澳洲要派軍艦去伊朗？澳洲極右翼排外黨支持率爆漲！減肥藥要席卷澳洲超市！

新聞內容概要

- 澳洲不會派遣海軍艦艇前往霍爾木茲海峽

- NDIS 社交支持開支飆升至116億元

- Kmart獲評澳洲最佳零售商

- 最新聯邦政治民調顯示驚人結果一國黨支持率超過兩黨聯盟

- 悉尼新機場M12高速本周末正式通車：機場10月啟用

- 超三成車輛用克隆鑰匙盜走警方提醒車主做好防范

- 減肥藥席卷澳洲超市！

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澳洲不會派遣海軍艦艇前往霍爾木茲海峽

澳大利亞不會派遣海軍艦艇前往霍爾木茲海峽。

澳洲基礎設施、交通、區域發展與地方政府部長凱瑟琳·金星期一（3月16日）在接受澳洲廣播公司（ABC）采訪時說，澳洲已經為中東沖突造成的“經濟危機”做好充分準備，“不會向霍爾木茲海峽派遣軍艦”。

她說，截至16日，澳洲的燃料儲備量為37天的汽油、30天的柴油和29天的航空燃料。澳洲政府此前臨時修訂了燃料質量標準，允許更高的硫含量。

美國總統特朗普14日呼吁中國、法國、日本、韓國、英國共同努力打通這條全球五分之一石油運輸要道的“咽喉”。

15日，他在接受英國《金融時報》訪問時警告，如果北約盟友不協助開放霍爾木茲海峽，這些國家將面臨“非常糟糕”的未來。

《金融時報》指，這無疑是特朗普明確地要求歐洲國家加入美國在伊朗的戰爭行動。

自美國和以色列對伊朗發動軍事打擊以來，霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷。

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NDIS 社交支持開支飆升至116億元

去年，NDIS（國家殘障保險計劃）在殘障人士社交與社區支持上共計支出116億元，其中包括陪同前往咖啡館和協助遛狗等項目。

殘障政策專家表示，NDIS資助的約1.36億小時社區活動支持如同一個黑匣子，這可能成為聯邦工黨政府努力整頓這個500億元計劃時準備攻克的下一個前沿陣地。

該計劃首任首席經濟學家卡倫（David Cullen）表示，他認為這是政府尋求資金是否物有所值的最顯而易見之處，因為這是該計劃中最容易產生騙補行為的環節之一。

社交與社區參與資金允許NDIS參與者由護理人員陪同進行家外的日常活動，例如去商店、理發、看電影或散步，盡管該資金并不涵蓋活動本身的費用。

雖然包括卡倫在內的專家都認同提供此類社區支持的益處，但他們表示，由于政府并未要求殘障服務提供者提供所開展活動的細節，也未收集有關受助者獲益情況的數據，該類別的資助存在廣泛的解讀空間且缺乏監督。

卡倫表示，相關機構實際上根本不知道參與者在用納稅人提供的資金購買什么。在確定參與者的預算時，機構不會詢問這項活動對該個人是否值得。他不無感傷地提到，這種提問是不被允許的，他們也從未真正向參與者確認其是否感到滿意。

2011年，生產力委員會曾預計NDIS每年的成本為195億元。而去年，僅在社交和社區支持這一項上的支出就超過了該數字的一半。

2025年用于社交和社區支持的116億元支出，是政府在本財年用于全國娛樂和文化事業支出（56億元）的兩倍。后者涵蓋了澳洲廣播公司（ABC）、文化機構以及國家公園的經費。

在2025年NDIS共計489億元的總支出中，社交與社區參與占比達到23.6%，高于截至2024年3月年度的22.8%。卡倫表示，該計劃的根本問題在于沒有物有所值的概念，結果導致所有項目都在增長。

反對派NDIS事務發言人麥金托什（Melissa McIntosh）上周抨擊了縮減該計劃的嘗試，稱工黨在削減開支時需要考慮人文因素。她的言論促使衛生部長畢那（Mark Butler）暗示自由黨已經背棄了支持NDIS重回正軌的立場。

格拉坦研究所殘障政策主任貝內特（Sam Bennett）表示，由于該領域缺乏有力的證據和數據，很難就政府是否獲得了物有所值的回報得出總體結論。他認為， NDIS中的幾乎所有項目成本都很高，詢問其投資回報率是否合理是一個正當的問題。

