北京
2026年3月10日，新浪科技旗下《5D調查》欄目報道稱，多位乘客在春運期間使用哈啰順風車，遭遇坐地起價、半路甩客、貴重物品遺失不還等問題。
據《5D調查》報道，一位乘客發布了一個約300公里的行程，哈啰順風車司機竟開價1200元。對比而言，如果該乘客選擇飛機出行，機票也才1300多元。還有乘客發布了初七返工的行程，哈啰順風車司機竟然表示“全包2100走嗎？”并威脅道“越晚越貴”。
另一乘客石先生也表示，自己前不久幫女朋友打了一輛哈啰順風車，到達目的地后，司機突然加價。遭到石先生拒絕后，哈啰順風車司機馬上鎖門鎖窗，帶著他的女朋友一腳油門開走了。石先生透露，自己將上述事件反映給哈啰平臺，平臺“和稀泥”，只扣司機50信用分。
除了坐地起價，哈啰順風車還存在半路甩客問題。《5D調查》報道稱，陳女士于大年初六打了一輛哈啰順風車，從湖南邵陽前往廣東珠海。
因高速擁堵耽誤了不少時間，未到達目的地時，哈啰平臺系統竟然“無故”自動結束了訂單。結果，司機拒絕繼續前往目的地，陳女士被迫深夜在高速路口臨時轉車，人身安全面臨威脅。經陳女士多次投訴，哈啰對司機進行了永久封禁，并提供100元賠償。
此外，還有乘客在社交平臺發文稱，自己裝有價值上萬元黃金首飾及珍貴照片的手提包遺落在哈啰順風車上，司機拒絕歸還并失聯。乘客向哈啰官方投訴后，客服表示“無法干涉司機行為”，最終處理結果是提供司機信息，讓乘客與司機“自行協商”。
值得注意的是，哈啰順風車不只存在上述亂象。在消費者投訴平臺“黑貓投訴”以“哈啰順風車”為關鍵詞檢索，可以發現約1.37萬條投訴，諸多用戶控訴稱，哈啰順風車存在亂收費、司機惡意耽誤行程、司機故意不接客等問題。
接受《5D調查》采訪時，眺遠營銷咨詢董事長兼CEO、云南省市場監督管理局品牌智庫專家高承遠表示，順風車雖是共享互助模式，但哈啰平臺不能以此為由逃避治理責任。作為平臺方，如果沒有盡到資質審核、安全保障、投訴處理等義務，哈啰需承擔連帶責任。
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