張春治下的佛山吉網，如何承載中通的低空野心？

在 2026 年 3 月中通快遞（ZTO.US/02057.HK）穩居行業業務量“十連冠”的當口，賴梅松在粵港澳大灣區的排兵布陣正進入從“量”到“質”的驚險一跳。

天眼查 App 顯示，近日，佛山吉網物流有限公司發生工商變更，注冊資本由 5 億人民幣驟增至 8 億人民幣，增幅達 60%。這家由中通快遞股份有限公司及其關聯方中譽通物流共同持股的新銳實體，成立于 2025 年 10 月。法定代表人張春在執掌這 8 億資本后，核心任務已不再是簡單的包裹轉運，而是要為 2026 年 1 月剛剛動工的“中通大灣區空地一體智慧運營中心”提供精準的供應鏈管理支撐。

1. 拒絕共識：并非常規的網點擴容，而是針對“低空經濟”的重資產押注

很多人將此視為中通在珠三角的常規倉儲投入，但深層邏輯歸因在于：佛山吉網是中通在大灣區實現“無人機+無人車”協同的財務結算前哨。

• 50 億項目的“先頭部隊”： 2026 年 1 月 9 日，總投資達 50 億元的中通大灣區智慧運營中心在順德均安正式開工。作為順德 2026 年首個省重點項目，其核心定位是“裝備制造+智慧物流+低空經濟”。此次佛山吉網增資至 8 億，核心歸因于首期 30 億投資中，關于無人物流裝備總裝中心與低空展示平臺的啟動資金需求。
• 張春的“跨界”使命： 法定代表人張春治下的佛山吉網，經營范圍新增了“供應鏈管理服務”與“裝卸搬運”。這預示著中通正試圖將順德的制造業底座（如無人機零組件）與中通的物流算法深度耦合。張春不再只是管貨的“老將”，更是在 2026 年轉型為協調“低空空域”與“地面路權”的數智化指揮官。

2. 深層歸因：2026 快遞價格戰熄火后的“效率自救”

深度視角： 為什么要在佛山順德進行如此密集的資本注入？
在 2026 年 1 月 20 日的中通全國網絡工作會議上，賴梅松提出了“統籌質量與發展”的 8 大主線。其中，“挖潛力”的核心指向就是通過自動化技術對沖人力成本的剛性上漲。

這 8 億注冊資本，映射出中通在 2026 年的兩大財務陽謀：

1. “空地一體”的成本攤薄： 2026 年，深中通道的開通讓均安至深圳寶安的物流時間縮短至 50 分鐘。佛山吉網增資，是為了通過自持的“工業倉儲服務”，將原本流向第三方倉儲的租金轉化為中通的固定資產收益，實現在珠江西岸（佛、珠、中、江）城市群的利潤深挖。
2. “十五五”布局的信用加持： 隨著 2026 年步入“十五五”規劃的前哨期，中通需要通過高額的注冊資本，在順德暢興高新產業園區內換取更高的政策性信貸額度與土地配套支持。

3. 2026 行業競速：當“吉網”織入“低空”

通過天眼查可見，佛山吉網的增資并非孤立動作，而是中通大灣區戰略的“加速器”。

這不僅是一次 3 億規模的溢價注資，更是中通在 2026 年快遞行業“洗牌年”里的一次降維打擊。當圓通、申通還在糾結業務量增速時，張春治下的佛山吉網已經開始在順德的藍天與地表間，編織一張足以承載年營業收入超 30 億元的“智造+物流”大網。