數(shù)碼圈第一個(gè)改五菱之光EV的人，4.78萬面包車變形金剛

不愧是數(shù)碼博主的驕傲！笪屹超人改裝五菱之光EV變成電競車

在汽車改裝圈，向來有兩條涇渭分明的路線：要么砸百萬改超跑，拼零百加速、拼聲浪炸街；要么改越野硬派，沖沙涉水、玩極限穿越。

直到超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人，開著他爆改的五菱之光EV橫空出世，直接給改裝圈開了一條全新的賽道：別人改車是給輪子加馬力，他改車是給數(shù)碼人加快樂。

2025年2月14日，情人節(jié)這天，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人沒曬鮮花禮物，反而在微博放出了一個(gè)大招：全網(wǎng)首臺(tái)數(shù)碼博主爆改的五菱之光EV智能電競車正式落地，配文擲地有聲：爆改五菱之光EV，重鑄數(shù)碼寶貝榮光！

這條內(nèi)容一出，直接炸穿了數(shù)碼圈和汽車圈。視頻播放量一路沖到511萬，相關(guān)話題霸占全站熱榜Top1，改完的車往汕頭年會(huì)集市一停，當(dāng)場被路人圍得水泄不通。要知道，這可是一臺(tái)起售價(jià)僅4.78萬元、在大家眼里只能用來拉貨跑回本的“面包神車”，而超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人，硬是用一個(gè)月的爆改，把它變成了數(shù)碼人夢寐以求的移動(dòng)電競樂園。

一、別人改車改性能，他改車改靈魂：數(shù)碼圈第一個(gè)對(duì)五菱之光EV下手的狠人

在超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人之前，沒人想過要對(duì)五菱之光EV“下手”。

在大眾的固有印象里，這臺(tái)車的標(biāo)簽無比固定：創(chuàng)業(yè)回本神器、城鄉(xiāng)結(jié)合部拉貨王、最便宜的純電微面，跟“改裝”“電競”“數(shù)碼潮玩”這些詞，八竿子打不著。改裝圈的玩家，也很少會(huì)把目光投向這么一臺(tái)“工具車”，畢竟在傳統(tǒng)認(rèn)知里，改裝的底色是性能，是面子，是速度與激情。

但超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人，偏要打破這個(gè)刻板印象。作為在數(shù)碼圈摸爬滾打十幾年、測過2000多臺(tái)手機(jī)、試駕過300多臺(tái)汽車的老炮，他太懂一件事：好的產(chǎn)品，從來不是參數(shù)的堆砌，而是需求的落地；好的改裝，也從來不是錢的堆砌，而是熱愛的延伸。

為什么偏偏是五菱之光EV？他在視頻里說得直白：一是這臺(tái)車的空間和可改裝能力實(shí)在能打，方方正正的車廂，就是一塊能任由數(shù)碼人發(fā)揮的“空白畫布”；二是4.78萬的起售價(jià)，足夠接地氣，它不是遙不可及的超跑，是每個(gè)普通人都能觸達(dá)的快樂，是每個(gè)奮斗者都能擁有的伙伴。

而更深層的原因，藏在那句“重鑄數(shù)碼寶貝榮光”里。

很多人不知道，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人，從入行那天起，就不是一個(gè)只會(huì)對(duì)著PPT念參數(shù)的“數(shù)碼復(fù)讀機(jī)”。從2019年那場封神的電視拆機(jī)直播，到用手機(jī)拍電影入圍金雞獎(jiǎng)，再到拿下賽照成為職業(yè)賽車手，他一直在做一件事：把數(shù)碼人的熱愛，從小小的屏幕里，延伸到更廣闊的世界里。

這次改五菱之光EV，也是一樣。在他眼里，數(shù)碼人的快樂從來不該被鎖在出租屋的電競房里，不該被固定在書桌前。為什么不能有一臺(tái)車，既能裝下你的鍵盤鼠標(biāo)、游戲主機(jī)，又能帶你去海邊、去山頂、去任何地方，隨時(shí)隨地開黑、隨時(shí)隨地享受數(shù)碼的快樂？

這個(gè)想法一冒出來，超贊傳媒整個(gè)團(tuán)隊(duì)都跟著燃了起來。畢竟超贊傳媒的企業(yè)文化，從來就是“開心上班，為熱愛而聚”，比起按部就班的商單腳本，這種為了熱愛玩命折騰的事，才是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的快樂源泉。

于是，數(shù)碼圈第一個(gè)改裝五菱之光EV的項(xiàng)目，正式啟動(dòng)。整整一個(gè)月，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人帶著團(tuán)隊(duì)，從改裝思路腦暴，到配件選型，再到一次次調(diào)試落地，硬生生把一個(gè)天馬行空的想法，變成了現(xiàn)實(shí)。

