大件路改造新進展：取消6組紅綠燈，雙流進城少花半小時！

作為連接成都高新區、雙流區和新津區的

重要交通大動脈

大件路快速化改造工程自春節后復工以來

持續發力

各節點施工有序推進

近日，記者從施工現場獲悉

項目建設進度已完成70%

項目完工后

將大幅提升區域通行能力、緩解沿線擁堵

雙流區前往主城區的通行時間可縮短約半小時

▲ 效果圖

在黃河路下穿隧道施工現場，記者看到，隧道主體已成型，嶄新瀝青路面鋪設完成，施工人員正有序開展機電安裝作業。

中鐵十九局集團大件路改造項目總工程師劉闊介紹，項目全線共設計5座下穿隧道，均在推進主體結構施工。其中長591米的黃河路下穿隧道已率先完成主體施工，當前重點開展機電安裝等附屬作業。

據了解，復工以來，項目加大人力、機械投入，現場施工人員約150人，采取多作業面同步施工，全力推進隧道貫通，盡早還路于民。除黃河路隧道外，二手車市場、長城路、西航港大道、團結路4座下穿隧道施工均有序進行。

針對通車后可能產生的噪音問題，項目在設計階段便融入人性化措施。劉闊表示，隧道側墻將安裝吸音屏，可有效降低行車噪音，為周邊居民營造安靜的生活環境。

成都空港建設管理有限公司項目主管汪雷介紹，工程共設6個節點，含5座下穿隧道、1座橋梁。其中珠江路跨大件路橋已通車，5個下穿隧道總體完成約70%。

▲ 黃河路下穿隧道效果圖

項目完工后，將大幅提升區域通行能力、緩解沿線擁堵，雙流區前往主城區的通行時間可縮短約半小時。

大件路快速化改造工程起于成都繞城高速跨線橋（雙流與高新區交界處），止于團結路口，全長約 6.36 公里，節點改造總長約 4.928 公里。改造后為雙向六車道，主車道設計時速80公里、輔道40公里，沿線僅保留云嶺路1處紅綠燈，取消其余6組紅綠燈，真正實現快速化通行。

編 輯：山 山

審 核：玲 姐 琳 琳

來 源：雙流發布

主辦單位：中共成都市雙流區委網絡安全和信息化委員會辦公室