早前報(bào)道,上汽大眾ID.4車主邱女士投訴汽車警示燈亮三年卻無(wú)法維修。315維權(quán)當(dāng)日,邱女士終于與廠家達(dá)成初步協(xié)議,但次日共識(shí)又再起波瀾。
![]()
2022年6月邱女士買(mǎi)的大眾ID.4,同年9月便首次檢出控制模塊故障,后續(xù)接連出現(xiàn)高壓系統(tǒng)報(bào)警、充電跳槍問(wèn)題,充電時(shí)紅色警示燈頻繁亮起,最高充電溫度達(dá)71℃,自燃隱患讓其憂心不已。
三年間,邱女士多次將車輛送修,4S店先后采取刪除故障碼、更換充電插頭等處理方式,但故障仍在不同充電站反復(fù)出現(xiàn)。因檢測(cè)時(shí)故障無(wú)法穩(wěn)定復(fù)現(xiàn),邱女士的司法維權(quán)也陷入僵局。
315當(dāng)天的三方協(xié)商,讓困擾已久的問(wèn)題看到了一線曙光。現(xiàn)場(chǎng)在與律師、廠家和車主三方協(xié)商時(shí),廠家承諾將對(duì)車輛故障進(jìn)行全面檢測(cè)并負(fù)責(zé)維修,同時(shí)提供車機(jī)升級(jí)和免費(fèi)四輪定位服務(wù)。
但脆弱的共識(shí)在315次日又現(xiàn)變故。
邱女士反應(yīng),次日溝通中,廠家大幅修改協(xié)議,直接刪除車機(jī)升級(jí)與故障維修相關(guān)內(nèi)容,僅保留免費(fèi)四輪定位服務(wù)。這一做法遭到邱女士明確反對(duì),她表示四輪定位只是次要訴求,核心訴求是徹底排查車輛安全隱患。若故障無(wú)法修復(fù),廠家需為其辦理退車。
經(jīng)再次協(xié)商,廠家最終敲定最新處理方案:3月21日將派遣專業(yè)工程師赴4S門(mén)店,針對(duì)充電跳槍、紅色警示燈報(bào)警等核心故障開(kāi)展全面檢測(cè),檢測(cè)當(dāng)日為邱女士提供代步車,保障其日常出行。3月22日出具正式書(shū)面檢測(cè)報(bào)告,明確故障根源;同時(shí)為車輛提供免費(fèi)四輪定位服務(wù),排查后輪吃胎是否與傾角異常相關(guān)。
對(duì)于邱女士的退車訴求,廠家表示需結(jié)合最終檢測(cè)結(jié)果,由法務(wù)部門(mén)研判故障是否達(dá)到無(wú)法修復(fù)的程度后再行協(xié)商。但廠家承諾,若檢測(cè)結(jié)果確認(rèn)是故障問(wèn)題,則會(huì)負(fù)責(zé)“一修到底”。
目前,這起持續(xù)三年的維權(quán)事件,所有解決線索都將聚焦3 月21日的專項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果。
來(lái)源:星河商業(yè)觀察
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.