駕照丨我為什么考了5次科目二？

其實(shí)我一開始是一點(diǎn)都不想考駕照的，和很多人一樣，考駕照可能也是我爸非要求我要考的。

但是不同的是在考之前我并未對西安的考駕照行業(yè)有什么了解，自然也談不上有多明確的目標(biāo)，準(zhǔn)確來說我連C1手動(dòng)擋和C2自動(dòng)擋是什么都不知道。

僅僅聽別人說考C1的吧，男孩子就應(yīng)該考C1，以及c的報(bào)名費(fèi)確實(shí)要比C2便宜一些，所以就盲目的選擇了C1的駕照。

當(dāng)然比這個(gè)更盲目的是，我隨便選了一個(gè)駕校。

這個(gè)駕校在哪里打的廣告我已經(jīng)記不清了，只記得在那個(gè)基本上所有駕照都要4000塊左右的報(bào)名費(fèi)的時(shí)候，它的標(biāo)價(jià)是3100。

于是我交了100塊錢的押金，但是第二天還是有別的駕校非要拉著我去看他們的訓(xùn)練場，我是一個(gè)不太會(huì)拒絕的人，所以就去了。

當(dāng)這個(gè)報(bào)名費(fèi)要4100的駕校得知我已經(jīng)付了100的押金給別人的時(shí)候，他朝我說了很多很難聽的話，但是他依舊還沒有放棄讓我去報(bào)他的駕校。不過在我還沒有掏錢報(bào)名的情況下，他都已經(jīng)說我是傻逼，我掏了錢之后在那里練車，我都不敢想他會(huì)怎么樣的侮辱我。

于是他把我丟在了一個(gè)很遠(yuǎn)的駕校，自己開車走了。

至于那個(gè)交了100塊錢押金的駕校我也沒好意思讓他們來接我（可能是因?yàn)槲矣X得既然在這里交了押金，我再去看別的駕校，對他們來說有些不尊重）所以我自己掃了個(gè)共享單車，騎到了他們的駕校訓(xùn)練場。

他們駕校的訓(xùn)練場離我家還比較近，騎車大概也就3km左右吧。后來我才知道，這個(gè)訓(xùn)練場是他們租的其中一個(gè)訓(xùn)練場，并且這個(gè)訓(xùn)練場也很快就棄之不用了。

但是當(dāng)時(shí)我和他們的校長在他的車?yán)锞秃炌炅笋{校培訓(xùn)的合同，至于我問他為什么不找一家店面，他只是說找店面太低級了，這都是他們玩剩下的。

說實(shí)話，我真沒搞明白找店面有什么低級。

不過剛開始他的誠意還是打動(dòng)了我，他給我發(fā)了他的身份證，給我看了他的企查查，給我發(fā)了他的駕駛證以及他的汽車牌照。

這個(gè)校長叫白某勇，是一個(gè)陜北人。當(dāng)時(shí)這一家駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)叫陜西宇凡通達(dá)。（后來我查陜西宇凡通達(dá)，他在2024年的時(shí)候就已經(jīng)倒閉了。）

（直到現(xiàn)在我才知道，我的駕校掛靠在大道駕校，我的檔案寄存在光輝駕校，我練車的地方是各種各樣的駕校）

稀里糊涂簽完字之后，我也耍了個(gè)心眼，我并沒有一次性把報(bào)名費(fèi)給他交全，因?yàn)槲铱傆X得這個(gè)駕校有點(diǎn)不靠譜。

所以我只給他交了1000塊錢的費(fèi)用，剩下的我說等我考完科目一了再交給他。

當(dāng)時(shí)的我還比較天真，再加上我爸跟我講：“駕校隨便找一個(gè)，只要考過了就可以了”

