未來十年，長三角四大新興產業將成為全球經濟增長引擎

未來十年，全球新興產業的話語權，有一半將攥在長三角地區。2025年長三角地區貨物貿易進出口占中國37.4%，AI產業規模占全國三分之一，集成電路產量占近半，源源不斷的新能源汽車駛下生產線直奔出口港……每一個數字背后，都是即將撬動全球經濟增長的重要支撐力量。

集成電路：從“補短板”到“定標準”，改寫全球芯片格局

長三角的集成電路產業，已跳出了“卡脖子”的焦慮，進入“規模+技術”雙突破的新階段，未來十年會成為全球芯片產業的“穩定器”和“規則制定者”之一。2025年中芯國際銷售收入達93.27億美元，同比增長16.2%，產能利用率穩定在93.5%以上，年底8英寸標準邏輯月產能突破105.9萬片，實打實的產能提升，比股價漲跌更有說服力。

長三角的優勢，在于形成了從設計、制造到封裝測試的全鏈條布局。上海聚焦芯片設計和高端制造，江蘇強化封裝測試和設備配套，安徽布局晶圓制造和材料，浙江發力特色芯片研發，有一定的分工且不內耗。2025年長三角集成電路產業規模突破1.2萬億元，占全國比重超50%，本土企業的技術突破正在打破全球壟斷——中芯國際的工藝迭代，配合長三角本土設備企業的配套，讓中國芯片的自主可控率不斷提升。

長三角G60科創走廊已經實現衛星數字工廠“日造一星”，6G研發與智能終端產業加速集聚，芯片的應用場景正在不斷拓寬。未來十年，長三角不會只滿足于“能造”，更會向“造得好、定標準”邁進，全球芯片產業的分工，會因為長三角的崛起而重新調整。

智能經濟：AI+算力，打造全球產業賦能第一極

2026年的工作報告首次明確智能經濟是新質生產力核心形態之一，而長三角已經提前布局，成為全球智能經濟的“試驗場”和“輸出地”。這里的智能經濟，是扎進實體經濟的“活水”，核心競爭力在于“算力+場景+協同”的三重優勢。

算力是智能經濟的底座，長三角已經形成了全國最密集的算力網絡。上海張江智算中心日均承載超千次大模型訓練任務，已備案大模型138款。安徽2026年計劃新建5G基站1.4萬座、5G-A基站4000座，智能算力規模超6.5萬P。浙江布局5個萬卡級算力集群，讓中小微企業也能低成本用上高端算力。2025年，上海394家規上AI企業實現產業規模4354.92億元，浙江AI核心產業營收突破7100億元，增速超20%，長三角AI產業規模占全國三分之一，這個體量，足以支撐全球智能經濟的創新迭代。

長三角的AI深度賦能產業。常州梅特勒-托利多“燈塔工廠”里，AI質檢系統實時把控數千種產品精度，生產效率提升40%。蘇州培育150個工業垂類大模型，讓AI滲透到研發設計全流程。溫州數安港集聚AI企業超900家，2025年前10個月落地智能化改造項目1168個。“AI+制造”的深度融合，讓長三角的智能經濟有了扎實的根基，未來十年，這里會成為全球工業智能化的“樣板間”，向世界輸出中國的智能賦能方案。

生物醫藥：從“跟跑”到“出海”，構建全球創新轉化生態

生物醫藥是長三角最具爆發力的新興產業之一，未來十年會成為全球創新藥研發的“重要一極”，核心突破在于“創新轉化+全球布局”。長三角已經形成了全國最完善的生物醫藥創新生態，從基礎研發、臨床轉化到上市推廣，每一個環節都有政策和資源支撐。

2025年上海9個國產1類創新藥獲批上市，并列全國第二，48起商務拓展交易數量占全國33%，位居第一。江蘇新獲批創新醫療器械15個，占全國總數19.74%，數量躍居全國首位。和鉑醫藥2025年授權交易總金額超過70億美元，君實生物的特瑞普利單抗已在40多個國家和地區獲批適應癥，實現了從“單個分子出海”到“平臺型出海”的跨越。這些成績，正是靠多年的生態積累，上海率先試點藥品上市許可持有人制度，江蘇用“一品一專班”幫扶創新藥械，浙江強化臨床轉化，安徽布局生物制造，形成了差異化的創新格局。

長三角的生物醫藥產業，還有一個獨特優勢，即協同創新。上海的人才、技術，江蘇的制造、審批，浙江的市場、資本，安徽的研發配套，相互賦能。比如合肥光源與浙江企業合作打造產業專用同步輻射實驗平臺，幫助企業解決生物醫藥研發中的技術瓶頸，跨區域的創新協同，是全球其他生物醫藥集群難以復制的。未來十年，長三角會持續突破原創性成果，讓中國創新藥在全球市場擁有更多話語權。

新能源：全鏈出海，定義全球汽車產業新規則

如果說前三個產業是“技術突圍”，那么新能源汽車產業就是長三角“全鏈制勝”的代表，未來十年會成為全球汽車產業轉型的“引領者”。長三角的新能源汽車，形成了從電池、電機、電控到整車制造的全產業鏈布局，而且出口競爭力持續提升。

2025年，浙江新能源汽車產量近140萬輛，其中電動汽車占60%以上，首次邁上百萬輛臺階，自主品牌出口比重近六成。安徽新能源汽車產量居全國第一，帶動整個長三角汽車產業高質量發展。2025年長三角新能源汽車出口增長迅猛，配套的滾裝船業務在溫州狀元岙碼頭開通，大幅提升出口效率，長三角船舶和海洋工程裝備出口增長11.4%，占全國同類產品出口總值的一半以上。

長三角的新能源產業，贏在了“協同+成本+創新”。上海聚焦高端整車研發，江蘇做強核心零部件，浙江打造新能源汽車產業集群，安徽布局電池材料。浙江的新能源車企，平均每小時就有42輛汽車駛下生產線，規模化生產能力加上長三角完善的供應鏈配套，讓長三角的新能源汽車在全球市場擁有極強的性價比優勢。未來十年，隨著全球汽車產業向電動化、智能化轉型，長三角會成為全球新能源汽車的“制造中心”和“出口中心”，重新定義全球汽車產業的競爭規則。

協同發展是長三角的底牌，也是全球增長的關鍵

未來十年，長三角地區能成為全球新興產業增長引擎，核心不是某一個城市、某一個產業的單點爆發，而是“一體化協同”的獨特優勢——“各揚所長、攥成拳頭”。上海的龍頭帶動，江蘇的產業基礎，浙江的外貿活力，安徽的創新潛力，通過G60科創走廊、長三角科技創新券、跨區域產業聯盟等載體，實現了資源互通、優勢互補。

當然長三角的新興產業也面臨挑戰，集成電路高端光刻機仍有些依賴進口，生物醫藥原創性成果仍有差距，新能源汽車核心技術的全球專利布局還需加強。但這些挑戰，不是發展的阻礙，而是突破的動力。未來十年，長三角的四大新興產業，將以協同為紐帶，以創新為核心，以產能為支撐，成為全球經濟增長的穩定引擎。