工信部第405批申報圖曝光:比亞迪、華為系全面出擊

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每個月的工信部新車申報目錄，幾乎都像一次汽車行業的“提前劇透”。在發布會、上市活動之前，一批批新車通過“證件照”的形式率先曝光，也讓市場提前窺見車企下一階段的產品布局。

3月13日，工信部發布第405批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新車申報目錄。相比此前幾批目錄，本次申報車型的看點集中：既有比亞迪大唐DM-i、尚界Z7/Z7T這樣的全新產品，也有問界M9、極氪009等高端車型的改款升級；從10萬元級純電小車到50萬元級旗艦SUV，從純電、插混到油電混動，各個細分市場幾乎都有重量級產品出現。

整體來看，本批目錄呈現出兩個明顯趨勢：一是智能化與電動化技術繼續向更多價位區間擴散；二是車企在細分市場上的產品布局進一步豐富。從旗艦SUV到獵裝轎車，從新能源越野到傳統油混轎車，中國汽車市場正在進入更加多元化的競爭階段。

比亞迪大唐DM-i對標高端SUV市場

在本批申報車型中，比亞迪王朝網旗艦SUV大唐DM-i無疑是關注度最高的車型之一。

產品高度還原了此前發布的Dynasty-D概念車設計，整車將傳統東方文化元素與現代科技風格融合，例如源自宮殿飛檐形態的立體式飛檐龍須，以及來源于天壇穹頂的細節裝飾。

從申報信息來看，大唐DM-i采用七座布局，車身長寬高分別為5263mm（5302）/1999mm/1800（1810）mm，軸距達到3130mm，整體尺寸已經進入大型SUV區間，與理想L9、問界M9等車型形成直接競爭。

動力方面，新車搭載比亞迪第五代DM-i超級混動系統，1.5T發動機峰值功率115kW，驅動電機峰值功率200kW。

底盤部分，大唐DM-i配備云輦-A車身控制系統、雙腔空氣懸架以及道路預瞄功能，進一步強化舒適性與操控穩定性。結合此前曝光的純電版本信息，比亞迪正通過大唐系列進一步完善其高端SUV產品矩陣。

大唐DM-i

尚界Z7與問界M9改款亮相

在智能汽車陣營中，鴻蒙智行本次也帶來了多款新車。

其中，全新車型尚界Z7以及獵裝版Z7T首次出現在申報目錄中。兩款車型尺寸接近，車長超過5米（5036mm/5051mm），軸距達到3000mm，定位中大型純電轎車。

從設計來看，新車采用低趴寬體造型，并配備都市流光前燈組和鉆石晶簇尾燈，整體風格明顯偏向年輕化。動力系統提供單電機與雙電機版本，其中單電機功率264kW，雙電機版本（ULTRA版）前后電機功率分別為170kW和264kW。

尚界Z7

尚界Z7T

另一款備受關注的車型是新款問界M9。此次改款車型在外觀細節上進行了調整，例如換裝與尊界S800類似的非隱藏式星光門把手，并增加鍍鉻裝飾元素，整體視覺更偏豪華風格。

車身尺寸也有所增加，長寬高達到5285mm/2026mm/1845mm，軸距為3125mm。智能駕駛方面，新車將搭載華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達，采用896線設計。

動力方面，新車繼續提供純電與增程兩種版本，其中增程版搭載1.5T增程器，功率118kW；純電版前后電機功率分別為220kW和277kW。

新款問界M9插混

海豹、領克10 EV與風云A9EV登場

在中大型新能源轎車領域，本批目錄也出現多款新產品。

首先是比亞迪海豹08。新車車身尺寸達到5150mm/1999mm/1505mm，軸距3030mm，定位中大型轎車。作為一款插電混動車型，海豹08基于800V高壓平臺打造，并搭載第二代刀片電池，支持閃充技術。