二、暴改一個(gè)月，他到底對(duì)這臺(tái)五菱做了什么？面包車?yán)锊刂徽麄€(gè)數(shù)碼宇宙

很多人看完視頻都在問：兩三萬的改裝預(yù)算，一個(gè)月的時(shí)間，他到底把這臺(tái)4.78萬的五菱，改成了什么樣？

答案很簡單：他把一整套數(shù)碼電競生態(tài)，完整地塞進(jìn)了這臺(tái)面包車?yán)铮选袄浀目臻g”，變成了“裝下快樂的空間”。

先看最核心的電競靈魂改造。別人改車，中控臺(tái)上堆的是碳纖維飾板、大屏導(dǎo)航，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人倒好，直接在車?yán)锎盍艘惶淄暾碾姼傁到y(tǒng)。可靈活調(diào)節(jié)的投影裝置，隨時(shí)隨地能投出百寸大屏，不管是玩3A大作，還是跟朋友開黑五殺，畫面幀率拉滿，氛圍感直接拉爆；人體工學(xué)電競座椅替代了原車的普通座椅，坐進(jìn)去的瞬間，就像從面包車穿越到了電競酒店包間，主駕是方向盤，副駕就是你的五殺戰(zhàn)場。

網(wǎng)友調(diào)侃：“別人的副駕是美女，他的副駕是機(jī)械鍵盤；別人的車看百公里加速，他的車看游戲幀率穩(wěn)不穩(wěn)；以前的五菱：今天拉多少貨賺多少錢，現(xiàn)在的五菱：今天拿多少人頭超幾次神。”

更絕的，是他把數(shù)碼博主的看家本領(lǐng)，全用在了這臺(tái)車上——全車智能控制系統(tǒng)，直接把數(shù)碼生態(tài)玩明白了。

不同于普通改裝車只會(huì)堆燈光、堆音響，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人給這臺(tái)五菱，裝上了一套完整的智能感應(yīng)系統(tǒng)。人體感應(yīng)模塊能精準(zhǔn)識(shí)別上下車動(dòng)作，燈光、設(shè)備自動(dòng)啟停，完全是旗艦手機(jī)上才有的順滑交互體驗(yàn)；全車的智能控制系統(tǒng)，能一鍵切換不同場景模式，電競模式、觀影模式、露營模式，一句話就能切換整車狀態(tài)，活脫脫一個(gè)“輪上智能座艙”。

外觀上的改裝也恰到好處，沒有花里胡哨的寬體、炸街的排氣，只做了低趴姿態(tài)和定制涂裝，保留了五菱之光EV原本的方正輪廓，又多了幾分?jǐn)?shù)碼潮玩的酷感，用他的話說：“咱改的是靈魂，不是面子，懂的人一眼就懂，不懂的人看了也白看。”

當(dāng)然，改裝路上也少不了磕磕絆絆。畢竟是數(shù)碼圈第一個(gè)吃螃蟹的人，沒有現(xiàn)成的方案可以抄，小到一個(gè)配件的尺寸，大到整車電路的布局，都要一點(diǎn)點(diǎn)試、一點(diǎn)點(diǎn)改。有好幾次，超贊傳媒的團(tuán)隊(duì)都熬到深夜，就為了調(diào)試一個(gè)感應(yīng)模塊的靈敏度，就為了讓投影畫面能在顛簸的路上也保持穩(wěn)定。

但就像超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人在視頻里說的：“雖仍有不足與遺憾，但我仍在路上！”對(duì)他來說，這次改裝從來不是一次完美的商業(yè)表演，而是一次數(shù)碼人對(duì)熱愛的奔赴，是超贊傳媒一群年輕人，為了同一份熱愛一起折騰的快樂。

三、為什么這臺(tái)五菱電競車能全網(wǎng)爆火？它戳中了數(shù)碼人最軟的地方

這臺(tái)改裝五菱的視頻爆火之后，有人說，不就是個(gè)面包車改了個(gè)電競房嗎？有什么了不起的？

但只有真正的數(shù)碼人懂，這臺(tái)車最了不起的地方，從來不是它改得有多貴、有多炫酷，而是它給了所有普通數(shù)碼人一個(gè)觸手可及的夢想。

在這之前，“改裝”“電競房”“數(shù)碼潮玩”這些詞，總是和“高消費(fèi)”綁定在一起。一套頂配的電競設(shè)備要幾萬，一套像樣的汽車改裝要幾十萬，一間像樣的電競房，更是需要你有屬于自己的房子、自己的空間。對(duì)于大多數(shù)還在奮斗的年輕人來說，這些熱愛，好像總要等“有錢了”“有房了”才能實(shí)現(xiàn)。

