2026年歐洲航天圈開年就迎來一筆重磅融資。
西班牙商業航天公司PLD Space宣布完成1.8億歐元(約2.09億美元)C輪融資。這是今年歐洲航天領域規模最大的一筆融資。
錢不是用來“活下去”的,而是用來“跑起來”的,他們要開始量產自己的軌道級火箭:Miura 5。
從技術驗證,到沖擊軌道
PLD Space成立于2011年,是歐洲少數幾家真正走到“發射驗證”階段的民營火箭公司。
2023年,他們用亞軌道技術驗證火箭 Miura 1成功完成飛行。這是一次重要的工程里程碑,意味著他們已經跨過“紙面設計”階段,進入真實飛行驗證。
接下來登場的,是更大的Miura 5。
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圖源:PLD Space
這是一枚35.7米高的兩級液體火箭,目標是在今年完成首次入軌嘗試。如果成功,它將成為西班牙歷史上第一枚進入軌道的商業火箭。
按照規劃:2026年:首飛嘗試入軌;2027年:正式提供商業發射服務。
其中一份已經確認的合同來自西班牙衛星公司Sateliot,計劃在2027年發射兩顆“直連終端”衛星,這將是Miura 5的首個完整包場發射任務。
三個發射場,全球布局
Miura 5首飛將從位于法屬圭亞那的Guiana Space Centre發射。
這個發射場靠近赤道,擁有天然的地球自轉加成優勢,也是歐洲傳統主力火箭的發射基地。
除此之外,PLD Space還計劃在阿曼建設發射場,形成歐洲—南美—中東三點布局。再加上此次融資領投方日本三菱電機的合作關系,他們的戰略意圖非常清晰:
做一個真正全球化的小型運載火箭供應商。
日本巨頭入局
本輪融資由日本電子巨頭Mitsubishi Electric領投。
三菱電機希望通過投資鎖定未來火箭發射資源,為其衛星數據服務以及潛在星座部署提供保障,尤其是國家安全與災害響應等應用方向。
在當下這個發射資源緊張、全球運力排隊的時代,“優先發射權”本身就是戰略資產。
融資完成后,PLD Space累計融資已超過3.5億歐元。
歐洲政策東風
這輪融資并不是孤立事件,2026年,歐洲航天政策明顯加速。
圖源:PLD Space
歐洲航天局去年啟動“歐洲運載火箭挑戰計劃”,PLD Space是五家入選公司之一。該計劃提供最高1.69億歐元的機構發射與升級合同支持。
同時,歐洲航天局成員國批準未來三年超過220億歐元預算,相比上一輪增長32%。
值得注意的是,西班牙首次成為歐洲航天局第四大出資國,僅次于德國、法國和意大利。
國家級研發機構CDTI以及政府支持的開發性金融機構COFIDES也參與了本輪融資。西班牙政府明確表達了一個態度:投資航天,就是投資技術主權與高端就業。
真正的野心:一年30次發射
PLD Space目前擁有400多名員工,在西班牙、法屬圭亞那和阿曼運營超過18.8萬平方米設施。
公司目標是:到2030年實現每年超過30次發射。這意味著什么?意味著他們不只是要“發射成功一次”,而是要進入工業化節奏,像生產飛機一樣生產火箭。
這也是這輪融資真正的核心意義:從“項目制研發”轉向“批量制造”。
歐洲正在重塑發射版圖
今年全球最大的一筆航天融資來自美國的Stoke Space(3.5億美元D輪)。但歐洲顯然不再甘于配角。
當國家政策、產業資本和商業公司形成合力,歐洲正在構建屬于自己的商業發射生態。
Miura 5能否首飛成功,仍然是一個工程問題。但可以確定的是,歐洲商業航天已經進入了加速階段。
火箭的競爭,從來不是簡單的推力比拼。它背后是產業體系、資本耐心和國家戰略的綜合較量。
2026年,歐洲的引擎已經點火。
參考
https://spacenews.com/pld-space-raises-209-million-to-shift-into-serial-rocket-production/
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