1、哎,余萍萍,建一個100億元的碼頭,錢是港口自己掏的嗎?
別看港口家大業(yè)大,真正自己掏100億出來建港口的其實很少。很多大型碼頭項目,都是資本拼盤。一部分是港口集團的自有資金,比如上港集團洋北建設(shè)超500億元的資金,一大部分來自上港集團歷年來累積的利潤和現(xiàn)金流;其次是會拉戰(zhàn)略投資者入股。洋北的項目,寧波舟山港也作為股東方參與投資。除此以外,地方政府也會通過一些財政預(yù)算撥款、注入土地資產(chǎn)來提供資本金支持。如果錢還沒湊夠,由于港口信用評級較高,也會在金融市場上發(fā)行債券,或者在股票市場融資。
2、那100億元里,通常誰出大頭?
其實最大頭的部分還是港口集團自己掏腰包,當(dāng)然還有跟投方。就好比廈門港就想引入一個戰(zhàn)略投資者,來共同推進廈門港翔安港區(qū)1號到5號集裝箱泊位的開發(fā)建設(shè),就希望這個跟投方能帶來吞吐量或者資金的支持。
3、碼頭這么大的投資,收得回來嗎?
能收回來,但這是一個“算大賬”和“熬長線”的生意。碼頭屬于典型的重資產(chǎn)、長周期投資,100億砸下去,想要像互聯(lián)網(wǎng)公司那樣幾年內(nèi)回本是不可能的。通常,大型港口基建的投資回收期長達20年以上。如果還涉及到自動化,投資回收周期三四十年也不在話下了。
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