山東
隨著樂高超級賽車系列中現有的 F1 套裝陸續進入停產倒計時，一個讓不少 F1 與樂高雙料玩家感到遺憾的問題逐漸浮現：為什么即將在 2026 賽季加入的凱迪拉克 F1 車隊，始終沒有出現在超級賽車系列的陣容中？
凱迪拉克：我還沒上車啊！
根據目前已知的信息，過去幾年推出的全部十款樂高超級賽車系列 F1 賽車，都計劃在 2026 年底正式停產。如果玩家希望集齊這一系列的 F1 發車陣容，剩余的時間已經不多了。
但還有一個問題在于，即便這些套裝仍在售，超級賽車系列的 F1 陣容本身就不完整——因為現實賽道上的一支新車隊，始終沒有對應的官方套裝。
這支車隊正是凱迪拉克 F1 車隊。
同為 2026 年新軍，奧迪已經完成更替
同樣是 2026 賽季將登上發車格的新面孔，奧迪的推進節奏明顯不同。借助對索伯車隊的品牌整合，奧迪完成了一次順利的過渡——原有的 77247 KICK 索伯 F1 車隊 C44 套裝停產，取而代之的是全新的 77259 奧迪 F1 車隊 R26 賽車。
對樂高集團而言，這屬于一次“品牌更替”，而不是從零開始的“新增授權”。無論是商業談判還是產品規劃層面，這類操作的推進難度都相對較低。
凱迪拉克的缺席，卡在了哪里？
截至目前，既沒有可靠傳聞，也沒有官方消息表明凱迪拉克會推出一款超級賽車比例的 F1 車型。這意味著在現有信息框架下，2026 年的積木版 F1 發車陣容注定會缺少一支現實中的參賽車隊。
外界普遍認為，問題可能更多出在樂高集團之外的因素上：
凱迪拉克是一支全新組建的車隊，而非現有車隊的品牌更名
車隊的視覺體系和涂裝方案，可能在樂高規劃產品時尚未完全定稿
授權談判、涂裝使用權等商業流程，未能趕上樂高的產品開發周期
超級賽車系列對授權協議和時間節點的依賴程度很高，任何一個環節出現延誤，都會影響套裝能否順利落地。
未來還有機會嗎？
從現實角度來看，一旦現有的 F1 超級賽車系列套裝在 2026 年底全部停產，樂高再單獨為一支車隊推出一款“孤立存在”的 F1 車型，可能性確實不大。當然也不能完全排除——如果授權協議能在停產前完成，理論上仍存在窗口期。
在官方套裝缺席的情況下，一些 MOC 玩家和定制設計師已經開始嘗試用非官方方案填補這一空白。但這終究無法替代正式授權產品在完整性和收藏層面的價值。
國外玩家的凱迪拉克 F1 賽車 MOC丨來源：Reddit
接下來唯一的懸念在于：樂高是否會在 2026 年之前補上這塊拼圖，還是就此留下一個無法湊齊的 F1 賽季？
答案只能等待時間揭曉。
附錄：2026年將停產的樂高超級賽車套裝一覽
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