所以哪怕這個(gè)教練跟我講他們是在西安練車，在咸陽考試或者什么其他的莫名其妙的東西我都沒有在意。

后來我才知道，在西安練車，咸陽考試這個(gè)模式，到底有多惡心。

說到這里好像還沒有解釋我為什么考了5次的科目二，很快我把科目一考完了之后，就要去練科目二了。

這個(gè)時(shí)候碰到了一個(gè)青海的教練，教練姓莫，是離我家很近的那個(gè)訓(xùn)練場地。

我一過去他就直接讓我開，我說我沒開過，他就跟我了1分鐘的點(diǎn)位。

這是一個(gè)很老的車，我經(jīng)常熄火 對于新手來講，控制離合確實(shí)是一個(gè)很難的事情。我甚至不知道離合的作用是什么，我只知道他讓我踩著那個(gè)踏板。

我每一次熄火，他就要隔著老遠(yuǎn)沖我大喊：“怎么搞的，不要熄火呀”

那是夏天，他正坐在樹蔭下刷抖音。

那個(gè)訓(xùn)練場有很多很多的車，但是屬于我們的只有一個(gè)，因?yàn)樗亲鈩e人的訓(xùn)練場。

所以大家都等著這一個(gè)車在練，有時(shí)候?yàn)榱硕嗑氁粫?huì)車，我會(huì)跟他講我要去早一點(diǎn)。但是教練自己起不來。再加上他好像要送去考試的人，所以每次都練不了車。

后來他實(shí)在嫌我太煩了，就把我直接轉(zhuǎn)手扔給別的教練了。

這個(gè)訓(xùn)練場在百花村旁邊，離我的距離大概是6~7km。

我依舊是騎自行車來往，倒也還算是練了一陣子。

只不過他的訓(xùn)練方式是每輪每個(gè)人練15分鐘，這也就意味著所有人都要一整天都在那里。

也幸好我當(dāng)時(shí)沒事了，所以在那里也耽誤了一段時(shí)間。

這個(gè)訓(xùn)練場沒有半坡起步和直角彎，只有側(cè)方位停車，倒車入庫和一個(gè)不太標(biāo)準(zhǔn)的曲線行駛。

說是練車，實(shí)際上只練倒車入庫。

還沒練幾天，另一個(gè)教練就拿著我的手機(jī)要給我預(yù)約考試了。

第一次

預(yù)約的考試在禮泉，在考試前兩天，有考場的強(qiáng)化訓(xùn)練，我需要先坐高鐵到禮泉南站，然后有人在那里接我去訓(xùn)練。

但實(shí)際上也就只有第一天接我了，第二天他默認(rèn)我會(huì)住在那里，所以第二天我是拉著自行車去的。

禮泉南站是一個(gè)小站，一連去了好幾天，高鐵站的安檢員都認(rèn)識(shí)我了。

因?yàn)楦揪蜎]有練過半坡起步和直角轉(zhuǎn)彎再加上本來就沒練了幾天的車，所以在那里強(qiáng)訓(xùn)也練得很爛。而且當(dāng)時(shí)正值暑假整個(gè)強(qiáng)訓(xùn)基地?cái)D滿了人，每個(gè)人等兩天只能練四輪，所以我根本還沒搞清楚狀況，就被趕鴨子上架了。

果不其然，第一次考科目二就掛科了，眾所周知，科目二是有兩次機(jī)會(huì)，第一次機(jī)會(huì)我是浪費(fèi)在了直角轉(zhuǎn)彎上，第二次則是因?yàn)樾睦聿▌?dòng)，在曲線行駛處就完蛋了。

第二次

這一次依舊是我自己去，提著自行車坐高鐵，因?yàn)楦哞F到那里還有一段時(shí)間，早上8點(diǎn)就要開始訓(xùn)練了，所以每天早上5點(diǎn)多就要起來趕6點(diǎn)多的高鐵。

雖然這一次過了一段時(shí)間，但是實(shí)際上我練的也不是很好。因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候，前面我都沒有問題，最后一個(gè)項(xiàng)目半坡起步我原以為離邊線太近，壓到邊線會(huì)扣分離邊線很遠(yuǎn)就不會(huì)扣分。

所以我很愚蠢的將方向盤往中間又打了一段距離，我離邊線超出了50cm，扣了100分。這從來沒有人跟我講過，可能從來沒有教練認(rèn)為會(huì)有學(xué)員故意往那邊打那么多方向。