底盤方面，新車將配備云輦-A車身控制系統以及后輪轉向技術，同時車頂配備激光雷達，為智能駕駛提供硬件支持。

比亞迪海豹08

另一款關注度較高的車型是領克10 EV。該車由此前的領克Z10更名而來，目前已開啟預售，價格區間為20萬—23萬元。

申報信息顯示，領克10 EV車身尺寸為5050mm/1966mm/1468mm，軸距3005mm，并升級至900V高壓架構。動力系統方面，新車提供兩個后驅版本和一個四驅版本，其中后驅版功率為300kW與370kW，四驅版搭載前后雙電機，功率分別為310/370kW。

領克10 EV

奇瑞方面，則申報了風云A9 EV。該車定位中大型純電轎車，采用溜背轎跑設計，車身尺寸為4836mm/1896mm/1489mm，軸距2900mm。

新車將搭載獵鷹700智駕系統，并支持城市與高速NOA功能。動力系統方面，風云A9 EV采用178kW單電機，并匹配磷酸鐵鋰電池。

風云A9 EV

半固態電池進入量產車型

上汽MG此次申報的MG 4X是MG4家族的首款純電SUV車型。

從申報信息來看，新車車身尺寸為4500mm/1849mm/1621（1627mm），軸距2735mm，定位緊湊型SUV。設計方面延續MG家族風格，前臉采用貫穿式LED燈帶并配備可發光MG標識。

動力系統方面，新車提供150kW與125kW兩種電機版本。值得關注的是，入門版車型將搭載上汽與清陶能源聯合研發的半固態電池，CLTC續航超過510km。

此外，MG 4X還將搭載與OPPO聯合開發的車機系統，并支持高速NOA輔助駕駛功能。

MG 4X

零跑A05與D99主打高配置

在價格更低的市場區間，零跑汽車本次申報的兩款車型同樣引發關注。

其中，零跑A05定位A0級純電小車，車身尺寸為4200mm/1800mm/1560mm，軸距2605mm。動力系統提供70kW與90kW兩種電機版本。

最大的亮點在于，新車可選裝激光雷達以及多攝像頭感知系統，這在A0級純電車型中較為少見。

零跑A05

與此同時，零跑首款MPV車型D99也出現在申報目錄中。新車車長達到5280mm，軸距3110mm，并提供純電和增程兩種動力形式。

配置方面，D99配備百萬像素DLP投影大燈、ISD交互燈幕、雙腔空氣懸架以及雙8797芯片平臺，綜合算力達到1280TOPS。

零跑 D99

長安逸動HEV主打低油耗

在新能源成為主流的背景下，長安汽車則在傳統油電混動領域推出了逸動HEV。

該車搭載藍鯨超擎混動系統，由1.5L自然吸氣發動機與電機組成。發動機最大功率72kW，綜合油耗為3.8L/100km和3.98L/100km兩個版本。

外觀方面，新車基本延續燃油版逸動設計，采用無邊界前格柵和貫穿式尾燈。車身尺寸為4785mm/1840mm/1460mm，軸距2765mm。

相比插電混動車型，逸動HEV無需外接充電，在城市擁堵路況中可主要依靠電機驅動，兼顧油耗與使用便利性。

逸動HEV

極氪009升級900V架構

除了全新車型，本批目錄中也出現了部分改款產品。

其中，新款極氪009在外觀上進行了細節調整，例如前臉霧燈區域裝飾條樣式更新。車身尺寸保持不變，依舊為5217mm/2024mm/1812（1818）mm，軸距3205mm，并繼續提供6座與7座布局。

在技術層面，新車將升級至900V高壓架構，并搭載新一代英偉達DRIVE Thor-U輔助駕駛芯片。動力方面，單電機版功率310kW，雙電機版前后電機功率分別為310kW與370kW。

新款極氪009

綜合本批次申報車型可以看到，中國汽車產業的技術擴散速度正在明顯加快。過去主要集中在高端車型上的配置，如激光雷達、高壓平臺以及空氣懸架等，如今已經逐步出現在20萬元甚至更低價位區間的產品上。

與此同時，不同動力路線仍在并行發展。純電、插混以及油電混動等技術路徑，都在尋找各自適合的市場空間。

對于消費者來說，這樣的變化意味著可選擇的產品越來越豐富。隨著更多新車在未來幾個月陸續上市，中國車市的競爭也將進一步加劇。