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日前，保時捷官方正式發布了旗下純電Cayenne S車型的官圖，新車的定位在基礎版與Turbo版之間，海外市場起售價128650美元，約合人民幣88.4萬元，將于夏季末在北美開始交付，未來也有望引入國內市場。
新車在外形方面有所微調，主要集中在下包圍部分，格柵依然是封閉式設計，風格比較圓潤，大燈組采用了熏黑處理，內部集成有經典的四點式日行燈，前艙蓋兩側還設計有隆起的筋線，有著比較強的肌肉感。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，同時也讓整個車頭更顯大氣。
車身側面的造型沒有什么變動，車頂略帶一點弧度，配備有行李架，同樣是力量感十足的風格；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂則是雙五幅式造型，風格還算大氣。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組造型比較扁平，采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，整個車尾也有著比較強的層次感；下包圍部分的立體感比較強，而且配備有擴散器，屬于比較夸張的類型。
內飾方面沒有什么變化，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、曲面中控屏、副駕駛娛樂屏以及撥桿式電子換擋機構，和在售車型保持一致，主打科技感方面的表現。而且首發了Interior Style Package內飾風格套件，采用了黑綠雙拼色設計，凸顯了檔次感。
動力方面，新車搭載的依然是前后雙電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率536馬力，彈射模式下瞬間最大功率可以提升到657馬力，0-96km/加速時間為3.6秒，電池組容量為113kWh，支持400kW快充，電量從10%充至80%僅需不到16分鐘。
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