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Kmart獲評澳洲最佳零售商

在墨爾本舉行的 Power Retail 年度評選活動中，百貨連鎖巨頭 Kmart 脫穎而出，被評為 2026 年澳洲最佳零售商，成功擊敗去年的冠軍 Big W。

Kmart 隸屬于總部位于珀斯、估值約 850 億澳元的 Wesfarmers 集團；而 Big W 則屬于市值約 430 億澳元的 Woolworths 集團。

Power Retail 是一家專注電商與零售行業的數據與媒體平臺，其排名基于多項指標，包括客戶獲取、轉化率、履約能力、客戶留存，以及線上線下整合表現等。

據九號新聞網報道，Power Retail 數據主管 David Fear 表示，Kmart 在多個關鍵指標上表現突出，尤其是線上線下整合能力。

他指出：

- 只有不到一半的零售商能在線顯示實時庫存

- 僅約 30% 的零售商擁有專屬 App 或愿望清單功能

- Kmart 在這些方面均表現領先

- 同時具備完善的退貨政策與跨渠道忠誠度計劃

Fear 表示，隨著消費者購物習慣快速變化，能夠在整個客戶旅程中保持一致體驗，是領先者與其他零售商的最大差別。

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最新聯邦政治民調顯示驚人結果

一國黨支持率超過兩黨聯盟

根據Resolve 政治民調（Resolve Political Monitor）的最新數據，一國黨（One Nation Party）影響了正全面擴張，不僅開始蠶食工黨的支持基本面，聯邦反對派兩黨聯盟的初選得票率更首次跌至該跨黨派小黨之后，創下歷史新低。

盡管兩黨聯盟在棄用黎蘇珊（Sussan Ley）并改選泰萊（Angus Taylor）為領導人后，民意反饋優于預期，但這并未轉化為選票支持。泰萊的凈表現評分為正9 個百分點，相比之下，總理艾班尼斯（Anthony Albanese）為負17 個百分點。而上月被迫下臺的黎蘇珊在最后一次民調中的得分僅為慘淡的負23 個百分點。

然而，泰萊的上任對兩黨聯盟的初選得票率幾乎沒有拉動作用，而工黨的支持率也在倒退。工黨初選得票率下降3 個百分點，至29%；兩黨聯盟下降1 個百分點，至22%，創下歷史新低；而一國黨的初選得票率則上升2 個百分點，達到24%。

此次民調于3 月9 日至14 日進行。

民調顯示，高達50% 的選民表示將不再支持主要政黨，轉而支持一國黨、綠黨或獨立候選人。這是Resolve 民調中首次出現主要政黨支持率全面崩塌的情況。

工黨支持率目前為29%，遠低于5 月大選時的34.6%。兩黨聯盟支持率去年3 月曾高達37%，一年內暴跌15 個百分點至22%。一國黨支持率去年3 月僅為7%，在2025 年9 月前從未超過10%。但在前國家黨黨魁楚斯（Barnaby Joyce）退黨并加入一國黨三個月后，該黨支持率已飆升至24%，歷史性地超過了反對派。

目前，兩黨聯盟、一國黨以及獨立候選人米爾索普（Michelle Milthorpe）正全力備戰5 月9 日舉行的Farrer選區補選。周日，自由黨已預選Albury市議員兼律師布特科夫斯基（Raissa Butkowski）為候選人。

此外，綠黨和獨立候選人的支持率各上升1 個百分點，分別達到12% 和8%。鑒于一國黨支持率激增可能導致偏好票流向產生誤導，此次民調暫不公布兩黨擇一的預估結果。

Resolve 民調專家里德（Jim Reed）指出，泰萊雖然開局穩健，但面臨將知名度轉化為實際選票的巨大挑戰。他說，工黨正失去選票給小黨，處于本屆任期的最低谷。利率上升和燃油短缺成為了壓死駱駝的最后一根稻草。一國黨正效仿英國的改革黨，先從右翼吸票，再從左翼吸票，他們代表了那些感到被主要政黨忽視和拋棄的選民。

