2026年2月中國(guó)汽車保值率報(bào)告發(fā)布

近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2026年2月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。通過(guò)保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來(lái)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。

通過(guò)保值率數(shù)據(jù)來(lái)關(guān)注過(guò)去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名：

政策方向 汽車數(shù)據(jù)出境安全新規(guī)

《指引》標(biāo)志著我國(guó)汽車數(shù)據(jù)治理進(jìn)入精準(zhǔn)施策階段。在落實(shí)數(shù)據(jù)安全法基礎(chǔ)上，首次系統(tǒng)構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)出境管理路徑，通過(guò)明確九類豁免情形和重要數(shù)據(jù)判定規(guī)則，有效平衡了安全監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)效率。《指引》不要求提交原始數(shù)據(jù)，聚焦分類分級(jí)管理，既降低企業(yè)合規(guī)成本，又保障數(shù)據(jù)主權(quán)。將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在規(guī)范化的數(shù)據(jù)流動(dòng)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，并為參與全球數(shù)字治理提供實(shí)踐基礎(chǔ)。

熱點(diǎn)事件 價(jià)格合規(guī)新規(guī)發(fā)布

雖然《合規(guī)指南》主要適用于新車生產(chǎn)及銷售環(huán)節(jié)，但其對(duì)汽車行業(yè)全鏈條具有重要引導(dǎo)作用。一方面，通過(guò)規(guī)范整車企業(yè)定價(jià)行為，遏制惡性價(jià)格戰(zhàn)，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展；另一方面，明確平臺(tái)責(zé)任有助于凈化線上銷售環(huán)境，推動(dòng)汽車流通領(lǐng)域規(guī)范化建設(shè)。此次新規(guī)發(fā)布標(biāo)志著汽車行業(yè)價(jià)格監(jiān)管進(jìn)入制度化、精細(xì)化階段，將為后續(xù)政策完善和市場(chǎng)秩序建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

線上車源量變化 車源量環(huán)比大幅下降

新車市場(chǎng)端受到新能源補(bǔ)貼政策切換影響，二手車置換量降低，再疊加春節(jié)因素，二手車交易量進(jìn)一步下滑。車商端在1、2月的去庫(kù)存回籠資金后，春節(jié)期間交易動(dòng)作會(huì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，在新車市場(chǎng)的不確定下，并不會(huì)盲目收車擴(kuò)充車源。預(yù)計(jì)進(jìn)入3月后，車源量大概率將迎來(lái)一輪顯著的反彈修復(fù)。

各級(jí)別保值率 MPV逆勢(shì)增長(zhǎng)

轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，各個(gè)級(jí)別保值率均有下降。SUV市場(chǎng)相比于轎車更受到國(guó)人喜愛(ài)，受眾群體更廣，保值率相對(duì)穩(wěn)定。春節(jié)假期家庭出行的使用場(chǎng)景更推升了MPV車型的使用頻次，供需關(guān)系的改變，保值率逆勢(shì)增長(zhǎng)。

豪華品牌保值率 豪華品牌相對(duì)穩(wěn)定

豪華品牌整體相對(duì)穩(wěn)定，表明豪華品牌的基本盤(pán)依然牢固。奔馳在2月份對(duì)部分車型進(jìn)行了官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整降低，暫時(shí)并沒(méi)有影響二手車市場(chǎng)的價(jià)格，保值率相對(duì)穩(wěn)定。特斯拉作為少數(shù)直營(yíng)的品牌之一，在官方新車價(jià)格不做大的調(diào)整情況下，保值率表現(xiàn)穩(wěn)定。

主流海外品牌保值率 日系品牌占據(jù)前列

受春節(jié)假期交易量萎縮影響，2月主流海外品牌保值率整體變化不大。日系品牌占據(jù)榜單榜首，德系大眾旗下車型從入門(mén)家轎到中高端SUV，從燃油車到ID.系列純電，產(chǎn)品線足夠?qū)挘Ｓ辛孔銐虼螅@些因素成為了大眾品牌保值率的核心支撐。

自主品牌保值率 自主品牌變化

傳祺、坦克持續(xù)領(lǐng)跑自主品牌保值率榜單，表明燃油車在二手車市場(chǎng)的統(tǒng)治力未被動(dòng)搖。靠前的新能源品牌中，理想、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）保值率微漲。未來(lái)的保值率之戰(zhàn)，將步入 “持續(xù)創(chuàng)新與體系耐力” 的持久戰(zhàn)，誰(shuí)能真正解決二手車的流通問(wèn)題，將決定保值率的高低。

熱門(mén)保值率榜單排行 純電動(dòng) 小型SUV

在純電動(dòng)小型SUV這一充滿活力與個(gè)性表達(dá)的細(xì)分市場(chǎng)，車型的“全能均衡”與“個(gè)性標(biāo)簽”已成為消費(fèi)者選擇的重要依據(jù)。比亞迪元UP憑借空間實(shí)用性、三電可靠性、智能配置豐富度以及品牌認(rèn)知度等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了完美平衡，以70.2%位列保值率榜首，smart精靈、寶駿悅也分列第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行純電動(dòng) 合資 緊湊型SUV

在純電動(dòng)合資緊湊型SUV市場(chǎng)中呈現(xiàn)“德系主導(dǎo)”格局，上汽大眾的ID.4 X車型憑借大眾集團(tuán)數(shù)十年整車制造經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)苛的品質(zhì)管控體系以及扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校功底，保值率表現(xiàn)優(yōu)秀，位列榜單第一名，ID.4 CROZZ、e:NP2 極湃2車型分別位列榜單第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行純電動(dòng) 自主 緊湊型車

