河南
如今智能駕駛越來越普及，不少車主動起了歪心思：喝了酒不敢手動開車，干脆開啟智駕功能，讓車子自己跑，是不是就能躲開酒駕、醉駕的刑事責任？甚至有人覺得，車子是系統在開，又不是自己操控，就算被查也拿自己沒辦法。
這種想法還是太天真了
先給大家講個真實發生的判例，根據最高法發布的指導性案例。浙江男子王某群酒后開車，先是手動駕駛了一段路，隨后覺得不放心，直接開啟車輛的L2級輔助駕駛，還偷偷裝了“智駕神器”逃避系統監測，自己干脆挪到副駕駛呼呼大睡。路人發現車子擋道、車內無人操控后報警，民警到場一查，王某群血液酒精含量高達114.5毫克/100毫升，遠超醉駕80毫克/100毫升的標準。
王某群當庭辯解，自己沒手動開車，是智能系統在駕駛，不該算醉駕。可法院審理后直接駁回，最終以危險駕駛罪判處其拘役一個月十五天，罰金四千元。并且類似的案例還有不少，江蘇、山東等地都有車主酒后開智駕被判刑，罰金、拘役一樣不落。
目前市面上的智能輔助駕駛，不足以讓我們掉以輕心，說是L2級的智能輔助駕駛，但是實際上還是要以人為主導。
哪怕是高階智駕，也需要駕駛員全程監管、隨時接管，系統只是輔助，不能替代人把控行車安全。
根據目前資料可查，2025 年 12 月獲工信部首批 L3 準入許可，深藍 SL03 獲批在重慶指定路段（如內環快速路）擁堵場景下，最高 50km/h 單車道自動駕駛。
旗下深藍 L07、阿維塔 11/12、深藍 S09 Ultra 等多款車型也獲 L3 準入資格。
北汽藍谷（極狐）
同期獲準入許可，極狐阿爾法 S（L3 版）可在北京京臺高速等路段，最高 80km/h 單車道自動駕駛。
還有一些品牌是僅測試，不能夠銷售，僅為測試，例如賽力斯、小鵬、上汽等
所以說想拿智駕當免死金牌，規避交警檢查，這更是大錯特錯。交警查酒駕，核心查的是血液酒精含量，只要駕駛員醉酒，不管是手動開還是智駕開，只要車輛處于行駛狀態，就屬于醉駕行為。
除此之外，私自改裝智駕設備、逃避監測，還會面臨額外的處罰，情節嚴重的，甚至可能涉嫌以危險方法危害公共安全，后果遠比醉駕更嚴重。
說到底，科技是服務安全的，除了喝酒，哪怕是在高速上這種路況很好的情況下，如果駕駛員困了，想用智駕行駛一段路程，這也是違法行為，所以愛人愛己，不拿生命當玩笑，酒后哪怕再近的路，也別碰方向盤。
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