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2026年3月5日,中國民用航空局正式發布《關于民用無人駕駛航空器系統網絡式運行識別有關事項的公告》(2026年第5號),標志著我國無人機監管進入全新階段。根據公告要求,所有民用無人機必須配備“網絡式運行識別”功能,相當于為每架無人機配備一張不可關閉的“電子身份證”。
一、核心要求速覽
實施時間線:
- 2026年5月1日起
:所有新生產的無人機必須內置符合GB 46750—2025標準的運行識別發送功能,且不得具備關閉功能。
- 2026年11月1日前
:存量無人機(2026年5月1日前銷售)必須完成升級改造。
對于已售出的無人機,生產廠家需提供兩種升級路徑:
1. 固件升級
對于具備條件的無人機,廠家需主動公布升級方案并協助用戶完成。
2. 加裝運行識別模塊
對于無法通過固件升級的無人機,必須在2026年11月1日前加裝專用模塊。模塊必須滿足:
- “拆下即失效”
:拆卸后立即失效并自動解綁,同時向UOM報送解綁信息。
- 防拆除設計
:拆卸后無人機機身留存痕跡。
- 狀態提示
:通過燈光、聲音等方式顯示報送狀態。
- 專用APP管理
:配套手機應用程序進行設備管理和信息錄入。
所有無人機生產廠家必須主動與UOM平臺對接,完成聯調驗證。民航局將在UOM首頁“運行識別信息報送查詢”欄目動態公布已完成對接的無人機型號。
重要提醒:未實現系統對接的設備型號將影響飛行活動實施!
四、低空數據庫視角:行業影響分析
1. 監管精準化
每架無人機的實時運行數據將直接報送至監管平臺,實現從“人管”到“數管”的轉變。低空飛行監管將更加精準、高效。
2. 數據標準化
GB 46750—2025標準的全面實施,將統一無人機運行識別數據格式,為低空經濟數據互聯互通奠定基礎。
3. 產業規范化
新規明確了生產廠家、模塊廠家和運行人的責任義務,推動整個產業鏈向規范化、標準化發展。
五、給無人機用戶的建議
- 及時關注廠家通知
:各無人機生產廠家將陸續公布升級改造方案,請保持關注
- 主動配合升級
:運行人應積極配合廠家完成設備升級,否則將影響后續飛行
- 核實設備狀態
:通過UOM平臺查詢您的無人機型號是否已完成系統對接
- 合規飛行
:確保設備在飛行全程自動持續發送識別信息
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