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廈漳泉城際鐵路R1線(泉州段)
先行開工段(池店站)最新進度來了
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從項目的關(guān)鍵節(jié)點計劃表來看
池店站車站預計將于
2027年1月底完成主體結(jié)構(gòu)封頂
(注:實際施工進度可能因現(xiàn)場地質(zhì)條件、
天氣變化等不可抗力因素有所調(diào)整)。
現(xiàn)場圖片來了
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在R1線泉州段先行開工段(池店站)建設(shè)現(xiàn)場,土建施工項目部已建成投用,項目已正式進入圍護結(jié)構(gòu)施工階段,各類工程機械設(shè)備已進場施工,挖機等設(shè)備穩(wěn)步開展地面作業(yè)。
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作為R1線泉州段首個開工站點,池店站的區(qū)位優(yōu)勢顯著,其位于晉江市機場連接線與綠洲路交叉口東北側(cè)雁山公園綠地內(nèi)。
車站本著“技術(shù)先進、服務(wù)便捷、彰顯特色、降本增效”的設(shè)計原則,沿著路側(cè)敷設(shè),采用地下兩層島式車站,方便乘車并減少對城市景觀的影響;共設(shè)置3個出入口,服務(wù)不同象限的客流;同時配置衛(wèi)生間、無障礙電梯、地面接駁場地等便民設(shè)施。
廈漳泉R1線全長175.04公里,投資估算總額約679.83億元,計劃工期5.5年。
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軌道R1線泉州段各站點位置(具體以官方公布為準)泉州段設(shè)車站15座(含兩座預留站)。
高架站:海絲公園站、晉江機場站、SM廣場站、安海站、水頭站、石井站;
地下站:泉州東站、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站。
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泉州段走向和設(shè)站示意圖
泉州東站:沿站前路南北向敷設(shè),本站與規(guī)劃泉州軌道交通、福廈高鐵泉州東站換乘。
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泉州東站推測位置
海絲公園站:位于東緯三路與湖安路交叉口,沿東緯三路東西向路中高架敷設(shè)。
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海絲公園站推測位置
北星站:位于府東路與海星街交叉口南側(cè)。
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北星站推測位置
東海站:位于港灣街與泉南路交叉口,沿港灣街路中東西向以地下形式敷設(shè),與規(guī)劃軌道交通換乘。
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東海站推測位置
金崎站:位于規(guī)劃港灣街與規(guī)劃經(jīng)十三路交叉口,沿港灣街地下形式敷設(shè),與規(guī)劃軌道交通換乘。
金崎站推測位置
通港西站:位于通港西街與法坊路交叉路口,R1線沿通港西街東西向路中布置。
通港西站推測位置
豐澤站:定位R1線與規(guī)劃泉州規(guī)劃軌道交通換乘站,位于泉秀街與坪山路交叉口,沿泉秀街東西向布置。
豐澤站推測位置
晉江機場站:定位R1線與規(guī)劃泉州規(guī)劃軌道交通換乘站,R1車站沿和平路路中敷設(shè)。
晉江機場站推測位置
SM廣場站:定位R1線與規(guī)劃泉州規(guī)劃軌道交通換乘站,站位于福興路與和平南路交叉口,R1線沿和平南路南北向布置。
SM廣場站推測位置
安海站:位于北環(huán)路與蓮山路路交叉口東側(cè),沿北環(huán)路東西向高架形式敷設(shè)。
安海站推測位置
水頭站:位于海五路與濱溪路交叉口西側(cè),沿海五路路中高架敷設(shè)。
水頭站推測位置
石井站:位于科院南路東側(cè)地塊內(nèi),車站沿科院南路南北向高架形式敷設(shè)。
石井站推測位置
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最新消息
來了
廈漳泉城軌R1線(南安段)
迎來建設(shè)新進展
近日,泉州公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布《R1線(南安段)綜合交通樞紐工程全過程工程咨詢》招標預公告,意味著R1線南安段建設(shè)即將開啟。
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根據(jù)招標預公告文件,主要包含3個子項目:
子項目一:海聯(lián)大道拓寬工程,起于蓬發(fā)路,止于延平大道,路線全長約4.669公里。道路現(xiàn)狀為紅線寬度24米、雙向4車道,規(guī)劃拓寬至紅線寬度45米、雙向6車道,設(shè)計速度60km/h,采用瀝青混凝土路面。項目總投資42884.22萬元。
子項目二:水頭站TOD+R1線公交接駁站,位于R1線水頭站東側(cè),用地面積約43畝,結(jié)合周邊環(huán)境特點及站點功能特性,以R1線為導向整體開發(fā)地塊,包括R1線水頭站接駁設(shè)施及配套站房等配套工程。項目總投資40000萬元。
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水頭站位于海五路與濱溪路交叉口西側(cè),沿海五路路中高架敷設(shè)
子項目三:石井站TOD項目,位于R1線石井站西側(cè),用地面積約55畝,結(jié)合周邊環(huán)境特點及站點功能特性,以R1線為導向整體開發(fā)地塊輻射廈門機場,包括R1線石井站接駁設(shè)施及配套站房等配套工程。項目總投資37600萬元。
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石井站位于科院南路東側(cè)地塊內(nèi),車站沿科院南路南北向高架形式敷設(shè)
R1線南安段起于晉江市與南安市分界處(大盈溪),沿海聯(lián)大道——科院南路敷設(shè),止于泉、廈海域分界處(圍頭灣),正線長約17.9km,設(shè)水頭站、石井站2座高架站。
2024年4月26日
南安市廈漳泉城際鐵路R1線(南安段)項目建設(shè)指揮部正式揭牌,標志著R1線項目建設(shè)進入實質(zhì)性推進階段。
2025年8月8日
南安市召開廈漳泉城際鐵路R1線項目征遷組第一次會議暨征遷工作啟動會,對R1線南安段下一階段征遷工作作出全面部署。
2025年9月17日
《廈漳泉城際鐵路R1線(南安段)項目建設(shè)土地和房屋征收補償方案征求意見》公布,征收范圍涉及水頭鎮(zhèn)埕邊村、濱海社區(qū)、后房村、巷內(nèi)村、水頭社區(qū)村,石井鎮(zhèn)院下村、三鄉(xiāng)村、郭前村、楊山村、老港村、岑兜村。
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作為泉州“一灣兩翼三帶”格局的重要一環(huán),R1線南安段線路途經(jīng)南翼新區(qū),是地處廈漳泉都市圈的核心地帶,擁有石井港的海港資源,坐擁廈門翔安國際機場的臨空優(yōu)勢,以及廈漳泉城際軌道R1線石井站等綜合樞紐,區(qū)位優(yōu)勢明顯。
此番TOD模式開發(fā),將加速片區(qū)向現(xiàn)代化新城轉(zhuǎn)型,站點周邊土地價值將顯著提升,也將提高片區(qū)的招商吸引力、帶動產(chǎn)業(yè)升級與集聚,進一步激發(fā)片區(qū)經(jīng)濟增長極。
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來源:海西地產(chǎn)網(wǎng)
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