如果油價繼續(xù)上漲70%，我們的社會會發(fā)生什么？

如果油價繼續(xù)上漲70%，我們的社會會發(fā)生什么？相當(dāng)于92號汽油從8塊錢直接跳到13塊6。你可能會想：大不了我少開車，換電動車或者坐地鐵。我只能說，你太天真了。油價上漲70%，影響的根本不是你那箱油，而是你生活的每一個角落。

今天我就帶你看清楚，如果油價真的暴漲，會怎么把普通人的錢包一點(diǎn)點(diǎn)吃干抹凈。

很多人以為油價上漲，只是開車更貴，這是最大的誤解。油價上漲70%，最先被沖擊的，是菜市場的攤主，然后就是每一個買菜的人。我給你算一筆賬：一顆大白菜從廣西菜地運(yùn)到深圳超市，全程大約500公里，大貨車油耗百公里30升。按現(xiàn)在柴油6.7元計算，一趟油費(fèi)是1005元。如果柴油漲到11.4元，同樣路程，油費(fèi)直接飆升到1710元，多出來705元。你說，這筆錢誰來承擔(dān)？運(yùn)輸公司不會扛，菜販子不會扛，最后全都會攤到這顆白菜上。

這還只是一顆白菜。你吃的大米、豬肉、雞蛋、水果，哪一樣不是從千里之外運(yùn)過來的？物流成本是商品的底層成本，底層成本抬升10%，上面所有東西都會跟著漲。最后的結(jié)果就是，你每個月的伙食費(fèi)，會悄無聲息多出幾百塊。

這還只是開始。

你點(diǎn)一份30元的外賣，配送費(fèi)大概5塊錢。騎手賺3塊，平臺抽1塊，剩下1塊是充電、換電池的成本。可油價一漲，電費(fèi)會不會漲？會！因?yàn)橹袊?0%的電力來自火電，火電要燒煤，海運(yùn)轉(zhuǎn)煤要燒油，物流成本一路傳導(dǎo)到最后，每一度電都會更貴。

更直接的是快遞。你網(wǎng)上買的9塊9包郵，憑什么能包郵？是物流公司把成本壓到了極致。一旦柴油暴漲70%，那些跑長途的快遞貨車，一趟就要多掏幾千塊油錢。這筆錢誰出？快遞公司只能漲運(yùn)費(fèi)，商家只能漲售價，最后還是攤到你我頭上。

你以為油價漲的是油錢，其實(shí)漲的是你整個生活的成本。

有人說，那我徹底不開車，出門坐地鐵總行了吧？抱歉，地鐵也躲不掉。城市公交、地鐵、出租車，哪一個不耗電、不燒油？油價上漲，公交公司運(yùn)營成本飆升，政府補(bǔ)貼扛不住，要么漲票價，要么減班次。結(jié)果就是：你等車更久、車廂更擠、出行更貴。

你再問：我不出門，總沒事了吧？在家待著也要用電，用電就繞不開油；吃飯要運(yùn)輸，喝水要高壓泵抽送，刷手機(jī)基站要耗電，電又是火電，采煤要燒油。可以說，在現(xiàn)代文明里，幾乎沒有一寸空間能逃過石油的觸角。

但真正被油價暴漲狠狠碾碎的，是那些靠車輪討生活的人。

外賣騎手一單賺三四塊，如果換電池從一天10塊漲到17塊，等于一天白跑兩單；滴滴司機(jī)一天跑500公里，就算是電車，充電漲價也是真金白銀；還有跑長途的大貨車司機(jī)，一家老小都綁在這輛車上，油價一漲，這一趟可能就白跑了。

這些人沒有五險一金，沒有穩(wěn)定收入，油價漲了，他們只能多跑幾單、多熬幾夜。你點(diǎn)的外賣變貴了，但你至少還能點(diǎn)，他們連點(diǎn)外賣的錢，都要從牙縫里擠。

所以回到開頭的問題：油價真的上漲70%，會發(fā)生什么？

答案很現(xiàn)實(shí)：你吃的每一頓飯更貴，買的每一樣?xùn)|西漲價，出門成本更高，而你的工資，大概率一動不動。最先被壓垮的，就是那些風(fēng)里來雨里去、靠體力和時間賺錢的普通人。

下次再看到油價上漲的新聞，別只心疼油箱里那點(diǎn)錢。多看看菜市場的菜價，看看快遞費(fèi)的變化，看看路上奔跑的那些身影。

油價上漲，從來漲的不是油，是我們每個人活著的全部成本。