日本航空自衛隊最近公開了一款特種戰機,這款外形奇特的戰機被稱為EC-2電子戰機,從日本公布的信息來看,日本研制運輸機的時候是“暗度陳倉”,通過增加相關的電子設備,讓C-2運輸機變成了一款具備強大電子作戰能力的平臺。日本航空自衛隊可以通過EC-2電子戰機,在空中作戰的時候進行電磁領域的干擾,從而配合日本航空自衛隊的戰斗機進行作戰。C-2運輸機有足夠的空間,從而可以容納相關的戰位,同時由于C-2運輸機的機體龐大,為此可以增加不少電子戰設備,從而提升整體的電子戰能力。
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如今日本已經不裝了,要極力提升日本航空自衛隊的綜合作戰能力,為此在電子戰領域有了新的動作,美國和日本不同,美軍擁有在戰斗機上改進的電子戰機,也就是EA-18G咆哮者電子戰機,比起日本航空自衛隊研制的EC-2電子戰機,EA-18G繼承了戰斗機的基本功能,為此可以快速抵達空戰區域,而日本航空自衛隊的EC-2電子戰機只能保持亞音速的飛行能力,為此很難沖到第一線,因此會導致對于前方的支持力度不夠。
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日本沒有在戰斗機上改進電子戰機的能力,為此要利用C-2運輸機進行改進,本身C-2是一款比起C-130J略大的中型戰術運輸機,實際上C-2比起歐洲的A400M軍用運輸機還要低一個檔次,也是體現了日本在運輸機領域的技術水平不足。C-2是采用了兩臺大推力渦扇發動機,雖然發動機性能不錯,卻沒有將C-2提升到和俄羅斯伊爾-76MD運輸機的運送能力,因此也是讓外界看到了日本在航空領域的技術水平,顯然和第一梯隊有很大的差距。
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實際上日本在研制C-2運輸機的時候,還同步研制了P-1海上反潛巡邏機,日本宣稱是通過同步研制能節約研制經費,實際上這是日本掛羊頭賣狗肉的伎倆,因為兩款平臺的功能有根本的不同。如今日本在C-2的基礎上有新的機型出現,因此對于日本是要引起警惕的。如今日本已經在提升遠程打擊能力,并且已經在九州部署了射程超過1000公里的遠程打擊武器,顯然日本是在逐步采取對外強硬的立場,而且是在力挺美國的“印太戰略”,對此是要引起重視的。
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