東風奕派，聽不聽勸？

3月14日，貴州千戶苗寨，東風奕派辦了場“奕家人的春日派對”。本來以為這就是場常規的用戶活動，結果一看，好家伙，三車上新、全新車色、官方改裝、用戶共創都安排上了，真有點兒東西。

先說印象最深的。去年冬天，一群奕派車主開車去阿勒泰追極光。零下幾十度，一群人守在夜空下，凍得直跺腳。這時候有個車友隨口說了句：“要是能把極光穿車上就好了。”

擱別的品牌，這話大概率就隨風飄散了，但東風奕派當真了。這次奕派008上新“極光紅”車色，靈感就來自阿勒泰的紅色極光。8層涂層，漆膜厚度超120μm，陽光下真有極光那種流動感。

一個車主隨口一句的愿望，最后真成了量產車的選項，這比什么“用戶為中心”的口號都來得實在，東風奕派真是把用戶捧成了上帝。現場請來的王帥夫婦，更有意思。

兩口子上臺也不怯場，直接給品牌方“上課”：家里上有老下有小，還愛露營，痛點太明顯了：底盤高，老人上車費勁；裝備多，裝不下；顏色嘛，想要特別點的。

擱一般發布會，這種“吐槽”環節可能就走過場。但東風奕派的回應很干脆：加固定側踏板方便上下車，加車頂行李架拓展空間，加放電插排戶外用電。打包成“春野套件”，老用戶直接把折扣做到極致。

另一個玩家胡逸然，是個改裝發燒友。他的訴求很簡單直接：外觀要帥到沒朋友，性能要硬到能下賽道。但現實很骨感，自己改裝怕違規、怕沒了質保、怕被交警攔。官方改裝版，老用戶2000元就能拿下，直接打了個骨折價。

東風奕派的解法是：官方幫你改好，合法上路。奕派007閃現版，車身加長加寬，前臉更俯沖，側裙更鋒利，還加了獵裝頂翼。關鍵是原廠出品，質保照舊，上路不慌。3月28日前下訂，權益非常豐厚，這波不虧。

而模特西萌的故事最有反差感。她日常精致得像從雜志封面走下來的，周末卻是個攀巖愛好者，滿山遍野地跑。她想要一臺車：既能城市通勤有面子，又能開去山野不心疼。

納米01（參數丨圖片）Cross的“蒼山灰”就是給這類用戶準備的，提取大理蒼山原石的質感，硬朗中透著溫柔，加上輕野行李架、高通8155芯片，城市精致和戶外撒歡兩不誤，精準切中女性用戶的“多面人生”。

整場看下來，東風奕派這次確實有點不一樣。“奕家人”不是自上而下地“教育用戶”，而是真的聽進去了：車主想要的顏色，給；想要的配置，加；想要的改裝，官方做。這種極致聽勸的節奏，才是真正的用戶共創。接下來，東風奕派還挺值得期待的。東風奕派，聽不聽勸？

3月14日，貴州千戶苗寨，東風奕派辦了場“奕家人的春日派對”。本來以為這就是場常規的用戶活動，結果一看，好家伙，三車上新、全新車色、官方改裝、用戶共創都安排上了，真有點兒東西。

先說印象最深的。去年冬天，一群奕派車主開車去阿勒泰追極光。零下幾十度，一群人守在夜空下，凍得直跺腳。這時候有個車友隨口說了句：“要是能把極光穿車上就好了。”

擱別的品牌，這話大概率就隨風飄散了，但東風奕派當真了。這次奕派008上新“極光紅”車色，靈感就來自阿勒泰的紅色極光。8層涂層，漆膜厚度超120μm，陽光下真有極光那種流動感。

一個車主隨口一句的愿望，最后真成了量產車的選項，這比什么“用戶為中心”的口號都來得實在，東風奕派真是把用戶捧成了上帝。現場請來的王帥夫婦，更有意思。

兩口子上臺也不怯場，直接給品牌方“上課”：家里上有老下有小，還愛露營，痛點太明顯了：底盤高，老人上車費勁；裝備多，裝不下；顏色嘛，想要特別點的。

擱一般發布會，這種“吐槽”環節可能就走過場。但東風奕派的回應很干脆：加固定側踏板方便上下車，加車頂行李架拓展空間，加放電插排戶外用電。打包成“春野套件”，老用戶直接把折扣做到極致。

另一個玩家胡逸然，是個改裝發燒友。他的訴求很簡單直接：外觀要帥到沒朋友，性能要硬到能下賽道。但現實很骨感，自己改裝怕違規、怕沒了質保、怕被交警攔。官方改裝版，老用戶2000元就能拿下，直接打了個骨折價。

東風奕派的解法是：官方幫你改好，合法上路。奕派007閃現版，車身加長加寬，前臉更俯沖，側裙更鋒利，還加了獵裝頂翼。關鍵是原廠出品，質保照舊，上路不慌。3月28日前下訂，權益非常豐厚，這波不虧。

而模特西萌的故事最有反差感。她日常精致得像從雜志封面走下來的，周末卻是個攀巖愛好者，滿山遍野地跑。她想要一臺車：既能城市通勤有面子，又能開去山野不心疼。

納米01Cross的“蒼山灰”就是給這類用戶準備的，提取大理蒼山原石的質感，硬朗中透著溫柔，加上輕野行李架、高通8155芯片，城市精致和戶外撒歡兩不誤，精準切中女性用戶的“多面人生”。

整場看下來，東風奕派這次確實有點不一樣。“奕家人”不是自上而下地“教育用戶”，而是真的聽進去了：車主想要的顏色，給；想要的配置，加；想要的改裝，官方做。這種極致聽勸的節奏，才是真正的用戶共創。接下來，東風奕派還挺值得期待的。