河北
3月10日凌晨，隨著最后一組25米超長鋼軌平穩落放在秦皇島港西港區己堆場，標志著秦港股份雜貨公司承擔的首次超長鋼軌火車集港卸車任務圓滿收官。
此次接卸的超長鋼軌單根長度達25米，單根重量為1.114噸，共計1170根，總重量達1303.38噸，規格特殊且規模較大。由于鋼軌單根超長，運輸過程中采用了兩節火車銜接裝載的特殊編組方式，卸車時須由兩臺叉車同步抬運，對現場調度、協同配合要求極高，稍有不慎便可能造成鋼軌損傷，給現場生產組織帶來了極大挑戰。
為圓滿完成此次卸車工作，雜貨公司提前謀劃、周密部署，全力以赴做好各項籌備工作。一方面，主動與客戶、鐵路、協作單位等多方深度對接，組織召開業務專題會，精準摸排每一批集港鋼軌的規格、重量等核心數據，提前掌握貨物運輸及編組情況，結合貨物工藝特點，科學制定卸車方案、確定堆碼方式；另一方面，為保障雙車協同作業精準無誤，提前組織作業團隊開展現場生產模擬推演，反復打磨操作細節，優化作業全鏈條工作流程，確保作業過程安全高效。
最終，在雜貨公司的精準調度和多方的緊密協同下，歷經4個晝夜的連續攻堅，本批次超長鋼軌卸車作業圓滿完成，并高標準實現了“貨物零損傷、作業零失誤、銜接零延誤”的既定目標。
雜貨公司相關負責人表示，此次超長鋼軌火車集港卸車攻堅，不僅成功檢驗了公司應對復雜工藝、處理特殊貨物的綜合保障能力，更提升了公司在特種鋼材物流領域的服務品質和市場競爭力，為后續承接高難度、高要求貨物積累了實踐經驗，也為進一步拓展特種鋼材物流市場奠定了堅實基礎。
來源：秦皇島日報
責任編輯：李亞月
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