華為靳玉志回應(yīng)安徽濃霧路段事故：輔助駕駛已降速，車主又踩電門

IT之家 3 月 5 日消息，在昨日（3 月 4 日）的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志回應(yīng)了安徽濃霧路段事故。

靳玉志表示：

我們?cè)诖汗?jié)期間發(fā)生了一次重大的事故。我們本來(lái)是在乾坤智駕輔助駕駛狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)了安徽一段超長(zhǎng)的濃霧路段。 在這種濃霧下，我們的智駕系統(tǒng)已經(jīng)把車速降到了 60 公里。但是人（肉眼）看不到，覺得很安全，他就把車速調(diào)到了超過(guò) 100 公里。而且他的腳持續(xù)踩在油門上、電門上，持續(xù)工作在 97 公里的時(shí)速。 當(dāng)人眼在這個(gè)濃霧里面看到前面一排靜止的車輛的時(shí)候，在高速上他已經(jīng)來(lái)不及剎車了，撞了一串的車。 所以說(shuō)，其實(shí)我們的這種毫米波雷達(dá)，它實(shí)際上已經(jīng)看到了它的極限，能夠測(cè)幾十米，（計(jì)算出）你的車速應(yīng)該控制在什么樣的狀態(tài)。而人過(guò)度地去超速，帶來(lái)了這樣的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，靳玉志昨日正式發(fā)布了全球量產(chǎn)最高的 896 線激光雷達(dá) —— 新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。

據(jù)介紹，華為乾崑新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，一體雙焦，配備雙激光接收單元，支持廣角 + 長(zhǎng)焦一體成像，號(hào)稱“從 3D 點(diǎn)云時(shí)代邁向 3D 成像時(shí)代”。

華為乾崑全球量產(chǎn)最高的 896 線激光雷達(dá)還支持“圖像級(jí)細(xì)節(jié)呈現(xiàn)”，對(duì)比 192 線激光雷達(dá)，分辨率提升 4 倍。

官方數(shù)據(jù)顯示，華為乾崑主動(dòng)安全系統(tǒng)已累計(jì)為鴻蒙智行車主避免潛在碰撞超過(guò) 354 萬(wàn)次。乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛安全里程突破 87.6 億公里，ADS 人駕安全里程達(dá)到國(guó)內(nèi)平均水平的 2.81 倍，輔助駕駛更是高達(dá) 3.95 倍。