盡管泰萊的表現評價遠優于前任，但在總理首選調查中，艾班尼斯仍保持領先，盡管領先優勢已大幅縮小（35% 對31%，另有34% 棄權）。

選民最關心的政策首位依然是抑制生活成本，43% 的受訪者提名此項，其中11% 明確提到了住房與租金的壓力。其他議題如經濟管理、氣候能源及移民問題的關注度均未達到兩位數。

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悉尼新機場M12高速本周末正式通車：

機場10月啟用

2026年3月14日凌晨，連接悉尼西區與未來國際航空樞紐的關鍵大動脈——M12高速公路（M12 Motorway）正式面向車輛開放。這條斥資21億澳元的無過路費高速路，不僅被譽為悉尼第二機場的“專屬車道”，更標志著大西悉尼地區（Greater Western Sydney）交通版圖的正式重構。

M12 高速全長16公里，東起 Cecil Hills 的 M7 高速（連接處目前仍在局部施工，預計年中全面完工），西至 Luddenham 的 The Northern Road。

通行效率： 采用100公里/小時限速，全線無紅綠燈，預計將為往返機場與市區的通勤者節省約 15分鐘 時間。

民生利好： 新州州長 Chris Minns 強調，M12 永久免收過路費，每天預計分流 local 路段 2.5 萬輛車流，有效緩解了周邊居民的“通勤痛苦”。

隨著 M12 的開通，大家最關心的**西悉尼國際機場（Western Sydney International - Nancy-Bird Walton Airport）**也進入了最后的“倒計時”。

正式啟用時間：2026年7月： 貨運航班先行啟動，開啟物流測試。

2026年10月： 正式開啟客運服務。Qantas、Jetstar、Singapore Airlines 及 Air New Zealand 已確認為首批入駐的“發射伙伴”。

24小時運營優勢： 與深受“宵禁令”困擾的 Mascot 機場不同，西悉尼機場將是悉尼唯一全天候 24 小時運行的機場，這對于國際長途飛行和物流效率來說，是質的飛躍。

規模與潛力： 初始階段年吞吐量為1000萬人次，但遠期規劃（至2060年代）將具備雙跑道和四座航站樓，容納超8000萬人次。

雖然 M12 已經通車，但公共交通仍有“時間差”：

* 7月5日： 5條全新的全天候電動公交線路將上線，連接 Penrith、Liverpool、Campbelltown、Mount Druitt 及 Leppington 等主要中心。

* 2027年： 斥資120億澳元的**機場地鐵線（Sydney Metro – WSI）**預計將完工，屆時從 St Marys 車站前往機場將實現無縫轉乘。

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超三成車輛用克隆鑰匙盜走

警方提醒車主做好防范

維州近期出現令人憂心的汽車竊盜潮，有犯罪分子利用高科技裝置，在短短15秒內就能可將車輛解鎖并啟動，引發警方與民眾對車輛安全的高度關注。

警方稱，在截至2025年9月的12個月里，維州被盜的33,000輛汽車中，約有30%至40%是使用這種鑰匙克隆設備盜竊的。這些鑰匙克隆設備很容易在網路上買到，而汽車修理工通常有合法權利使用它們來打開上鎖車輛。上個月，就有四名男子被控盜竊超過20輛汽車，據稱他們隸屬于一個犯罪團伙，該團伙使用第三方電子鑰匙重編程設備。

維州警務處區域行動副處長希爾說，犯罪分子會在街上游蕩，直到找到一輛帶有按鈕啟動裝置的合適車輛，只需10到15秒就能打開車門。

警方表示，竊車集團現在普遍使用的設備能夠攔截車主智慧鑰匙發出的訊號，再將訊號轉傳至停在屋外或街道旁的車輛，當車輛誤以為鑰匙就在附近時，系統便會自動解鎖并允許啟動引擎，整個過程通常只需數秒，且幾乎沒有明顯破壞痕跡，一些竊車團伙還會配合使用「鑰匙編程器」（key reprogrammer），在成功進入車輛后就會重新配對新的電子鑰匙，導致車主難以追回失車。過去一年，警方就查獲了超過800臺鑰匙重編程設備。

希爾說，維州大多數汽車竊盜犯都是成年慣犯，他們會互相分享作案手法。雖然大約80%被盜車輛被警方追回，但往往是在它們被用于實施其他犯罪之后，另有一些未被追回的車輛「被出口，或是整車出口或是被拆解成零件出口」。

