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SOURCE | 來源：鐵路建設規劃 湖北日報
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武宜高鐵，于2025年12月26日開通。起自位于武漢市的漢口站，向西經天門市、荊門市，接入位于宜昌市的宜昌北站，線路全長314公里，設計時速350公里，武漢至宜昌將實現最快69分鐘可達。
全線共設漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，其中漢口站、荊門西站為既有車站，其余為新建車站。新建車站均采用現代化設計理念，同步配套交通樞紐、商業服務等設施，進一步完善區域交通網絡布局。
漢川北站 · 層波疊浪
漢川北站位于漢川汈東，設計猶如江水泛起連綿漣漪。“水韻漢川”被化作抽象的建筑線條，簡約大氣中，盡顯江河之城的靈動。
天門站 · 茶圣故里
天門站位于天門楊林，站房以“楚風漢韻”為魂。立面流線勾畫出天門山的輪廓，光影交錯間，仿佛能嗅到陸羽茶經的千年書香。
京山南站 · 飛鳥展翼
走進京山南站，仿佛撞入“觀鳥天堂”。三層流線造型如鳥兒舒展的羽翼，抽象化的“京”字藏身建筑之中，輕盈又富有詩意。
鐘祥南站 · 祥瑞所鐘
鐘祥南站自帶明代風華。傳統建筑精髓與現代手法碰撞，鋼結構與金屬屋面勾勒出“風水寶地”的端莊氣韻，一眼千年。
荊門西站 · 鳳凰振翅
荊門西站已于2024年12月投入運營，這里是未來高鐵樞紐，造型如一架蓄勢待發的飛機，又似鳳凰展翅。流暢曲線呼應荊門航空基因，寓意“振翅高飛”，科幻感拉滿！
當陽西站 · 忠義之城
當陽西站將荊楚古風凝于一體。城樓、重檐等元素被巧妙提煉，建筑端莊厚重，仿佛在靜靜訴說三國故事里的忠義豪情。
宜昌北站· 大國重器
宜昌北站以“高峽平湖”為靈感，將三峽的雄奇與水電站的偉力融入設計。宏大尺度的站房，本身就是一曲對“世界水電之都”的致敬。
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