長青橋、零公里立交橋繼續改造

和人一樣，橋梁也有壽命，到了一定年頭，各種毛病都出來了，需要治療一下，沈陽即將有兩個橋梁進行加固改造。

首先就是西二環零公里橋，零公里立交橋位于沈陽市鐵西區二環（重工街）與建設西路交匯處，建于1998年，歷經28年運行，是沈陽南北與東西方向交通關鍵節點。因長期高負荷運轉與外界環境侵蝕，經專業檢測和現場調查，橋梁存在路面破損、混凝土老化脫落、鋼筋銹蝕等嚴重病害，影響安全運行。

有人應該還記得，這里去年九月就改造過，那是一期工程，工程自9月20日晚啟動，歷時41天緊張施工，完成2322米防撞墻拆建、1.97萬平方米橋面銑刨重建、40根墩柱環形加固等工程任務，按計劃實現通車目標。

（圖片來源于沈陽發布官方公眾號）

即將開始的是二期工程，對零公里立交橋剩余半幅進行改造，全面消除安全隱患，提升橋梁品質，為廣大市民提供安全、舒適的出行環境。計劃日期是3月17日至4月30日。

零公里立交橋加固改造工程施工期間，封閉各轉向匝道交通，原在立交橋左、右轉車輛需提前繞行；同時，封閉零公里立交橋東西方向和南北方向主線半幅路面交通，剩余半幅路面調整為雙向4排車道通行。

相比西二環零公里橋的短暫封閉來說，長青橋封閉的時間要長一些，將于3月13日22時起一直封閉到10月30日。

施工期間老橋雙向6車道封閉，兩側新橋雙向4車道正常通行，周邊多條匝道、地面道路臨時封閉，僅高架橋車流可上下橋。

（圖片來源于沈陽發布官方公眾號）

和零公里橋差不多年代的長青橋老橋去年也進行了改造，現在路過還能施工的畫面。

去年主要對長青橋（老橋）主橋和南、北引橋進行加固改造，主要建設內容包括橋梁結構性維修、耐久性維修以及健康監測改造等，具體為拆除更換全橋吊桿118根、橫梁粘貼鋼板加固1231㎡、增設縱向鋼桁架1600㎡、更換橋面板20476㎡等。

（圖片來源于沈陽日報）

日常往返渾南和老城區的車主未來半年只能繞行長安橋、東塔橋、富民橋，或走南二環經五愛隧道了。

除了這兩處外，按照招標計劃沈陽今年還有個大工程，就是二環（南京街—重工街）加固改造工程。

（圖片來源于遼寧省招標投標監管網截圖）

該項目對二環(南京街一重工街)高架橋及衛工街地道橋實施加固改造工程，主要包括二環(南京街一重工街)高架橋：高架橋及匝道橋部分共拆除舊橋上部結構及橋面鋪裝150590.7平方米、更換為鋼板梁39717平方米、鋼-混組合梁107814.0平方米、鋼箱梁6060平方米、橋墩蓋梁修補處理530個、高架橋橋墩拆除翻建38個、匝道橋橋墩拆除翻建27個、引道翻建22241平方米、恢復防撞墻和擋土墻及聲屏障等；跨鐵路段部分主要拆除鐵路跨線橋連續梁面積6630平方米，翻建鋼結構連續梁7252.3平方米及相關附屬工程恢復等；二環南京街橋部分翻建橋梁鋪裝層3840平方米及相關附屬工程恢復等；橋下地面機動車道恢復190212平方米、人行道改造39238平方米、分隔帶改造37842平方米、相關附屬工程恢復等。