楊利偉：第一批航天員已于去年正式停航！致敬，中國(guó)第一批航天員

想想那些年，中國(guó)人抬頭看星星的時(shí)候，總覺得太空離我們挺遠(yuǎn)。可現(xiàn)在不一樣了，從神舟五號(hào)到空間站常態(tài)運(yùn)營(yíng)，這一切都離不開首批航天員的付出。

楊利偉作為第一個(gè)中國(guó)人上太空的家伙，在節(jié)目里一說首批航天員停航的事，就讓人感慨時(shí)間過得飛快。

1998年1月5日，中國(guó)載人航天工程選出首批14名航天員，他們從1500多名空軍飛行員中挑出來，包括楊利偉、聶海勝、費(fèi)俊龍、翟志剛、景海鵬、劉伯明、劉旺、張曉光、鄧清明、陳全、吳杰、李慶龍、趙傳東和潘占春。

這些人平均年齡33歲，大多出生在1960年代，飛行小時(shí)數(shù)都在1000小時(shí)以上。選拔完，他們就扎根在北京航天城，開始長(zhǎng)達(dá)27年的訓(xùn)練生涯。

訓(xùn)練內(nèi)容挺硬核的，每天從基礎(chǔ)理論學(xué)起，到體能拉練，再到模擬飛行。吳杰和李慶龍?jiān)缭?996年就去俄羅斯接受培訓(xùn)，在極端環(huán)境下練生存技能，帶回經(jīng)驗(yàn)幫大家完善方法。

整個(gè)團(tuán)隊(duì)保持零淘汰率，這在世界航天史上也少見。他們承受8倍重力加速度的離心機(jī)測(cè)試，水下穿160公斤重的訓(xùn)練服練操作，一練就好幾個(gè)小時(shí)。

2003年10月15日，楊利偉搭神舟五號(hào)上天，在軌21小時(shí)，完成中國(guó)首次載人航天。這趟飛行中，火箭升空時(shí)有段26秒的劇烈振動(dòng)，讓他經(jīng)歷不小考驗(yàn)。

之后，聶海勝和費(fèi)俊龍?jiān)?005年神舟六號(hào)實(shí)現(xiàn)多人多天飛行。翟志剛、劉伯明和景海鵬在2008年神舟七號(hào)完成首次出艙活動(dòng)，翟志剛在太空揮國(guó)旗，盡管有警報(bào)響起，他們還是先完成任務(wù)。

劉旺在2012年神舟九號(hào)上手控交會(huì)對(duì)接，精度高到世界矚目。張曉光在2013年神舟十號(hào)參與應(yīng)用飛行。鄧清明備戰(zhàn)25年，雖然多次備份沒上天，但他的堅(jiān)持支撐了團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定。景海鵬飛了四次，從2008年到2023年，覆蓋出艙、對(duì)接和空間站階段，刷新中國(guó)在軌時(shí)間紀(jì)錄。

聶海勝飛三次，費(fèi)俊龍飛兩次，翟志剛和劉伯明各飛兩次。劉旺和張曉光各一次。那些沒飛的五人，吳杰、李慶龍、趙傳東、陳全、潘占春，在2014年左右停訓(xùn)，但他們?cè)缙诘呢暙I(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

2025年10月，第一批航天員全部停航停訓(xùn)。這事是楊利偉在2026年2月央視《開講啦》節(jié)目里說的，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。停航意思是停止執(zhí)行飛行任務(wù)，不是完全退休。他們平均年齡超過50歲，身體負(fù)荷大，制度上得讓位給年輕人。

楊利偉在節(jié)目里講，停航后他們還保持狀態(tài)，如果需要，可以復(fù)飛，因?yàn)樯眢w條件沒問題。他提到私下里沒放下訓(xùn)練，每天堅(jiān)持體能拉練。這批人從1998年入隊(duì)，到2025年停航，整整27年，把青春都搭進(jìn)去了。

首批中最早停訓(xùn)的五人，是在2014年，那時(shí)他們觸摸紀(jì)念章時(shí)有不舍，但轉(zhuǎn)入指導(dǎo)角色。剩下的九人繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，最后一次是景海鵬在2023年神舟十六號(hào)，和第三批航天員朱楊柱、桂海潮一起在軌五個(gè)月。

停航不是突然的，早有規(guī)劃。中國(guó)航天從一人一天，到多人多天，再到空間站長(zhǎng)期駐留，首批航天員完成了過渡。現(xiàn)在空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，任務(wù)更密集，得靠新一代接棒。

楊利偉強(qiáng)調(diào)，停航是生理節(jié)點(diǎn)，但精神上他們隨時(shí)準(zhǔn)備。這話接地氣，說明他們不是光榮退休就閑著，而是繼續(xù)貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)。航天員選拔越來越廣，第三批包括非飛行員和非軍人，像桂海潮戴眼鏡上天，擴(kuò)展了范圍。

停航后，第一批航天員轉(zhuǎn)到幕后，幫第二批和第三批傳授技巧。第二批有劉洋、王亞平、陳冬、湯洪波、葉光富、蔡旭哲、張陸，他們從2012年起參與任務(wù)。劉洋是首位女航天員，王亞平做過太空授課。

2022年底，天宮空間站三艙組裝完成，問天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙對(duì)接成功。2023年起，空間站常態(tài)運(yùn)營(yíng)，航天員在軌開展數(shù)百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，涉及生命科學(xué)、材料和微重力領(lǐng)域。神舟十七號(hào)到十八號(hào)，任務(wù)連軸轉(zhuǎn)。

2026年計(jì)劃兩次載人飛行和一次貨運(yùn)，港澳地區(qū)航天員可能加入選拔。中國(guó)載人登月工程推進(jìn)，長(zhǎng)征十號(hào)火箭、夢(mèng)舟飛船和攬?jiān)轮懫髟谘兄疲繕?biāo)2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人上月球。

首批航天員的經(jīng)驗(yàn)直接影響這些進(jìn)展，楊利偉作為副總設(shè)計(jì)師，繼續(xù)參與規(guī)劃。聶海勝、費(fèi)俊龍他們也保持活躍，指導(dǎo)訓(xùn)練。景海鵬的四次飛行經(jīng)驗(yàn)，尤其寶貴。

未來，外籍航天員可能訪中國(guó)空間站，合作更廣。但首批的貢獻(xiàn)是根基，他們從零起步，幫中國(guó)航天站穩(wěn)腳跟。現(xiàn)在新一代接力，事業(yè)往前沖。

停航雖是個(gè)轉(zhuǎn)折，但首批航天員的故事告訴大家，成功不只在上天。那些備份的，像鄧清明，堅(jiān)持24年沒飛，卻一樣重要。他們的價(jià)值在鋪路，讓后來者少走彎路。

中國(guó)航天現(xiàn)在是世界前列，空間站運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，登月計(jì)劃穩(wěn)步推。首批停航后，第四批航天員選拔啟動(dòng)，包括工程和科學(xué)背景的人。楊利偉說，他們隨時(shí)可復(fù)飛，這心態(tài)挺務(wù)實(shí)的。

想想從神舟五號(hào)到今天，變化多大。首批航天員用實(shí)際行動(dòng)，證明堅(jiān)持和團(tuán)隊(duì)的力量。他們的停航，不是結(jié)束，而是新階段的開始。致敬他們，為中國(guó)航天打下的底子。