張雪新款即將上線，排量更大性能更猛，只賣駕齡一年以上用戶

又有一款動力猛獸即將上線，它就是張雪旗下的第二款公路仿賽820RR，據悉，該車將于3月21日正式發售。

該車其實早在摩博會就已經初見端倪，并有“公升之下我無敵，公升之上一換一”的說法，這種自信源自于其更大的排量和更強的性能。

據悉，張雪820RR將搭載一款819cc的直列三缸水冷引擎，其中滿配版的最大馬力可以達到150匹，而入門級也能來到135匹，進而就能擁有2.81秒的零百加速成績和299km/h的限定極速。

此外，該車還會擁有豐富的配置設定，例如滑動離合器、液壓離合、電子油門、雙向快排、六軸慣性測量單元、彎道ABS、TCS等，據說都是標配，不同版本還會有相應的發動機內部套件和衍生配置組合。

例如，中配版820RR-R會采用鈦合金氣門、碳纖維覆蓋件、全套雷博卡鉗、大屏儀表等，不過3月21號應該會以基礎版820RR為主，所以具體配置還需以廠家公布為準。

與此同時，張雪820RR的整車輕量化控制也不錯，就算是入門級的基礎版自重也被控制在了191kg，而滿配版更夸張，直接下降到了175kg，這主要得益于鋁合金車架及相關輕量化套件的應用。

從以上的簡要介紹我們可以看到，張雪旗下的820RR確實是一款排量更大、性能更強的猛獸級戰車，基于此張老板表示該車型只賣駕齡滿一年的用戶，新手小白連體驗的機會都沒有。

但事實上，在“馬力廉價”的當下，工廠能夠自覺的設定門檻，讓新手小白能有一個過渡期也是蠻重要的，這里必須點贊。

因為有些車友對于車輛的熱愛純粹就是在憑借“無知無畏”的勇氣，而并非充分了解和技能嫻熟后的喜歡，這種狀態下考驗的往往是人性，而非產品本身。

換言之，很多車友對于動力數值的了解只是冰冷的數字，而非身臨其境的感受，說的夸張一點，這類車型如果沒有一定的駕駛經驗根本就hold不住，稍微給點油它就是脫韁的野馬，所以張雪限定用戶駕齡的做法值得肯定。

但我感覺還可以翻倍延長，因為一年駕齡有時候約等于0km騎行，上手的幾率和摸車的頻率還是有點低，既然已經想到了這么好的辦法，還不如一步到位。或者通過更為系統的安駕培訓來提升用戶黏性和產品魅力。

總之，隨著張學500RR的火速出圈和爆紅，即將上場的820RR即便還沒有公布價格（網傳5萬左右），但它已經具備了同類車型“王炸”的潛質，現在就看最終量產版的性價比和調校水平了。