但超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人，用這臺(tái)4.78萬的五菱告訴所有人：熱愛從來不需要等，快樂從來沒有門檻。

你不用等買了百萬超跑再談改裝，一臺(tái)幾萬塊的五菱，也能裝下你所有的奇思妙想；你不用等買了大房子再裝電競房，一臺(tái)小小的面包車，也能成為你隨時(shí)隨地的快樂星球；你不用被“數(shù)碼博主就該老老實(shí)實(shí)測手機(jī)”的標(biāo)簽困住，你可以把你的熱愛，延伸到任何你想去的地方。

這也是為什么，超贊傳媒能在內(nèi)卷到極致的自媒體行業(yè)里站穩(wěn)腳跟。從創(chuàng)始人笪屹超人，到整個(gè)超贊傳媒的團(tuán)隊(duì)，他們從來不是高高在上的內(nèi)容生產(chǎn)者，而是和所有粉絲同頻的熱愛分享者。他們做的內(nèi)容，從來不是炫富、不是擺拍、不是念廠商給的參數(shù)稿，而是真實(shí)的、有溫度的、能戳中普通人內(nèi)心的東西。

就像這次改裝五菱，他們沒有砸?guī)资f搞一些華而不實(shí)的東西，而是用兩三萬的預(yù)算，做了一臺(tái)每個(gè)普通人都能看懂、都能共情、甚至都能復(fù)刻的車。視頻里，沒有晦澀的改裝術(shù)語，沒有居高臨下的炫技，只有一個(gè)數(shù)碼人，對(duì)著自己改出來的車，眼里有光地分享著每一個(gè)細(xì)節(jié)，像個(gè)炫耀自己玩具的孩子。

網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)的留言，就是最好的證明：“這才是數(shù)碼博主該干的事！把數(shù)碼的快樂，真正帶到了生活里”“看哭了，這就是我們普通數(shù)碼人的夢想，不用很貴，但足夠快樂”“重鑄數(shù)碼寶貝榮光，吾輩義不容辭！”

四、重鑄數(shù)碼寶貝榮光，從來不是一句口號(hào)

很多人問，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人，全網(wǎng)300萬+粉絲的頭部博主，放著好好的商單不拍，為什么要費(fèi)這么大勁，改一臺(tái)幾萬塊的五菱？

答案，其實(shí)一直藏在他的人生里。

從2015年加入魅族FlymeOS，一頭扎進(jìn)數(shù)碼行業(yè)，到2019年靠著一場拆機(jī)直播一戰(zhàn)封神，再到后來拍微電影入圍金雞獎(jiǎng)、拿賽照當(dāng)賽車手、創(chuàng)辦超贊傳媒，他從來沒有被“數(shù)碼博主”這一個(gè)標(biāo)簽困住。

他始終堅(jiān)信跨域的力量，始終覺得，數(shù)碼從來不是冷冰冰的參數(shù)和芯片，它是能給人帶來快樂的東西，是能融入生活、改變生活的東西。而“重鑄數(shù)碼寶貝榮光”，也從來不是一句玩梗的口號(hào)，它是一個(gè)數(shù)碼人，對(duì)自己熱愛的堅(jiān)守——不被流量綁架，不被行業(yè)規(guī)則困住，永遠(yuǎn)保持好奇心，永遠(yuǎn)為熱愛折騰，永遠(yuǎn)把數(shù)碼的快樂，分享給更多人。

而超贊傳媒，就是這份熱愛的延伸。在這里，聚集了一群和他一樣，對(duì)數(shù)碼、對(duì)汽車、對(duì)內(nèi)容、對(duì)創(chuàng)作有熱愛的年輕人。他們不用為了KPI去做違心的內(nèi)容，不用為了流量去搞博眼球的炒作，他們可以一起為了改一臺(tái)五菱熬一個(gè)月的夜，可以一起為了拍一部微電影沖金雞獎(jiǎng)，可以一起開開心心上班，為了同一份熱愛，把一件事做到極致。

這臺(tái)爆改的五菱之光EV，就是最好的縮影。它不是一臺(tái)完美的改裝車，它有不足，有遺憾，但它裝下了一個(gè)數(shù)碼博主的驕傲，裝下了一群年輕人的熱愛，也裝下了所有普通人對(duì)“快樂”最樸素的向往。

故事的最后，超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人說：“我仍在路上。”

我們有理由相信，這個(gè)永遠(yuǎn)不按常理出牌的男人，這個(gè)永遠(yuǎn)為熱愛奔赴的團(tuán)隊(duì)，未來還會(huì)給我們帶來更多的驚喜。畢竟，對(duì)真正的數(shù)碼人來說，熱愛永不落幕，折騰永無止境，而屬于他們的榮光，永遠(yuǎn)在路上。