這是第二次科目二的第一回，我開車回去的時(shí)候，那個(gè)教我的教練非常生氣，把我罵了一頓。于是第二回在第一個(gè)項(xiàng)目倒車入庫的時(shí)候，我就打反了方向。

教練看我這個(gè)樣子不是回事兒，于是讓我先考了科目三，還給他交了400塊錢的紅包用來打點(diǎn)

后來報(bào)駕校的校長說這個(gè)教練有問題，騙別人錢不干事，卷錢自己跑了。

不過運(yùn)氣很好，他給我辦了事，科目三就過了。不過這次過的依舊是很坎坷，早上8點(diǎn)開考，一直到下午2點(diǎn)這個(gè)考場才有第一個(gè)學(xué)員考過，因?yàn)檫@一段時(shí)間一直都在停電。有一個(gè)人甚至連續(xù)考了八回才把成績錄上。

過完科目三在咸陽玩了兩天下一次預(yù)約科目二還有10來天，但是我要開學(xué)了。

第三次

等我再次回來，未央?yún)^(qū)的考場已經(jīng)全沒有了。我去練車就只能去30km外的訓(xùn)練場練車了

因?yàn)槿ミ@個(gè)地方練車要公交倒地鐵，再倒地鐵，再倒公交，所以我第一次打算騎自行車去。

但是因?yàn)楹瞄L時(shí)間沒有騎公路車撞到馬路上，臉著地。

這并不是我第一次因?yàn)榫汃{照摔車，之前有一次騎車去咸陽考科目一的時(shí)候在一個(gè)十字路口原地摔車，零件爆了一堆，但是人沒事兒。

這次確實(shí)是有點(diǎn)嚴(yán)重了

后來我就坐公交去練車了。

過完年回來，預(yù)約的是興平的一個(gè)考場。

同樣的，因?yàn)楹偃撕芏唷?/p>

在那里練了兩天之后，我迎來了興平的第一場考試，也是我的第三次科目二。

這次去訓(xùn)練場就比較方便，畢竟西安到咸陽的路段有地鐵，早上我坐到咸陽西站，偶爾會(huì)有人在那里等著接我去訓(xùn)練場，大部分時(shí)間是要自己回來。

訓(xùn)練場在山上的村莊里，沒有公交，想坐公交只能徒步走4.5km到市里的公交樞紐站。訓(xùn)練的那幾天人很多，每天只能練兩圈。

第三次科目二的第一回是70分，這個(gè)考場第一個(gè)項(xiàng)目是半坡起步，我扣了20分。

在半坡起步到直角轉(zhuǎn)彎的那一段距離里，我一直在想為什么會(huì)扣掉這20分呢？于是我就忘了打轉(zhuǎn)向燈。

等我開回到起點(diǎn)之后，停電了。

一直到6點(diǎn)才考上，但是陜西的冬天6點(diǎn)已經(jīng)完全天黑了，又由于我剛才已經(jīng)考了一輪所以這輪我是天將黑未黑的時(shí)候考的。

