取消了之前789系列上的貫穿式燈帶設計,也沒有貫穿鍍鉻飾條。
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內飾方面,新車平直的中控臺上配備了一塊大尺寸的懸浮式中控屏,主打的鴻蒙座艙車機系統應當不會缺席,在智能化和人車交互方面也一直是長項,華為HUAWEI SOUND音響系統和電子懷擋也會繼續上車。動力方面,增程版搭載1.5T發動機,最大功率112千瓦,匹配前165千瓦/后180千瓦雙電機,提供37/53千瓦時電池組。
問界M6的設計風格在M5和M7之間取得了平衡,兼具家用和年輕運動,同時從配置來看運動操控能力是主打亮點,新車還是值得期待一波的。
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日前,一汽-大眾全新速騰S正式亮相。外觀方面,新車車頭采用“更幾何化、更精煉”的全新設計特征,強化了車頭 的“橫向延展性”,兩側大燈的輪廓造型與海外版速騰非常相似,同時與細長的格柵連成一體,而大燈組下方有類似C型的裝飾口。尺寸方面,速騰S長寬高分別為4702/1815/1484毫米,軸距為2688毫米,對比速騰L車長縮短110毫米、軸距縮短 43毫米。
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進入車內,速騰S內飾基本以速騰L設計風格為準,主要在中控臺布局和配置上存在差異。速騰S沒有采用貫穿式空調出風口,保持傳統樣式。車內配備12.9英寸懸浮式中控屏,并取消了底部的觸控按鈕,功能集成于中控屏當中。動力上,全新速騰S可選1.5升自然吸氣發動機匹配6速自動變速箱,以及1.5T EVO2發動機匹配7速雙離合變速箱,兩款發動機的詳細參數暫 未公布。
速騰S并沒有強調運動屬性,主打更親民的家用市場,定位大概類似于朗逸新銳。作為參考,朗逸新銳7.999萬起,寶來11.29萬起,速騰L指導價14.79萬起,那么大家認為,速騰S會如何定價呢?
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主編點評
不管你是追求外觀的顏值黨,還是追求家用省油,亦或是純電車型,3月上市的這批新車總有合你口味的。如果你還對哪款車型感興趣,歡迎留言討論一下。
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