在維州，墨爾本中央商務區歷來是汽車失竊案最多的地區，不過警方表示，墨爾本東郊的汽車失竊案也日益增加。去年，受科技驅動的汽車失竊案影響最嚴重的郊區除了墨爾本中心商務區外，還包括Dandenong、Tarneit、Narre Warren、St Albans、Craigieburn、Southbank、Reservoir、Truganina和Epping。

保險公司數據顯示，具備無鑰匙啟動功能的車型已成罪犯的主要目標。犯罪者特別鎖定停放在住宅門口、車道或路邊的車輛，因為這些位置較容易接收到屋內車鑰匙的訊號。

有汽車安全專家指出，車主采可以采取包括將車鑰匙存放在金屬盒或防訊號袋（Faraday pouch）中，以阻擋無線訊號外泄；停車時盡量停放在車庫或光線充足的地方；同時啟用方向盤鎖等傳統防盜裝置，以增加竊賊犯案難度。

警方也敦促維州車主升級車輛安全措施，車主可向汽車制造商查詢是否有最新的軟體更新或安全升級，以減少被電子破解的風險，另外如果發現可疑人士在住宅區徘徊、手持電子設備靠近車輛，應立即通報當地警方。

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減肥藥席卷澳洲超市！

隨著減肥藥 Ozempic 等 GLP?1 類藥物在澳大利亞迅速普及，消費者的飲食習慣正發生顯著變化，促使大型超市和食品企業重新調整產品策略。業內估計，全澳已有超過 50 萬人使用相關藥物，五年內銷量增長達十倍。

GLP?1 藥物最初用于治療糖尿病，但因能夠抑制食欲、增加飽腹感，逐漸成為熱門的體重管理工具。隨著藥企推出更便捷的口服版本，這一趨勢預計將進一步擴大。

Coles 首席執行官 Leah Weckert 表示，過去半年中，消費者對健康食品的需求明顯上升，小黃瓜、胡蘿卜條、芹菜棒等新鮮蔬菜的銷量出現兩位數增長。椰子水的銷量也上漲超過 30%，而傳統軟飲料的需求則有所下降。她認為，高蛋白食品的增長為超市帶來新的機遇，Coles 正加大對便利型新鮮食品的投入。

食品和飲料巨頭同樣受到影響。PepsiCo 和 Coca?Cola 推出更小包裝產品，以適應消費者減少攝入的趨勢。零食品牌的銷量增長放緩，而雀巢則推出專為減肥藥使用者設計的 Vital Pursuit 系列冷凍餐，主打高蛋白、高纖維和易消化。

在澳大利亞市場，低熱量益生元飲料品牌 Bobby 的銷售額在八個月內翻倍，反映出消費者對低糖、低熱量產品的需求持續上升。

Woolworths 也在積極布局。其旗下 Healthylife 在線藥房推出食物跟蹤服務，并銷售針對減肥人群的補充劑套裝。首席執行官 Amanda Bardwell 表示，高蛋白酸奶和甜點的銷量在上季度增長 45%，袋裝蛋白質酸奶增長超過 50%，蛋白質燕麥棒也創下新高。

不過，營養學專家提醒，GLP?1 藥物可能導致維生素 D、鐵等營養素攝入不足，食品企業正嘗試通過更精準的營養配方來滿足需求。

餐飲和酒類行業同樣面臨壓力。部分快餐連鎖推出更小份量或高蛋白選項，以適應消費者胃口下降的變化。在澳洲，Guzman y Gomez 增加迷你卷餅等小份產品的供應。首席執行官 Steven Marks 表示，藥物使用者的飲食變化正在推動企業調整菜單。

酒精行業的影響尤為明顯。分析機構預計，如果用戶飲酒量因藥物作用下降約 75%，酒精需求可能面臨顯著下滑。全球無酒精飲品銷量去年增長 9%，并預計未來幾年持續上升。

盡管行業普遍關注這一趨勢，也有企業持保留態度。Hungry Jack’s 創始人、Domino’s 大股東 Jack Cowin 表示，關于快餐銷量將因減肥藥而大幅下滑的說法“被夸大”。

隨著 Ozempic 等藥物的普及，澳洲零售和食品行業正經歷結構性變化。

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