緊湊型車作為當(dāng)前純電動(dòng)市場(chǎng)中受眾最廣、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的核心賽道，其保值率表現(xiàn)，正是品牌技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品定義能力的終極試金石。名爵MG4車型，以“全球車”基因與駕控底蘊(yùn)，構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保值率排名第一，小鵬MONA M03、AION RT分別位列第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行插電混動(dòng) 緊湊型車

作為當(dāng)前插電混動(dòng)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型車的保值率表現(xiàn)正是新能源技術(shù)路線成熟度與品牌體系競(jìng)爭(zhēng)力的最直觀體現(xiàn)。比亞迪的海豹05DM-i車型，在能耗表現(xiàn)、動(dòng)力平順性、智能配置以及設(shè)計(jì)語(yǔ)言上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，表現(xiàn)優(yōu)秀，保值率排名第一；秦PLUS、銀河L6車型位列保值率第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行插電混動(dòng) MPV

在插電混動(dòng)MPV這一當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的賽道，MPV的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)進(jìn)入到“場(chǎng)景為王”的最高階段。別克GL8插電混動(dòng)車型在繼承了燃油版市場(chǎng)多年的品牌信任度外，插混系統(tǒng)徹底解決了燃油版高油耗的痛點(diǎn)，保值率位列第一名。傳祺E8新能源、騰勢(shì)D9分別保值率第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行合資 中型車

在合資中型車這一匯聚全球品牌核心技術(shù)的標(biāo)桿市場(chǎng)中，經(jīng)過(guò)時(shí)間淬煉的經(jīng)典車型依然擁有不可替代的價(jià)值根基。帕薩特憑借德系扎實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感、沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、寬敞舒適的乘坐空間以及成熟可靠的動(dòng)力總成之間取得了完美平衡，保值率排名第一；豐田凱美瑞、亞洲龍分別位列保值率第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行 10~15萬(wàn) 自主 緊湊型SUV

在10-15萬(wàn)自主緊湊型SUV這一競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的“國(guó)民車”市場(chǎng)，市場(chǎng)同質(zhì)化現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重。北京越野BJ30通過(guò)方盒子硬派造型、出色的通過(guò)性以及承載式車身的舒適性，完美滿足了年輕用戶對(duì)“個(gè)性顏值”與“周末輕度探險(xiǎn)”的雙重需求，保值率排名第一，吉利博越、哈弗大狗車型位列保值率第二、第三名。

熱門(mén)保值率榜單排行自主 中型SUV

在自主品牌中，中型SUV市場(chǎng)作為品牌向上和品質(zhì)進(jìn)階的核心戰(zhàn)場(chǎng)，需要做到“硬核實(shí)力”與“品質(zhì)口碑”方面的深度融合。傳祺GS8以77.0%的保值率登頂，恰恰證明了其在技術(shù)積淀與用戶信任上構(gòu)筑的深厚護(hù)城河。哈弗大狗PLUS、長(zhǎng)安UNI-K分別位列保值率第二、第三名。

新能源車市場(chǎng)變化 新能源汽車下鄉(xiāng)

2026年中央一號(hào)文件首次將新能源汽車納入鄉(xiāng)村消費(fèi)升級(jí)重點(diǎn)支持領(lǐng)域，與智能家電、綠色建材并列成為核心抓手。文件明確提出，要完善農(nóng)村充電設(shè)施、健全再生資源回收體系，形成全鏈條閉環(huán)。政策落地后，新車銷量有望進(jìn)一步提升，隨之而來(lái)的置換需求也將為二手車市場(chǎng)帶來(lái)更豐富的車源供給。隨著鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)逐步鋪開(kāi)，二手新能源車在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的流通門(mén)檻正在降低。二手新能源車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將更加突出。

不同類型新能源車保值率新能源保值率微降

受春節(jié)假期影響，2月二手車市場(chǎng)整體交易活躍度下降，新能源車未能獨(dú)善其身。新能源車與燃油車市場(chǎng)的淡季波動(dòng)邏輯一致。純電動(dòng)車型跌幅較小，一方面是其二手價(jià)格已處于相對(duì)低位，下行空間有限；另一方面，隨著充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，二手純電車型的接受度正在緩慢提升，為價(jià)格提供了底部支撐。

新能源品牌保值率自主品牌占據(jù)主導(dǎo)

2月新能源保值率榜單中，自主品牌占據(jù)多席，在前五名中包攬三席（坦克、傳祺、理想）。從硬派越野到家庭用車，從插混到純電，自主品牌已形成多賽道布局，不再是單一性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，而是在各自細(xì)分領(lǐng)域建立起了護(hù)城河。消費(fèi)者在新能源領(lǐng)域?qū)τ谧灾髌放频恼J(rèn)可度不斷提高。

主要純電動(dòng)車型保值率

2026年2月主要純電動(dòng)車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為問(wèn)界M9、ZEEKR 009、理想MEGA。保值率top15中，自主品牌占比較大。

主要插電混動(dòng)車型保值率

本月的插電混動(dòng)車型排行榜，一年車齡中，問(wèn)界M9、坦克400新能源、坦克700新能源位列前三名，自主品牌持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)頭。

來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)&精真估

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