河北
由于我們最近在拍一個系列節目《我和車主說》，所以毫不夸張的來講，我們每天都會接觸新能源汽車車主，并且我和同事也是新能源汽車車主，所以對新能源汽車的痛點是格外了解的。其中，我總結一個大多數車主的痛點，就是續航焦慮。
而對于緩解續航焦慮的解決辦法，在我看來，第一，就是新能源汽車本身的續航里程要擴充；第二，就是充電效率要提升。對此呢，前幾天，比亞迪帶來了第二代刀片電池和閃充技術，我個人覺得這個方案是比較靠譜的。
首先，關于閃充技術帶來的效率提升，我給大家講一講，其單槍充電功率能夠達到1500kw，這能實現“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，按照這個數據來推演場景的話，想象一下，如果在高速服務區，使用閃充樁充電，你步行去上個衛生間，買杯咖啡的時間，電車就充飽了，這自然會緩解我們續航焦慮，同時高效率出行也不是難事。
其次，很多人可能擔心，這種閃充樁，不會普及，只存在官方的PPT和個別閃充樁。并不是，我了解到，比亞迪預計在年底會建成20000座閃充站，從一線城市覆蓋到五六線城市，高速服務區實現覆蓋三分之一高速服務區。這樣的普及量，我個人認為是對行業的一次突破，對于用戶的便捷性可想而知。
最后，來聊下安全和耐久性問題吧。我朋友說，比亞迪的閃充技術固然好，這樣會不會對電池安全，壽命產生影響？目前官方的實驗和承諾是沒有有任何影響的。第二代刀片電池將安全進行到底，經過了500次閃充循環后外部短路，電池不起火、不爆炸等超國標的測試。并且，在電池質保政策上再加碼，把電池質保的容量保持率提升了2.5%。這我覺得大家可以完全放心了吧？
總結一下，比亞迪的閃充技術是值得肯定的，甚至我覺得這樣硬核閃充技術樹立行業新標桿也不為過。我相信，在這樣的技術加持下，比亞迪的銷量會再上一層樓，大家覺得呢？
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