不出意外的話，兩會(huì)結(jié)束后社會(huì)上將出現(xiàn)5大變化，早知道、早準(zhǔn)備

閱讀此文之前，麻煩您點(diǎn)擊一下“關(guān)注”，既方便您進(jìn)行討論和分享，又能給您帶來(lái)不一樣的參與感，感謝您的支持。

本文信源來(lái)自權(quán)威報(bào)道：【新京報(bào)網(wǎng)、騰訊財(cái)經(jīng)】等（詳細(xì)信源附在文章末尾）。為提升文章可讀性，細(xì)節(jié)可能存在潤(rùn)色，請(qǐng)理智閱讀，僅供參考！

前言

今年兩會(huì)即將閉幕，而代表委員提出的建議近期也在社交平臺(tái)上刷屏。

幾乎每一位代表都注意到了民生上的各種小細(xì)節(jié)。

有代表建議給農(nóng)村老人增加養(yǎng)老金，也有代表建議整改現(xiàn)在的短劇亂象。

但除了以上幾個(gè)建議，還有兩會(huì)結(jié)束后即將出現(xiàn)的五大變化。

不出意外的話，這些變化幾乎覆蓋了每個(gè)人的生活，早知道可以早做準(zhǔn)備。

拒絕加班

這幾年，“996”、“內(nèi)卷”早就成了打工人的口頭禪。

凌晨?jī)牲c(diǎn)還亮著燈的寫字樓、周末秒回的工作消息，更是成了常態(tài)。

而全國(guó)政協(xié)委員陸銘在經(jīng)過(guò)調(diào)研后表示，咱們企業(yè)人均每周勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)48.6小時(shí)。

這個(gè)工作時(shí)長(zhǎng)不僅遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至比不少發(fā)展中國(guó)家都高。

有人說(shuō)“加班是為了生活”，可連休息時(shí)間都沒(méi)有，又何談生活？

因此在這次兩會(huì)上，陸銘委員這次直接把話挑明了。

不是不讓加班，是要給加班“定規(guī)矩”。

加班必須給足額加班費(fèi)，還要給加班時(shí)長(zhǎng)設(shè)上限。

這話一說(shuō)出來(lái)，引得無(wú)數(shù)打工人紛紛支持。

“終于有人替打工人說(shuō)話了！”“白加班的日子該結(jié)束了，誰(shuí)的時(shí)間不是時(shí)間？”

其實(shí)背后的邏輯很簡(jiǎn)單，陸銘委員也說(shuō)透了。

過(guò)度加班不是“勤奮”，反而束縛了內(nèi)需。

大家連逛街、消費(fèi)的時(shí)間都沒(méi)有，服務(wù)業(yè)怎么活？

企業(yè)靠加班壓低成本，看似有競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)則是犧牲員工福利。

等這條建議落實(shí)之后，就能讓加班變成“自愿有償”，再也不能讓打工人熬夜又虧錢。

解決了加班的累，接下來(lái)這個(gè)建議也與打工人息息相關(guān)。

拒絕調(diào)休

“五一湊7天，連上6天班，比單休還累?！?/p>

“年假不敢休，怕影響績(jī)效?！?/p>

這樣的話，估計(jì)每個(gè)人不止聽過(guò)，也說(shuō)過(guò)。

而全國(guó)人大代表田軒這次直接點(diǎn)破：休假不是偷懶，是社會(huì)發(fā)展的底氣。

他建議“盡量不要調(diào)休，推廣四天半工作制”。

這個(gè)四天半工作制也和大家想象的不一樣。

田軒建議實(shí)行“大小周式的工作制”，大周休三天，小周休兩天。

這可不是空口說(shuō)白話。

田軒代表調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的調(diào)休假期是“拼湊出來(lái)的”。

不僅讓人作息混亂，還導(dǎo)致交通擁堵、旅游漲價(jià)。

沒(méi)能達(dá)到讓人們?cè)诜偶倨陂g旅游消費(fèi)的目的，反而起到了反效果，抑制了消費(fèi)。

真正的假期，應(yīng)該是“穩(wěn)定、可預(yù)期”的。

讓人們不用湊7天，也不用連上6天，想休就能休。

這條建議出來(lái)后，網(wǎng)友們紛紛附和：“調(diào)休的本質(zhì)是‘假休’，真休假才是真福利！”

如果不出意外的話，接下來(lái)的變化也很明確。

調(diào)休會(huì)越來(lái)越少，真休假會(huì)越來(lái)越多。

四天半工作制不會(huì)一刀切在全國(guó)推行，但會(huì)在有條件的地方試點(diǎn)。

帶薪休假也會(huì)和企業(yè)信用掛鉤，再也不會(huì)出現(xiàn)“敢休就被穿小鞋”的情況。

而在解決了打工人的問(wèn)題之后，業(yè)主們的問(wèn)題也沒(méi)被落下。

業(yè)主才是主人翁

住了大半輩子房子，業(yè)主們有多少時(shí)間在跟物業(yè)“做對(duì)抗”？

全國(guó)人大代表樊蕓曾在去年調(diào)研時(shí)遇到了一個(gè)真實(shí)故事。

一個(gè)70多歲的大爺氣憤地說(shuō)，他送獨(dú)居的母親回小區(qū)。

但因?yàn)檐嚊](méi)登記繳費(fèi)，被物業(yè)攔在門口不讓進(jìn)。

即便跟物業(yè)解釋過(guò)，物業(yè)也沒(méi)有同意。

最后他只能讓母親拎著東西踉踉蹌蹌走回家。

這樣的事不是個(gè)例，無(wú)數(shù)業(yè)主吐槽：“交著物業(yè)費(fèi)，還要看物業(yè)臉色，哪有點(diǎn)服務(wù)的樣子？”