考場沒開燈，縱然前面有人提醒，但是他和我一樣，都看不見直角轉(zhuǎn)彎的邊線在哪里。

第三次科目二又完美的掛掉。

第四次

接著我又要開學(xué)了，等暑假回來的時(shí)候已經(jīng)是第四次了。

這一次又換了訓(xùn)練場地，在北二環(huán)。

騎車需要20km左右

也是沒有直達(dá)的地鐵，需要公交倒地鐵，倒地鐵再倒公交。

于是我來回都是騎車，結(jié)果那段時(shí)間西安正值雨季，有一次騎車一不留神就摔了。

摔到人大腿上起了這么大一塊紫斑，整個(gè)肩膀一直到今年過年才恢復(fù)。

本來這次考試應(yīng)該是有恃無恐的，但是不知道為什么我的強(qiáng)訓(xùn)名額沒有了，教練帶我去興平只練了兩次車，就直接考試了。

以往來講，帶強(qiáng)訓(xùn)的考試一般都是有安全員打配合，這次我自己考心里還是有些沒底。

雖然我對這個(gè)考場也比較熟悉，但是上一次考試已經(jīng)是半年前了，這一次我就倒進(jìn)了一個(gè)專供社會(huì)考生考試的車庫。

為什么這么說呢？因?yàn)檫@個(gè)考場車庫有三個(gè)，其中有一個(gè)地是不平的，如果在倒車途中不踩剎車的話，車會(huì)往后溜。

所以我的倒車入庫第一次扣了100分。

第二次則是在半坡起步的時(shí)候扣了20分，一路都很小心結(jié)果到倒數(shù)第二個(gè)項(xiàng)目側(cè)方位停車的時(shí)候，因?yàn)橄掠晏煳野押笠曠R調(diào)的比較低，看不到后視鏡庫角，于是我又在原地開始調(diào)后視鏡，所以我那一次的科目二考試成績是75分。

其實(shí)這一次考試我專門挑了大學(xué)生開學(xué)之后，國慶節(jié)之前的那段時(shí)間，因?yàn)槲蚁胫@段時(shí)間考試的人少，我去強(qiáng)訓(xùn)的時(shí)候就可以多練幾圈了。

結(jié)果不知道為什么莫名其妙的就沒有了我的強(qiáng)訓(xùn)資格，強(qiáng)訓(xùn)費(fèi)估計(jì)是被教練私吞了。

當(dāng)我去找教練的時(shí)候，教練把這個(gè)事情的鍋推給了別的教練。

這個(gè)所謂的韓教練是他把咸陽部分業(yè)務(wù)外包的，聯(lián)系這個(gè)韓教練，韓教練只能又把鍋甩給這個(gè)白校長。

后來這一次到了第5次了。

距離我學(xué)駕照已經(jīng)過去兩年半了，也是最后一次考科目二了。

等我回來，練車的地點(diǎn)又變了。

這幾個(gè)地方真的是一個(gè)賽一個(gè)的偏，最后我還是選擇了魚化寨這樣一個(gè)地方練車。

這個(gè)地方的教練是一個(gè)漢中人，姓錢。教練人還可以，再加上我最后一次了他跟我提了1500的保過費(fèi)，我也是就跟他交了。

練了大概有兩個(gè)星期，又去興平強(qiáng)訓(xùn)了

這一次完全沒有人接送，全程都要我自己過去。

這次我也不坐地鐵過去了，我直接買高鐵票到咸陽西站，再從咸陽西站坐公交到興平市市里，然后再在興平市市里打車去練車地點(diǎn)。

第二天我也不回家了，我直接住在興平市。

不過可能也算是那1500起作用了，也可能是我平時(shí)練了這么多考場模擬有效果了。

在我第9次考科目二的時(shí)候，我終于通過了。

那天我在興平玩了一天，看什么都是好的，看什么都是高興的。

回看這一路練車的歷程，其實(shí)剛開始都是自討苦吃。

當(dāng)時(shí)如果報(bào)名的時(shí)候問清楚，就不會(huì)有現(xiàn)在這么多事了。

如果當(dāng)時(shí)不是為了便宜那點(diǎn)錢，報(bào)一個(gè)去咸陽考試的駕校，在西安考試怎么都很方便。我單以為咸陽算咸陽，永壽縣，興平市，禮泉縣這些地方就不算咸陽了。

我單以為他說在地鐵口接送，是每一次都會(huì)在地鐵口接送，結(jié)果人家一句臨時(shí)有事就不來接送我了。

我單以為他說他們有很多訓(xùn)練場，就是總有一個(gè)離我很近，但是結(jié)果人家半年就換一次所有訓(xùn)練場，如喪家之犬一樣，到處挪窩。

當(dāng)然回看這些考試的歷程，也有很大一部分是我自己的原因。不過2025年已經(jīng)過去了，2026年的第一件大事就是我拿到了駕駛證 也算是一個(gè)新的開始了。

困擾了我這么久的駕照問題也算是解決了。