全球首款量產EMB線控制動，星途 EX7 首車量產下線

電車之家獲悉星途 EX7 完成首車量產下線，新車定位中大型新能源 SUV，提供增程、純電雙動力版本。值得注意的該車是全球首款量產搭載 EMB 純機電線控制動系統的車型。

作為星途深耕中大型 SUV 市場的全新力作，星途 EX7 在外觀設計上打造出極具辨識度的極簡科技風格。新車前臉采用分體式車燈布局，上部貫穿式日行燈拉伸視覺寬度，下部豎置大燈組造型凌厲，搭配前包圍雙鍍鉻格柵裝飾，簡約中不失精致感；車尾延續家族化貫穿式燈帶設計，還特別加入輔助駕駛小藍燈，讓智能駕駛狀態一目了然，細節設計盡顯用心。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4988/1975/1710（1702）mm，軸距達到 3000mm，與星途星紀元 ET（參數丨圖片） 同為 3000mm 軸距的中大型 SUV。

內飾與智能配置上，星途 EX7 車內配備大尺寸中控與副駕一體式雙聯屏，還搭載 30 寸 6K 貫通式副駕娛樂屏，搭配 2880 瓦功率的博鴉之音揚聲器系統，打造沉浸式座艙體驗；后排貼心配備車載冰箱與航空扶手，預計將提供前后排座椅通風、加熱、按摩功能，豪華舒適感拉滿。智能駕駛層面，新車全系標配高階輔助駕駛方案，搭載算力 200TOPS 的英偉達 Orin-X 芯片，搭配激光雷達與文遠知行端到端模型架構。

動力上，星途 EX7 提供增程、純電雙版本。增程版搭載奇瑞成熟的 1.5T 增程系統，發動機最大功率 115 千瓦，匹配 39.816kWh/39.9168kWh 兩種容量動力電池，CLTC 純電續航分別為 182km、203km。參考星途星紀元 ET 增程版 44.5% 的發動機熱效率，新車有望實現出色的綜合能耗表現。純電版則采用前后雙電機四驅布局，前電機最大功率 123 千瓦，后電機最大功率 230 千瓦，搭載 97.682kWh 大容量電池，CLTC 純電續航可達 682km/726km。

核心技術突破是星途 EX7 最亮眼的標簽，其全球首發的 EMB 純機電線控制動系統，堪稱底盤技術領域的一次革新。該系統摒棄傳統液壓制動管路，通過電信號直接控制各車輪獨立制動電機，官方實測數據顯示，百公里制動距離可縮短 1.5 米，制動響應速度達到毫秒級；同時能獨立控制各車輪制動力度，配合星途 “飛魚底盤 3.0”，大幅提升車輛過彎、濕滑路面行駛的穩定性。

此外，EMB 系統緊湊的結構還能節省底盤空間、減少制動拖滯，讓車輛續航提升 2.5%，并優化制動能量回收效率，而作為高階智能駕駛的底層支撐技術，其精準的制動指令執行能力，也為后續智能駕駛功能升級提供了堅實保障。