來廣營鄰友圈ID:beiyuan99
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來廣營的家人們,近日有網(wǎng)友分享了一段來廣營一鐵道口的鐵路被拆除的視頻,引發(fā)了周邊居民強(qiáng)烈反響。許多人表示,這是兒時(shí)經(jīng)常來玩、看火車的地方,也是早前從來廣營去順義方向的必經(jīng)之路,一有火車經(jīng)過,兩側(cè)馬路就排起了長車隊(duì)。這條鐵路承載了咱來廣營人太多回憶與不舍,那它為什么被拆除?拆后要建什么?快跟小編一起去看看。
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圖源:@啥事兒別往心里哥
↓這位網(wǎng)友說的這個(gè)來廣營鐵道口,具體位置就位于來廣營東部的紫月路(來廣營東路)與老鐵路的交匯處,這里也是來廣營與崔各莊的交界處。而這條鐵路就是老京包線的一部分,現(xiàn)在官方名稱叫“東北環(huán)線”。
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其實(shí),從這個(gè)鐵道口沿鐵路往東南約600米,有一個(gè)已快被人遺忘的老火車站——望京站,它也隨著這次鐵路拆除工程,一起被拆除了!
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↑望京站去年11月 圖源:@墨綠的桫欏葉
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↑望京站現(xiàn)狀(已被拆完)圖源:@墨綠的桫欏葉
這條鐵路是啥時(shí)建的?早期是干什么用?望京站為何存在感這么低?我們一起來看看他們的歷史:
前面說,這條鐵路是老京包鐵路線的一部分,
京包鐵路前身可追溯到清朝1905年,是詹天佑主持修建的京張(張家口)鐵路的一部分,后延伸至包頭,新中國成立后,改名京包鐵路。
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圖源:鄰友圈APP@蟲豸 攝于2023年4月
到1966年,就在這條鐵路線上,望京火車站建成,當(dāng)時(shí)是四等貨運(yùn)站,主要承擔(dān)貨運(yùn)和列車停放任務(wù)
到1969年,從望京站出發(fā),又一條全長10.8公里的望和鐵路通車,這條支線鐵路從望京站至和平里火車站,專門服務(wù)北京城北工業(yè)區(qū)的物資運(yùn)輸,是老朝陽的 “工業(yè)血脈”
至2001年,隨著城市發(fā)展和地鐵13號(hào)線的建設(shè),望和鐵路停用,2002年正式拆除,部分橋梁和路基被納入地鐵13號(hào)線工程,和平里火車站也隨之成為歷史
那么這段鐵路以及望京火車站為何現(xiàn)在又被拆除了呢?
2019-2020年,北京啟動(dòng)了老京包線改造,即北京市郊鐵路東北環(huán)線建設(shè)工程,東北環(huán)線鐵路簡捷開通,即利用既有線路改造,開通黃土店、望京等站;2023年,北京市規(guī)劃出臺(tái)東北環(huán)線整體提升工程,至2026年初工程分段實(shí)質(zhì)性動(dòng)工,一條嶄新的城市鐵路正逐步從歷史走向未來。
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今天說的來廣營鐵道口的鐵路及望京火車站的拆除,正是東北環(huán)線鐵路建設(shè)的重要一環(huán)!
這個(gè)東北環(huán)線鐵路是北京市與國鐵集團(tuán)聯(lián)手打造的全國首條市郊鐵路示范線,全長59公里,南起朝陽光華路(國貿(mào)CBD),北至昌平南口,設(shè)16座車站,其中10座可與地鐵線換乘,預(yù)計(jì)2030年全線通車。
而在咱來廣營,就設(shè)有立水橋、北苑兩個(gè)東北環(huán)線火車站,此外,還有今天提到的來廣營與崔各莊交界處的望京站,它們既是線路的核心換乘站,也是咱來廣營人的最大受益站點(diǎn)!
其中,立水橋站、北苑站的東北環(huán)線站點(diǎn),大概率就在其現(xiàn)有地鐵13號(hào)線站臺(tái)附近,實(shí)現(xiàn)地鐵站和火車站的無縫換乘;新望京站具體位置還有待最新消息。
↑東北環(huán)線立水橋站官方效果圖
而如今正在拆除和改造的望京站,未來將以新建站房+高站臺(tái)+衛(wèi)生間+飲水+進(jìn)出站閘機(jī)的全新姿態(tài)重獲新生。屆時(shí),新望京站還可換乘地鐵14號(hào)線和15號(hào)線!
目前,這條規(guī)劃已久的市郊鐵路東北環(huán)線終于分段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段!雖然距離全線建成尚有時(shí)日,但一想到未來的出行便利,這份等待絕對(duì)值得!
來廣營的家人們,您期待家門口未來的“鐵路+地鐵”雙鐵模式嗎?對(duì)于舊有鐵路的拆除和東北環(huán)線的建設(shè)您還有什么想說的,快到評(píng)論區(qū)討論吧!
本文由來廣營鄰友圈編輯整理轉(zhuǎn)載需注明來源
來源:@墨綠的桫欏葉、@啥事兒別往心里哥家
素材來源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)媒體/侵刪
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