而這次，樊蕓就把這事帶到了兩會(huì)。

她建議把《物業(yè)管理?xiàng)l例》改成《物業(yè)服務(wù)條例》。

就改兩個(gè)字，卻戳中了所有業(yè)主的痛點(diǎn)。

更讓人意外的是，3月9日住建部直接給了反饋：這個(gè)建議被采納了。

相關(guān)部門會(huì)著手修改條例，行業(yè)分類也從“物業(yè)管理”改成“物業(yè)服務(wù)”。

樊蕓代表說(shuō)，改名字不是形式，是要讓物業(yè)從“管理者”變成“服務(wù)者”。

業(yè)主是主人，物業(yè)是服務(wù)人員，不是反過(guò)來(lái)管著業(yè)主。

要知道民法典早就寫了“物業(yè)服務(wù)”的契約屬性。

這次兩會(huì)把條例改了，就是要把紙面上的權(quán)利變成實(shí)際的保障。

接下來(lái)，物業(yè)將不能再隨便攔車、亂收費(fèi)用，業(yè)主的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)也會(huì)落地。

網(wǎng)友們不禁夸贊“兩字之差，差的是態(tài)度，這個(gè)建議提得好”。

業(yè)主的問(wèn)題解決后，接下來(lái)的這個(gè)問(wèn)題更是事關(guān)人們的一日三餐。

預(yù)制菜也要管

這幾年預(yù)制菜火了，它勝在方便快捷，能省下人們不少時(shí)間。

可不少餐館卻把預(yù)制菜當(dāng)現(xiàn)炒菜賣。

讓人們花著幾十塊的現(xiàn)炒錢，吃的卻是微波爐加熱的預(yù)制菜。

有網(wǎng)友吐槽：“這不是吃飯，是被商家當(dāng)傻子耍?！?/p>

全國(guó)政協(xié)委員孫寶國(guó)就這個(gè)問(wèn)題在兩會(huì)上提出了自己的建議。

“餐館必須明確告訴消費(fèi)者是不是預(yù)制菜，不能搞信息不對(duì)稱?！?/strong>

另一位委員李寶聚則直接表明：預(yù)制菜可以吃，但絕對(duì)不能進(jìn)校園。

正如兩位委員所說(shuō)，大家反對(duì)的從來(lái)都不是預(yù)制菜本身，是商家“藏著掖著”的態(tài)度。

并且經(jīng)常吃預(yù)制菜，可能成年人的身體都受不了，更不要說(shuō)正在長(zhǎng)身體的孩子們。

等這兩位委員的建議落地，之后的變化將會(huì)很清晰。

餐館必須在菜單上明確標(biāo)注預(yù)制菜，把選擇權(quán)交給消費(fèi)者。

校園食堂也會(huì)減少預(yù)制菜，保障孩子的飲食健康。

說(shuō)白了，不是不讓吃預(yù)制菜，而是要讓大家吃得明白、吃得放心。

而除此之外，還有一個(gè)建議也影響著普通人的生活。

電摩改牌

對(duì)于外賣員、快遞員來(lái)說(shuō)，出行就是生計(jì)。

之前新國(guó)標(biāo)把電動(dòng)摩托車限速25公里，被不少外賣員吐槽。

“送外賣就靠速度，25公里連單子都送不完?！?/strong>

而在本屆兩會(huì)上，全國(guó)人大代表汪勇就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題提了一個(gè)建議。

他直接建議給電動(dòng)摩托車上綠牌，和燃油摩托車的黃牌區(qū)分開，實(shí)行分類管理。

這個(gè)建議的意義可太大了。

一方面，能讓電摩從“禁摩黑名單”里單列出來(lái)，在部分城市合法通行。

人們想騎電摩還要考駕照，也是多一份安全保障。

另一方面，還能讓外賣員、快遞員的“生產(chǎn)工具”合規(guī)，不用再怕被查扣車。

并且如果這個(gè)建議真能落地，不只是外賣員，就連我們普通人也能多一份交通工具的選擇。

網(wǎng)友們紛紛點(diǎn)贊：“這是給百萬(wàn)騎手的生路，也是給出行多了一份便利！”

相信等這個(gè)建議被采納后，綠牌制度會(huì)逐步落地，電摩管理也會(huì)更精準(zhǔn)。

持證上路、規(guī)范行駛，既保障了騎手的生計(jì)，也讓城市交通更安全。

這5個(gè)變化，沒(méi)有什么驚天動(dòng)地的大政策，全是和普通人息息相關(guān)的小事。

當(dāng)然，落地需要時(shí)間，也需要監(jiān)管跟上。

但至少?gòu)默F(xiàn)在開始，我們看到了方向。

社會(huì)的改變，從來(lái)都是從解決一個(gè)個(gè)小問(wèn)題開始的。

早知道這些變化，早做準(zhǔn)備，這才是兩會(huì)給老百姓最實(shí)在的禮物。

免責(zé)聲明：文章描述過(guò)程、圖片都來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，此文章旨在倡導(dǎo)社會(huì)正能量，無(wú)低俗等不良引導(dǎo)。如涉及版權(quán)或者人物侵權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們將第一時(shí)間刪除內(nèi)容！如有事件存疑部分，聯(lián)系后即刻刪除或作出更改。

本文信源來(lái)自權(quán)威報(bào)道：新京報(bào)網(wǎng)、騰訊財(cái)經(jīng)、澎湃新聞、中國(guó)青年報(bào)、九派新聞